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都是热门车 六款15万左右紧凑型车推荐

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● 东风雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲智版  

  指导价:16.99万元/全国最低价:15.39万元

  雪铁龙C4L是一款有中国设计师参与设计的紧凑型三厢轿车,换言之,这款车型从某种程度上讲就是为了中国市场而开发的,充分迎合了中国消费者的审美来设计。当然了,1.6L自然吸气、1.6THP涡轮增压、1.8L自然吸气三款动力系统也让消费者有了更多的选择。这款车型自从去年12月5日上市以来,关注度就一直不低,全国各地颇有创意的“百米加速王”系列挑战活动也让C4L一度成为不少消费者口中谈论的热点。

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  从外形来看,雪铁龙C4L的车身线条相当流畅,比例和谐,在同级别三厢车型中确实很有竞争力。车头的进气格栅是雪铁龙最新的家族式设计,采用了镀铬饰条与LOGO一体化造型,悬浮式前大灯和使用了导光条幅的尾灯相呼应,效果很是漂亮。从车身尺寸上来看,雪铁龙C4L的长宽高分别为4620mm×1780mm×1498mm,轴距2710mm,这样的身材在同级别中可是具有相当大的竞争力。

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  内饰方面,雪铁龙C4L提供了灰色和黑色两种内饰配色,前者更偏向于家用,后者则体现出运动风格。而无论从照片还是真车的视觉效果来看,黑色内饰的质感都要更优于灰色内饰,而在做工用料方面,雪铁龙C4L也展现出了极高的诚意,同价位车型中可称得上是名列前茅的表现。三幅炮筒式仪表盘、造型饱满的多功能方向盘,还有好用的中控台面板,这些都是雪铁龙C4L前排重要的亮点所在。

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  车内空间方面,得益于竞争力十足的车身体积,雪铁龙C4L的表现也可圈可点。身高177cm的体验者身处后排,头部能拥有四指左右的空间,而腿部则拥有远超两拳的表现,这样的乘坐空间在同级别车型中并不多见。而C4L的后座还采用了“睡眠头枕”设计,充分考虑了长途乘坐时后排乘坐的舒适性。

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  安全性配置方面,我们推荐给各位的这款雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版配备了8个安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助日间行车灯胎压监测等配置。而舒适性方面,诸如双区自动空调、AQS空气质量自动控制系统、离子发生器、无钥匙进入系统、一键启动系统等也均能够在该车型中找到,配置方面还是相当丰富的。

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  动力表现上,这款雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版配备的是一台1.6L涡轮增压发动机,最大功率163马力(120kW)/6000rpm,最大扭矩240牛·米/1400-4000rpm,与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱。从发动机数据来看,最大扭矩输出的范围相当宽泛,而从我们实测的成绩看,雪铁龙C4L 1.6THP车型仅8.61秒的0-100km/h加速成绩也很抢眼。

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  悬架系统方面,C4L采用的依旧是PSA集团最擅长的前麦弗逊+后扭力梁式结构,减震筒和弹簧的软硬调教偏重舒适,但中后段也保留了欧系车一贯的扎实稳重。总的来说,C4L更偏重日常驾驶的舒适性,并不适合于过分的激烈驾驶。

● 编辑点评:

  以市场价接近15.4万元购买雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版,从产品本身来看,无论是造型、做工用料还是配置、空间,这款车型的表现都可说是很值。但是从销量数据来看,目前雪铁龙C4L每月销量还不到5000台,或许对于东风雪铁龙而言这已经是个能够让人满意的数字了,但要和第一梯队动辄2-3万/月的车型相比,或许厂家还需要做一些反思,看看除了产品性之外,还有哪些地方是需要继续做提升的。

扩展阅读——

法国车的反击 测试东风雪铁龙C4L 1.6T
http://www.autohome.com.cn/drive/201212/435848.html

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文章标签: 紧凑型车导购
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  • 雪铁龙C4L 2015款 1.2T 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.04 40.59 6.70
    测试文章:小排量涡轮发动机的逆袭 测试C4L 1.2T
    评测编辑-黄荣嘉:

    整体来说,C4L 1.2T的表现还不错,动力方面我是挺满意的,足够日常使用,舍得踩油门的话也可以开得比较爽。悠着开的时候,C4L 1.2T油耗不高,市区里走走停停的启停功能确实能帮上忙,但如果是较为急进的驾驶风格,那油耗就不低了。再结合价格和配置考虑,这台试驾车售价为16.19万,感觉还是有点贵了,这里扣掉1分。当然,如果经销商优惠给力的话,这1分也可以补回去。最后我给它7分。

    评测编辑-梁海文:

    在测试之前,我也是对小排量涡轮发动机持有怀疑的态度,主要是担心低转的时候动力不足和涡轮介入的时候会不会有突兀感,对这两个问题,C4L都解决得不错,同时10.04秒的0-100km/h加速成绩不算很快,但满足日常使用是没问题的。而油耗方面,6.7L/100km的表现值得肯定。

    评测编辑-何家荣:

    小排量涡轮增压发动机已经成为主流,雪铁龙C4L推出1.2T车型显然是为了迎合潮流。从各项实测试数据来看,它的表现只能说符合预期,行驶感受也比较中庸,在动态环节并没有给人留下深刻的印象。另外,其1.2T自动挡车型的价格并不低,目前的情况来看1.8L车型性价比更高。另外,同价位车型中也不乏性价比更高的选择,同样值得大家考虑。

  • 雪铁龙C4L 2014款 1.8L 智驱版 手动劲智型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.64 42.35 --
    测试文章:新增STT启停功能 测试2014款C4L 1.8MT
    评测编辑-梁巍:

    这款车的最大亮点就是增加了一个自动启停系统,对于节能减排有一定的作用,并且实际体验来看系统运作起来并不太影响舒适性,还是有实用性。

    评测编辑-胡正暘:

    目前自动启停系统在这个级别里还不多见,一次积极的尝试。

    评测编辑-罗浩:

    C4L STT版本最主要的改进就是增加了自动启停系统,这套系统使用起来很方便而且舒适性不错,另外车辆配置方面也有小幅提升,值得考虑。

  • 雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.61 39.42 7.81
    测试文章:法国车的反击 测试东风雪铁龙C4L 1.6T
    评测编辑-梁巍:

    东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品,无论从外形、配置、动力几个方面在同级别产品里都能站得住脚了,并且这次新车上市的价格还算合理,只是车型有些少。

    评测编辑-胡正暘:

    之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门肯定有过不少摩擦,但这回他们站在一起并肩战斗。C4L跟上了中国消费者的思路,该有的都有了,重要的是看起来不再特立独行,甚至还很不错。全系没有导航略遗憾,这是个显档次用的配置。

    评测编辑-罗浩:

    C4L的1.6T+6AT动力组合性能表现出色,在设计、做工和实用性方面也都令人满意,只可惜首批上市的车型较少,而且1.6T车型的售价没有什么惊喜,不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车领域的一次全面的技术革新,值得称赞。

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雪铁龙C4L 2013款 1.6THP 自动劲智版

指导价:16.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.6T 163马力...
变速箱:6挡手自一体