纳智捷5 Sedan 1.8T尊贵型
[汽车之家 初步海选] 涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，能在相同的汽缸容积内产生更大的功率和扭矩，而油耗却比动力数据同样大小的自然吸气发动机要低。涡轮增压发动机此前在保养和维护上存在的一些不足也随着今天技术的进步得到解决。在小排量增压发动机普及以前，自主品牌车型应用最多的就是1.8T这一黄金排量。当车辆的整备质量较重的时候，小排量发动机还是显得有些力不从心，1.8T发动机能在保持较低油耗的同时获得不错的动力。
在本篇文章中，我们将为大家带来四款自主品牌15万以下采用1.8T发动机的自动挡车型，其中2款紧凑型车，分别是纳智捷5 Sedan 1.8T自动尊贵型和荣威550 1.8T自动品臻版；还有2款中型车，它们是长安睿骋1.8T旗舰版和传祺GA5 1.8T豪华版。几款车的售价在优惠后比较接近，都在15万元左右。
● 纳智捷5 Sedan
推荐车型：1.8T 自动尊贵型
价格：14.58万
优惠幅度：无
纳智捷5 Sedan作为“华系车”的新生力量，有着饱满圆润的外观，“U”形前脸设计比较激进，结合丰富的线条和带LED日间行车灯的大灯显得非常霸气。车身尺寸在同级别车型中也有一定优势，特别是达到2720mm的轴距更是超过许多紧凑型车。
内饰方面更是体现出了纳智捷5 Sedan与众不同的一面，整个中控区域设计感和科技感并存，深棕色与浅灰色的色彩搭配也显得立体而时尚。从做工和用料方面来看，它的各处接缝比较均匀、各类按键手感尚可，唯一的问题是大面积采用硬塑料有些“掉价”。
在配置方面，纳智捷5 Sedan可以甩同级别大部分车型好几条街，9寸超大中央彩屏、电子手刹、安卓系统的多媒体系统、大灯清洗、360度倒车影像、抬头显示等配置都出现在它身上，可谓是非常丰富。
空间方面，拥有2720mm轴距的纳智捷5 Sedan非常让人期待，而事实也是符合预期的，170cm的体验者虽然瘦小了点，但后排能有超过三拳的腿部空间也比较难得。
动力方面，纳智捷5 Sedan搭载一台1.8T发动机和一台2.0T发动机，1.8T发动机的技术源自大7 SUV那台2.2T发动机。相比大众或者福特的增压发动机，这台1.8T发动机有着113kW/5500rpm的最大马力和230N·m/2000-4400rpm的峰值扭矩，不过推动1.4吨左右的车身还是足够。与这台1.8T发动机匹配的有5速手动和5速自动变速箱。
小结：
纳智捷5 Sedan是一辆综合素质较高的车型，拥有时尚新颖的外观、2720mm轴距带来的大空间和全系增压发动机，丰富的配置和强大的多媒体系统也是很大的卖点。唯一的遗憾是1.8T自动尊贵型在拥有非常多配置的情况下，没有提供ESC车身稳定系统，主动安全方面有所欠考虑。
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荣威550 1.8T品臻版
● 荣威550
推荐车型：1.8T自动品臻版
价格：16.18万
优惠幅度：1.5万
荣威550推出的2013款车型让人眼前一亮，进化之后的它虽然改动不多，但整个外观带来的灵动气息比老款车型提升了不少。前脸部分，大灯、雾灯和进气格栅的造型都发生了变化，并加入了时下流行的LED日间行车灯，显得非常精致。在尺寸上荣威550也小有优势，各方面都比同级车型大出不少。
2013款荣威550在内饰方面的改动不多，依旧延续了旧款车型时尚精致的造型，不过它细致的做工和中控区域采用大量软性材质包裹，使得它在同级别自主车型里鹤立鸡群。另外新款车型还提供了两种内饰配色，分别是全黑内饰和黑米色内饰，可以满足不同人群的需求。
2705mm的轴距虽然在同级中够长，但荣威550的内部空间不如想象的那么充裕，身高180cm的体验者在前排和后排都不能获得较为满意的空间，特别是前后排的头部空间，基本上只有2指的剩余，后排腿部也刚好只有一拳。
、
动力方面，2013款荣威550仍然沿用老款车型的1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，1.8L自然吸气发动机数据与老款相比没有作出改动，而1.8T涡轮增压发动机作了重新调校，215N·m的峰值扭矩输出转速比老款的2500rpm下降了500rpm，仅有2000rpm。变速箱方面，除了老款车型上的5速手动变速箱外，摒弃了之前的5速手自一体变速箱，重新匹配了一台由博格华纳与上汽集团共同研发的6速双离合变速箱，这台变速箱对燃油经济性方面有了一定的帮助。
小结：
2013款荣威550在外观、内饰以及动力方面都作了不小的调整，新车型拥有了更大的竞争力，特别是在变速箱方面取得了重大的突破。从荣威550的3款1.8T车型来看，性价比较高的是自动品臻版，高配的品仕版多出了倒车可视、侧气帘、蓝牙、自动大灯和InkaNet行车系统等配置，但在2.1万元的差价让品仕版很没有竞争力。
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长安睿骋1.8T旗舰型
● 长安睿骋
推荐车型：1.8T自动旗舰型
价格：16.98万
优惠幅度：2万元
睿骋是长安汽车今年新推出的一款中型车，也是长安汽车第一次涉足此级别车型，从外观来看与之前推出的逸动有着同样的设计风格，不过睿骋显得更加稳重大气。在车身尺寸上，睿骋的长宽高分别是4900×1860×1500（mm），轴距为2810mm，这在中型车里是比较突出的了。
睿骋的内饰与外观的大气稳重相呼应，配色上以黑色为主，并搭配部分银色装饰。在整体布局和设计上，睿骋并没有非常突出或者说让人眼前一亮的表现，内饰工艺在同级车中比较优秀，中控台大部分区域为软质材质，各接缝处做工处理也很到位。
车内乘坐空间方面，身高182的体验者坐在前排，睿骋的前排头部空间有2指剩余；后排头部空间也差不多，但腿部两拳多的空间达到了应有的水平。整体来看，它的车内乘坐空间属于同级车的优秀水平。
动力方面，睿骋配备了2.0L自然吸气和1.8L涡轮增压两款发动机；其中2.0L发动机最大功率116kW/6000rpm，峰值扭距200N·m/4000-5000rpm；而1.8T发动机采用博格华纳的涡轮增压器，辅以可变气门正时等技术，最大功率达到130kW/5500rpm，峰值扭距230N·m/1700-5000rpm。在传动系统方面，1.8T车型搭配来自爱信的6速手自一体变速器。
小结：
4900mm的车长和2810mm的轴距，加上1.8T涡轮增压发动机，睿骋可以说是具备了在同级别市场中打拼的强劲实力。推荐购买的1.8T自动旗舰型是中高配车型，在配置方面已经足够丰富，与自动精英型相比，增加的配置完全符合2万元的差价，16.98万元的售价在许多城市都有多达2万元的优惠，这样只需要15万元就能拿到它，性价比非常突出。
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广汽传祺GA5 1.8T豪华型
● 广汽传祺GA5
推荐车型：1.8T自动精英版
价格：14.88万
优惠幅度：1.5万元
传祺GA5与阿尔法罗密欧166有着千丝万缕的关系，不过GA5在外观上并没有吸纳其精华，而是自己鼓捣了一幅平庸低调的外观。在尺寸方面，传祺与大多数自主车型相差不大，4800mm/1819mm/1484mm的车身尺寸属于一款非常标准的中型车，只是2710的轴距稍短。
GA5的内饰设计非常简洁，与老款相比改动不大，没有复杂的控制按键和花哨的设计，一切以实用方便为主。根据配置高低，GA5的内饰有2种色彩风格可选，舒适版车型采用木纹装饰条加米色内饰，精英版以上的车型采用了金属饰条加黑色内饰，大家可以根据个人喜好来判断它的美观程度。
身高178cm的体验者在调整好坐姿以后，头部空间还剩余一拳左右；后排的头部空间比前排稍低，只剩余2指，腿部空间剩余2拳，这样的表现在中型车里算达到及格线水平。此外，它的后排座椅设计得比较短，后排乘客长时间乘坐的话会比较累。
传祺GA5搭载的这台1.8T涡轮增压发动机采用了最新的增压中冷（T/C）技术，配备博格华纳涡轮增压器，最大功率为177马力（130kW）/5250rpm，峰值扭矩为237N·m/1700-5250rpm。与之匹配的依旧是一款5速手自一体变速箱，带有运动模式和雪地模式。悬架系统是GA5的卖点之一，源自阿尔法·罗密欧166的底盘结构采用前双叉臂后多连杆设计，能带来不错的驾驶品质。
小结 ：
广汽传祺GA5虽然有一副低调稳重的外观，但1.8T发动机高效的动力和出色的底盘能带来与外观相反的驾驶感受；而广汽不俗的造车工艺也为GA5塑造了同级车中优良的内饰细节。为大家推荐的1.8T自动精英版是GA5性价比和配置都能兼顾的车型，目前在大多数地区都能在14.88万指导价基础上优惠1.5万元左右，这样裸车价格就在13万多，能让更多的人接受。
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全文总结：
推荐的四款车型在整车品质和动力匹配方面，都是目前自主品牌车型中的翘楚，而它们其中一些车型现在的售价在经过几轮市场洗礼之后，有了不少的优惠，现在入手是个不错的时机。纳智捷5 Sedan外观时尚，配置极其丰富，先进的多媒体系统适合那些喜欢尝鲜、热爱数码的车主；荣威550自从上市以来受到的关注就不算少，在改款之后，通过增加一些配置也有着不错的竞争力，如果您追求内饰品质，它是个不错的选择；长安睿骋的综合素质在自主品牌中型车里比较突出，外观和空间都是它的亮点；最后的广汽传祺GA5是属于那些外冷内热类型车主的，低调的外观和不错的驾驶感受能满足冷峻表情下躁动的心。（文/汽车之家 沈诚）
别着急，文章还没完，后一页还有参与推荐4款车型的详细参数配置，请点阅。
相关车型详细参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 纳5 2013款 1.8T 自动尊贵型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T 自动品臻版 | 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V | 传祺GA5 2013款 1.8T 自动精英版 |
| 厂商指导价 | 14.58万 | 15.18万 | 17.08万 | 14.88万 |
| 厂商 | 东风裕隆 | 上汽集团 | 长安汽车 | 广汽乘用车 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国V | 国IV+OBD |
| 上市时间 | 2013.07 | 2013.05 | 2013.04 | 2013.02 |
| 最大功率(kW) | 113 | 118 | 130 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 215 | 230 | 237 |
| 发动机 | 1.8T 154马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 | 1.8T 177马力 L4 | 1.8T 177马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 6挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4650*1805*1490 | 4648*1827*1483 | 4900*1860*1500 | 4800*1819*1484 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | 205 | 210 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 10 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 10.06 | 10.87 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 40.16 | 41.74 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | 8 | 8.4 | 8.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 11.1 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 纳5 2013款 1.8T 自动尊贵型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T 自动品臻版 | 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V | 传祺GA5 2013款 1.8T 自动精英版 |
| 长度(mm) | 4650 | 4648 | 4900 | 4800 |
| 宽度(mm) | 1805 | 1827 | 1860 | 1819 |
| 高度(mm) | 1490 | 1483 | 1500 | 1484 |
| 轴距(mm) | 2720 | 2705 | 2810 | 2710 |
| 前轮距(mm) | 1555 | - | 1580 | 1554 |
| 后轮距(mm) | 1565 | - | 1565 | 1542 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | - | 121 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 62 | 65 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 470 | 452 | 505 | 500 |
| 整备质量(kg) | 1410 | 1530 | 1595 | - |
| 发动机 | 纳5 2013款 1.8T 自动尊贵型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T 自动品臻版 | 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V | 传祺GA5 2013款 1.8T 自动精英版 |
| 发动机型号 | G18TG | - | - | - |
| 排量(mL) | 1798 | 1796 | - | 1751 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 154 | 160 | 177 | 177 |
| 最大功率(kW) | 113 | 118 | 130 | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 215 | 230 | 237 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4500 | 1700-5000 | 1700-5250 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国V | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 纳5 2013款 1.8T 自动尊贵型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T 自动品臻版 | 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V | 传祺GA5 2013款 1.8T 自动精英版 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手自一体 | 6挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 底盘转向 | 纳5 2013款 1.8T 自动尊贵型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T 自动品臻版 | 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V | 传祺GA5 2013款 1.8T 自动精英版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 纳5 2013款 1.8T 自动尊贵型 | 荣威550 2013款 550D 1.8T 自动品臻版 | 睿骋 2013款 1.8T 自动旗舰型 国V | 传祺GA5 2013款 1.8T 自动精英版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
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