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雅仕版值得推荐 斯柯达速派购车手册

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■ 配置分析
● 1.4TSI手动/DSG绅仕版

  绅仕版共有两款车型,配置一样,差别只在于变速箱,其中入门级的1.4TSI手动绅仕版售价为16.76万,自动挡比它贵了1.4万。另外,我们也发现速派的门槛比昊锐低了4300元,配置上多了氙气大灯后视镜电动折叠

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动雅仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动雅仕版

  『左图:前雾灯   右图:后驻车雷达

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动雅仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  『左图:车身稳定控制系统和胎压监测  右图:后视镜加热

配置1.4TSI 手动绅仕版/DSG绅仕版
厂商指导价16.76万/18.16万
差价-/1.4万
变速箱5挡手动/7挡双离合
主/副驾驶座安全气囊
胎压监测装置
车身稳定控制
自动驻车
后驻车雷达
腰部支撑调节
前雾灯
后视镜加热
后视镜电动折叠

  速派全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置和车身稳定控制系统等安全配置,我们同时看到它配备了自动驻车、后驻车雷达以及后视镜加热等便利性功能。可以说,这两款入门级车型在配置上满足了消费者日常的基本使用。当然,没有天窗、多功能方向盘以及只有两个安全气囊还是让人会有点纠结。

● 1.4TSI DSG名仕版

  在入门级车型之后,速派在售价上有一个大幅提升,1.4TSI DSG名仕版比DSG绅仕版贵了1.5万。在外观上名仕版与入门级车型唯一的区别是轮毂样式,它采用的是Lauerl铝合金轮毂,而绅仕版为Flsah铝合金轮毂。(注:由于目前速派的图片有限,日后如有相应图片,我们将第一时间补充对比)

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动雅仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动雅仕版

『左图:自动大灯  右图:电动天窗

斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 1.8TSI 自动雅仕版 斯柯达上海大众斯柯达速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  『左图:前排侧气囊  右图:后风挡遮阳帘

配置1.4TSI DSG绅仕版1.4TSI DSG名仕版
厂商指导价18.16万19.66万
差价-1.5万
变速箱7挡双离合7挡双离合
前排侧气囊-
电动天窗-
多功能真皮方向盘-
定速巡航-
真皮座椅-
蓝牙/车载电话-
自动头灯-
感应雨刷-
后风挡遮阳帘-

  名仕版比入门级车型多了前排侧气囊,提高了车辆的安全性能。电动天窗、多功能真皮方向盘定速巡航、真皮座椅、自动头灯以及感应雨刷等配置让它具备一款中型车该有的样子。另外,它还配备了后风挡遮阳帘,可以阻挡从车后照射进来的阳光,对后排乘客来说,这在夏天尤其显得实用。从价格来看,多花1.5万元就能得到安全、舒适以及便利性的全面提高,个人认为还是值得的。

● 1.4TSI DSG绿动版

  为了顺应节能环保的大潮流,速派推出了绿动版,与名仕版相比,它少了多功能真皮方向盘、蓝牙电话、真皮座椅、自动头灯以及感应雨刷等配置,价格却高了3000元。那么它的卖点在哪呢?

 斯柯达上海大众斯柯达昊锐2013款 1.4TSI GreenLine2

『它配备的Start-Stop启停系统与昊锐一样』

配置1.4TSI DSG名仕版1.4TSI DSG绿动版
厂商指导价19.66万19.96万
差价-3000元
多功能真皮方向盘-
真皮座椅-
蓝牙/车载电话-
自动头灯-
内后视镜自动防眩目-
感应雨刷-
温度分区控制-
发动机启停技术-

  绿动版是全系唯一配备发动机启停技术以及低滚阻轮胎的车型,它还有专属的外饰套件,包括前后Greenline标识、车尾扰流板以及侧面饰条等。另外,绿动版配备了温度分区控制,满足乘客的不同需求。事实上,在去年的广州车展上,昊锐就推出了GreenLine2车型,它同样配备了Start-Stop启停系统和制动能回收系统,该系统在驾驶员等刹停时会自动熄火,以减少油耗的目的。整体来看,它推出的最大意义在于践行环保意识。单看配置的话,它的性价比要逊色于名仕版。

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    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
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    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派

指导价:17.49-19.49万
级别:中型车
询底价
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