指导价：14.98万元/全国最低价：14.97万元
广汽本田凌派的设计元素来源于2012年发布的本田Concept C概念车，可以说和大众朗逸一样是一款完全为中国消费者打造的产品。也正因为如此，凌派自从2013年6月26日上市以来，销量一路高歌猛进，其8月份的单月销量已经达到了12500辆，并且这样的销量势头还在不断的往上涨，可见消费者对这款车型的认可度相当之高。
从外观尺寸来看，凌派的诞生完全起源于广汽本田对于一款真正意义上的紧凑型车的需求，在国内市场上，东风本田拥有血统纯正的思域，但广汽本田此前的锋范却在规格上要比主流紧凑型车低半个级别，于是我们便看到了如今这款由广汽本田独立开发的新车。大面积的镀铬进气格栅和丰富的线条设计让凌派看起来很精神，这款车的长宽高分别为4650mm×1750mm×1505mm，轴距2650mm，和对手们相比毫不逊色。
内饰中控台的设计相比本田的其他车型来说要略显保守和传统，凌派并没有使用思域或雅阁那样层次分明的阶梯式布局，如今中规中矩的设计或许是照顾到更多普通消费者的口味。厚实的硬塑料做工很好，手感也很细腻，只是和对手们相比或许会让消费者产生一些心理落差。方向盘的手感依旧出色，大面积的车载交互系统效果很棒，使用车载系统来显示智能手机的实时内容，这样的创意完全符合其年轻的定位。
座椅方面，广汽本田凌派只有我们推荐给各位的这台1.8L自动旗舰版车型才配备了真皮座椅，不过在空间方面这款车也算得上是相当的宽敞。身高178cm的编辑坐在后排，虽然头部空间不大，只有两指左右，但腿部空间则非常的理想，足足接近三拳，日系车向来在车内空间的挖掘方面造诣颇深，凌派依旧继承了此传统。
而在车辆的配置上，我们所推荐的这台1.8L自动旗舰版凌派车型在安全性方面配备了8安全气囊、车身稳定控制系统、三向角度可调倒车影像等功能，而在舒适性配置方面，同级别中绝无仅有的全LED自动大灯、无钥匙进入/启动、电动天窗、真皮座椅、自动空调和电动后视镜折叠功能等也都可以在这台车上见到。
动力系统上，凌派配备了一台1.8L自然吸气全铝发动机，带有本田特有的i-VETC可变气门正时技术，最大功率139马力（102kW）/6500rpm，最大扭矩172牛·米/4300rpm，与之相匹配的是一台5挡自动变速箱。悬架结构上，凌派依旧采用前麦弗逊+后扭力梁式结构，也算是中规中矩的表现。
● 编辑点评：
从朗逸到凌派，我们不难发现这些合资品牌针对中国消费者所设计的原创车型，却都能收获极佳的市场表现。单独从凌派来看，漂亮的外观、造型中规中矩但又十分好用的内饰、宽敞的车内空间、再加上极其丰富的配置，结合目前这款车相当不错的市场售价，消费者想不认可都难。而我们所推荐的这台凌派1.8L自动旗舰版售价还不到15万元，如果将它的配置和空间与之前的对手们相比较的话，会发现这款车还真的是很有性价比的。
扩展阅读——
空间/配置是亮点！试驾广汽本田凌派1.8
//www.autohome.com.cn/drive/201306/533510.html
全文总结：
或许看完全文之后有的朋友会问，为什么没有科鲁兹？为什么没有高尔夫？为什么没有捷达？我想说的是，这三款车的上镜率实在太高了，并且一篇文章中若出现四台大众，你懂的……（笑）因此我们尽可能的在车型的选择上将不同国别品牌做了平衡，选择除了这三款车之外大家也同样关注的六款热门产品。
在这六款车中，我们简单给大家做个总结，如果您很在乎动力，那么雪铁龙C4L拥有最出色的动力系统，并且这款车的内饰用料做工也可说是最好的；车内空间表现上，C4L、朗行、速腾和凌派都拥有超过两拳甚至达到接近三拳的后排腿部表现；福克斯是这六款车中最原汁原味的欧系产品，独立悬架、2.0L发动机+双离合变速箱、自动进气格栅关闭和SONY音响娱乐系统等都很符合年轻人的口味，但您需要放弃一些后排空间。（文/汽车之家 黄正桥）
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