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外观凶猛/街道上行驶的赛车
[汽车之家 新车图解] 早在2006年，KTM与多家公司联合开发了搭载奥迪发动机的X-BOW，并在近几年通过国内的代理商进入中国。尽管它是一款完全符合欧洲公路标准的车型，然而受限于中国道路法规的它却只能作为赛车手们的“玩具”在封闭的赛道上“撒欢儿”。而今天，完全符合中国道路法规并能合法上路的X-BOW GT终于来到了我们面前，起售价为139万元，X-BOW粉们终于能够抛弃板车在街道上体验奥地利风味的驾驶乐趣。
● KTM简介：
● 外观介绍：
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简陋但不失性能/2.0T+6MT
● 内饰&座椅介绍：
● 车身、动力系统及悬架：
● 编辑点评：
X-BOW GT是一台符合FIA方程式赛车标准的双座赛车，这点毋庸置疑，无需任何改装就可以直接下赛道狂飙，并且干掉赛道上的大部分同价位高性能跑车，对于经济条件充裕的朋友而言是个很好的下赛道利器。不过X-BOW GT是没有任何舒适性可言的，虽然可以上牌，虽然作为一款方程式级别的赛车，行驶在街头可以赚回极高的回头率，充分满足金主们的虚荣心，但要将其用作日常座驾几乎是不可能的。所以我们充其量认为KTM X-BOW GT只是个有钱人的大玩具而已。
我们从经销商处了解到，没有任何选装配置的新车最低售价为139万元，根据选配要求的不同售价也会有一定幅度的提升。从下单到交车的周期约为四个月，每年KTM限量提供给中国市场的X-BOW GT为100辆。如果您想体验最原始的操纵快感，又不想仅局限在围场内感受纯粹的驾驶乐趣，相信X-BOW GT是个不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
● 感谢以下经销商提供拍摄车辆：
KTM X-BOW中国展厅
地址：上海市湖滨路202号企业天地商业中心2号楼一楼
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KTM X-BOW GT参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 厂商指导价 | 139.80万 |
| 厂商 | KTM |
| 级别 | 跑车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2014.02 |
| 最大功率(kW) | 210 |
| 最大扭矩(N·m) | 420 |
| 发动机 | 2.0T 286马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 3738*1915*1202 |
| 车身结构 | 0门2座软顶敞篷车 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.1 |
| 整车质保 | 待查 |
| 车身 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 长度(mm) | 3738 |
| 宽度(mm) | 1915 |
| 高度(mm) | 1202 |
| 轴距(mm) | 2430 |
| 前轮距(mm) | 1672 |
| 后轮距(mm) | 1626 |
| 车身结构 | 软顶敞篷车 |
| 车门数(个) | - |
| 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 40 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 847 |
| 发动机 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 286 |
| 最大功率(kW) | 210 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 420 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3200 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 6挡手动 |
| 底盘转向 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 驱动方式 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 横向推杆式双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 无助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/40 R17 |
| 后轮胎规格 | 255/35 R18 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | - |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | X-BOW 2014款 GT版 |
| ABS防抱死 | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 驾驶操控 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 驾驶硬件 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 前/后驻车雷达 | - |
| 驾驶功能 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 卫星导航系统 | - |
| 并线辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | - |
| 车内中控锁 | - |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 车外灯光 | X-BOW 2014款 GT版 |
| LED日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 前/后电动车窗 | - |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | - |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 车内充电 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 座椅配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 音响/车内灯光 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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