[汽车之家 购车手册] 2013年可以称得上是国内合资中型车市场蓬勃发展的一年，细数改款/换代上市的合资中型车真是5个手指头数不完，全新雅阁、新款CC、新款锐志、全新蒙迪欧……而且个个都并非泛泛之辈。随着众多的新车涌向市场，该级别的竞争也随着升温。在这种情况下，谁都希望自己可以留下来而不被淘汰，而唯一的方法就只有不断地提升自己的竞争实力。于是，2014款别克君威、君威GS如约而至。事实上，这一代君威也到了中期改款的时间，从现在来看，时机正好适合。

借着君威这一次中期改款的时机，别克把君威车系分成了君威和君威GS两个系列，以便更好地把它们的市场定位区分开来。而此次上市的2014款君威一共有5款车型，售价区间为17.89-24.59万元；2014款君威GS一共推出了三款车型，比旧款多了一款燃情运动版，售价区间为23.99-29.99万元。

● 2014款君威、君威GS简介：

考虑到君威这一次只是中期改款，而且它原本的外形设计已经受到了很多人的喜爱，因此厂家并未对其外形进行大刀阔斧般的改造，而是通过细节上的变化来提升档次感。它的前脸采用了全新的立体直瀑式镀铬格栅，尺寸更大，同时上面的镀铬饰条采用了全新的样式，看上去更富层次感和立体感；前大灯采用了全新的造型，内部结构也进行了重新的调整，看上去要比老款年轻一些，但我认为与前脸的搭配不如老款顺眼；另外，在前脸的一些细节上也进行了相应的优化，铬镀装饰件的数量也增加了不少。转到车身侧面，此处的变化确实不大，幸好老款车型上的动感元素得以保留了下来。尾部的亮点设计则是LED尾灯与镀铬饰条的贯通，视效果要比旧款略显有张力。

众所周知，君威GS的外形设计源自于君威，但经过了更加运动化的处理，两者在外观上最明显的差别是君威GS装备了独特的运动套件，整体给人的视觉效果自然要比君威年轻、动感许多，与它的定位相符，同时也能吸引到更多年轻消费者的青睐。这一次它们同时进行中期改款，在外观上修改的地方基本相同，主要改变的地方同样集中在前大灯、中网、前后包围等处。

2014款君威的长宽高为4843×1856×1484（mm），除了车身长度增加13mm外，其它数据均与老款保持一致。在与主要竞争对手相比，它的宽度、高度在数据上要大一些，而长度则没有占到便宜。至于与车内空间密切相关的轴距数据，它依旧是2737mm，车内乘坐空间仅能让人满意。

2014款君威GS的长宽高为4834×1856×1494（mm），它的长度和高度分别比老款增加了4mm、10mm，其它数据均与老款保持一致。在与一汽-大众CC、锐志等同级别车型的比较中，它的长度、宽度和高度在数据上都要大一些，而轴距则落后于锐志。

在车身颜色方面，2014款君威的2.0L、2.4L车型有霓虹红、炫灰、恒金以及幻白四种车身颜色可选，比旧款少了银色；1.6T车型则除了上述四种颜色以外，还有专属的雅蓝色。2014款君威GS有霓虹、幻白和雅蓝三种车身颜色可选。

它们都把车内的重点变化放在配置上，老款车型的环抱式中控台设计得以延续，方向盘的造型变得更加新颖，同时多媒体系统面板则变得更加简洁和易于操作。另外，车内的使用材料也有一定的提升，乘客所能触摸到的地方大部分被软质材料覆盖或真皮，给人的质感要比老款上升了一个层次。在内饰颜色上面，君威系列有棕黑相拼、米色、黑色三种，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑两种，但这些颜色都是专车专配的，不能随意选择。

老款君威上的1.6T、2.0L以及2.4L发动机均被延用到新款车型上，其中2.0L自然吸气发动机经过重新的调校，它的最大功率相对提升了7马力（5千瓦）。与之匹配的依旧是第二代6速手自一体变速箱，不过此次厂家针对换挡的精准度、响应速度进行了优化。

搭配在2014款君威GS上的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机的最大功率从原先的220马力提升至254马力（187千瓦），账面参数相当可观，而最大扭矩依旧维持在350牛·米。事实上，这款2.0T涡轮增压发动机已经在前段时间率先应用在君越2.0T车型上。在传动系统方面，与之相匹配的同样是经过优化的第二代6速手自一体变速箱。