外观和内饰是看点 别克昂科拉对话车主

　　[汽车之家 对话车主]　　别克昂科拉ENCORE（下文简称昂科拉）自去年10月10日上市以来，凭借其时尚的外观和最低14.99万元的起始价获得了很高的人气，在刚上市的前两个月就销售出了1万台。今天，我们请来了三位昂科拉的车主，让他们和大家聊一聊自己的用车感受。

● 张先生

　　张先生，拥有3年的驾龄，这台昂科拉1.4T自动两驱领先型是他在2012年11月中旬购买的，至今开了2.05万公里，下面我们一起来听听张先生对自己的座驾是如何评价的。

■ 关于买车：

　　张先生的这台昂科拉是他的第二台车，这台车主要是给张太太作为代步车使用。最初选车时，张先生最关注的是大众CC，正好在那段时间昂科拉上市并且接受预定，张先生觉得昂科拉新上市开的人还不多，20万元不到的价格能买个样子十分好看的SUV，而且与买大众CC相比，还能省下十万左右，于是就买下了它。

　　至于昂科拉选哪个配置，张先生首要考虑是给太太代步用，最低配的1.4T手动两驱进取型因为配置比较低，再加上是手动挡车型首先被排除，1.4T自动两驱精英型的配置不高也被排除。顶配的1.4T自动四驱旗舰型与1.4T自动两驱领先型在配置上差距不多，而顶配车型装备的四驱系统，考虑到在城市道路上用处不大，而且1.4T自动四驱旗舰型的指导价比领先型整整贵了两万，于是最终选定1.4T自动两驱领先型。购车时由于车源比较紧张，张先生加价1万元在4S店加装了GPS导航系统后才提到现车。

■ 关于用车：

哪些地方满意？

　　虽然这台昂科拉主要是给太太使用，不过张先生也经常会驾驶这台车用于上下班，主要走外环线，油耗一般都在7.5L/100km左右，在市区道路行驶时，油耗在9～10L/100km之间。张先生非常喜欢昂科拉的外观，尤其是车头造型显得特别霸气，棕色的皮质座椅也是张先生非常喜欢的配置，多功能方向盘用起来也非常顺手。

哪些地方不满？

　　不满主要体现在后排空间和后备厢空间上，尤其是后排空间不是很宽敞，虽然平时车上最多只有两个人，但是有时候也会载朋友一起出游，这时候车内乘坐空间就会显得有些局促。此外，1.4T自动两驱领先型原厂配备了7英寸触摸屏，但是其中却没有GPS导航功能，而且当时由于着急提车，加价1万元后才加装了导航系统，现在想想觉得挺贵的。

● 小结

　　通过近一年的使用，张先生对这台当年自己选择的昂科拉还是比较满意的，时尚的外观、丰富的配置具有足够的吸引力。在这段时间开下来，李先生觉得这台车几乎没什么缺点，唯一不满的就是车内空间，尤其是后排座椅和后备厢空间，不过大多数情况下车内乘员数不会超过两个人，所以影响并不是很大。

● 李先生

　　李先生拥有4年的驾龄，这台昂科拉1.4T自动两驱精英精英型是他在2012年11月底买的，至今跑了约8300公里。下面我们一起来听听李先生是如何评价昂科拉的。

■ 关于买车：

　　李先生在选车时除了关注昂科拉之外还关注了日产逍客，不过李先生觉得日产逍客上市时间比较久，车身造型比较老，而昂科拉是最新上市的车型，外观造型比逍客更时尚，于是最终决定购买昂科拉。

　　在选择配置方面，一方面考虑到预算，再加上当时昂科拉全系购车需加价1万元，所以并没有选择价格较贵的1.4T自动两驱领先型和1.4T自动四驱旗舰型，而是选择了自动挡车型中最便宜的1.4T自动两驱精英型，厂商指导价15.99万元。

■ 关于用车

哪些地方满意？

　　和前一位车主张先生一样，李先生最满意的地方是昂科拉的外观，尤其是车头的设计看上去很大气，而且自己觉得开着一台SUV也会显得很有派头。另外，音响系统也是李先生非常喜欢的配置，操作简单，音质比较好。日常使用时，油耗也不是很高，为8.2L/100km。

哪些地方不满意？

　　说到不满意的地方，李先生觉得昂科拉起步时比较“肉”，不过中后段加速还可以，开起来比较平稳。另外，1.4T自动两驱精英型的配置比较低，很多配置都是自己后期加装，包括倒车影像加四点式雷达、方向盘真皮、镀铬饰条等全部算上总共花去了3000-4000元。乘坐空间虽然不宽敞，但是基本够用。

● 小结

　　李先生这一年虽然行驶里程不算长，不过对于这款车总体来说还是比较满意的，在城市行驶状况下操控性不错，起步时动力略有不足，驾驶感受偏向于追求舒适性。音响系统操作简单，音质好，但是精英型配置较低，很多东西都是后期加装的，尤其是原厂没有配备倒车雷达显得不应该，但李先生还是表示，从性价比角度来看，他还是觉得1.4T自动两驱精英型最实惠，其他配置自己按需添加就行了。

● 张先生：

　　今天第三位车主也姓张，拥有4年的驾龄，他的这台昂科拉1.4T自动四驱旗舰型是全系车型中的顶配车型，购置于2012年11月初，至今跑了约21000公里。下面我们一起来听听他是如何评价昂科拉的。

● 关于买车

　　张先生在购买昂科拉之前一直驾驶一台凯越轿车，对别克品牌比较了解。由于当时凯越采用4速自动变速箱（2013款凯越车型开始使用6速手自一体变速箱），油耗要达到13L/100km，于是打算将这台车置换掉。选车时昂科拉刚上市不久，张先生觉得有适时四驱功能的小型SUV比较有驾驶乐趣，于是便选中了顶配的旗舰型。其他车型？张先生表示从来就没考虑过，就是奔着昂科拉来的。

● 关于用车

哪些地方满意？

哪些地方不满意？

　　我们曾经做过昂科拉1.4T自动两驱领先型和1.4T自动四驱旗舰型油耗的对比测试，在通畅环路行驶时，四驱版的油耗比两驱版多出0.5L/100km，进入拥堵环路和带红绿灯的城市路段时，四驱版的油耗比两驱版多出0.6L/100km。想了解昂科拉油耗测试的整个过程，请点击以下链接： 《车与油的故事(6) 两驱/四驱车油耗对比》

● 小结

　　张先生的这台昂科拉是三台车中配置最高的车型，在外观设计和配置方面感到比较满意。由于这台车使用过程中经常性被堵在早晚高峰的市区道路上，再加上1.4T自动四驱旗舰型为四轮驱动，10.1L/100km的综合油耗表现还是可以接受的。车内空间方面，张先生觉得这台车坐4个人刚刚好，不过后备厢空间表现不太理想，尤其是把儿童座椅放到后备厢之后空间就所剩无几了。

● 全文总结

　　今天对话的三位车主对昂科拉的整体表现都比较满意，三位车主对这款车的外观设计、内饰造型与做工给予了高度赞赏。不过，三位车主不约而同地提到了昂科拉的空间问题，尤其是后排座椅横向空间比较拘谨，后备厢容积也显得有些不够，不过这对于小型SUV来说，也是一个不可回避的问题，因此买车前必须考虑清楚。（文/图 汽车之家 朱力神 摄/盛元珺）

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灵活/轻巧/好开 别克昂科拉长期测试5
//www.autohome.com.cn/drive/201309/606682.html

车型图片
基本参数	昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型	昂科拉 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型
厂商指导价	14.99万	15.99万	17.69万	19.69万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2012.10	2012.10	2012.10	2012.09
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大扭矩(N·m)	200	200	200	200
发动机	1.4T 140马力 L4	1.4T 140马力 L4	1.4T 140马力 L4	1.4T 140马力 L4
变速箱	6挡手动	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4278*1774*1646	4278*1774*1646	4278*1774*1646	4278*1774*1656
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	192	186	186	180
官方0-100km/h加速(s)	10.4	10.8	10.8	11.3
实测0-100km/h加速(s)	10.1	-	10.28	-
实测100-0km/h制动(m)	40.18	-	40.68	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.9	7.6	7.6	8
实测油耗(L/100km)	7.76	-	8.49	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型	昂科拉 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型
长度(mm)	4278	4278	4278	4278
宽度(mm)	1774	1774	1774	1774
高度(mm)	1646	1646	1646	1656
轴距(mm)	2555	2555	2555	2555
前轮距(mm)	1540	1540	1540	1540
后轮距(mm)	1540	1540	1540	1540
满载最小离地间隙(mm)	158	158	158	169
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	53	53	53	53
后备厢容积(L)	356-1372	356-1372	356-1372	356-1372
整备质量(kg)	1395	1420	1420	1500
发动机	昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型	昂科拉 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型
发动机型号	-	-	-	-
排量(mL)	1364	1364	1364	1364
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	9.5	9.5	9.5	9.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	72.5	72.5	72.5	72.5
行程(mm)	82.6	82.6	82.6	82.6
最大马力(Ps)	140	140	140	140
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大功率转速(rpm)	4900-6000	4900-6000	4900-6000	4900-6000
最大扭矩(N·m)	200	200	200	200
最大扭矩转速(rpm)	1850-4900	1850-4900	1850-4900	1850-4900
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	双可变气门正时	双可变气门正时	双可变气门正时	双可变气门正时
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型	昂科拉 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手动	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型	昂科拉 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式	-	-	-	适时四驱
中央差速器结构	-	-	-	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	昂科拉 2013款 1.4T 手动两驱进取型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型	昂科拉 2013款 1.4T 自动四驱旗舰型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
后轮胎规格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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