[汽车之家 车型PK] 很多购买速腾的朋友在最终选择它之前都问过我明锐怎么样，速腾和明锐一直处于相互竞争的状态，我当时的回答是：“如果您看中乘坐空间优先推荐速腾”。的确，乘坐空间是现款明锐最大的弊端，而这次2014北京车展，斯柯达带来了全新一代明锐，全新明锐能否在各方面挑战成功呢？带着这样的问题，让我们开始今天的对比（以下简称明锐）。
明锐的外形设计较之前变得更加年轻，当然，与速腾相比，它也表现出更强的时尚感。两款车都更多的采用了平直的线条，整体表现还是偏重于稳重，相信这样的造型可以得到大多数人的认可。
明锐的中高配车型可以选装氙气大灯，而速腾则只有GLI才配备氙气大灯，在配置的表现上，明锐要更有优势。车灯的造型各有特点，如果明锐换成低配车的卤素大灯，我倒是觉得速腾的大灯要更好看一些。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 明锐 | 速腾 |
| 长度（mm） | 4659 | 4644 |
| 宽度（mm） | 1814 | 1778 |
| 高度（mm） | 1460 | 1482 |
| 轴距（mm） | 2686 | 2651 |
车身尺寸上，明锐比速腾的长度和宽度略大一些，这次明锐最大的变化就是轴距的提升，比现款车型增加了108mm，后排乘坐空间方面提升还是很明显的，之前在我们海外实拍明锐旅行的时候，我已经领略到了，不过，这一次和速腾相比，孰优孰劣，还是到后面空间对比环节再揭晓答案吧！
两款车的轮胎规格同为205/55 R16，这样的尺寸在同级别当中属于主流水平。两个16英寸的轮圈样式有着较大的区别，明锐的轮圈造型相对简单。在轮胎规格上，明锐的低配车型均采用了195/65 R15的轮胎，而速腾则全系为205/55 R16，要是看整个车系的表现，还是速腾更胜一筹。
明锐最吸引人的地方还是车尾的设计，掀背的造型让车尾线条很紧凑、饱满，而标准三厢车的速腾，在车尾的造型上则显得比较厚重，视觉上不如明锐的车尾干练。
车灯的样式都表现出了自家不同的设计元素，速腾的横向尾灯给车尾带来了更宽的视觉效果，明锐依旧采用两个对扣的C型尾灯，并且采用了光带式LED结构，在这点上优于速腾的卤素灯泡。
说到内饰，真是难分高下，两款车的造型不但接近，连用料的表现都很相似，仪表台上部全采用了搪塑工艺，手感出色。两车的方向盘粗细适中，都拥有不错的手感，在样式上，速腾的三辐方向盘拥有更多的装饰点缀，要更吸引眼球，而明锐的四辐方向盘样式上确实不及速腾。
明锐的浅色真皮座椅包裹性不错，并且带有记忆功能，不过还是不如速腾配备的Alcantara翻毛真皮座椅看上去更有高级感。
乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进明锐前排时，头部一拳以上的空间比较充裕。当体验者做到后排时，明锐和速腾的腿部空间都可以达到两拳以上，表现都很优秀。只是受车顶线条的影响明锐的头部空间仅为三指，略逊于速腾四指的头部空间。明锐和速腾后排地板的隆起都比较突出，19cm左右的隆起严重影响了后排中间乘客乘坐的舒适性。
| 天窗对比 | ||
| 车型 | 明锐 | 速腾 |
| 长度（mm） | 410 | 320 |
| 宽度（mm） | 700 | 680 |
| 采光面积（㎡） | 0.29 | 0.22 |
明锐的天窗无论是长度还是宽度都要比速腾大。在外观上，明锐的天窗几乎占据了车顶一多半的面积，在视觉效果上也要比速腾更有好感。
明锐遮阳板有化妆镜但没有灯光，而速腾则表现的比较人性化，在这方面，相信女性驾驶者会更青睐速腾了。
储物空间方面，明锐和速腾表现比较接近，速腾的手套箱里有双层设计表现更好一些，并且在后排出风口的位置还带有一个12V电源，这些配置都要领先明锐。明锐可以调节大小的后排中央扶手杯架，则要比速腾方便许多。不过，明锐没有了眼镜盒，这点让老款明锐车主有些不太满意了。
明锐和速腾的行李厢在尺寸上相差不大，并且两车的座椅都可以按比例放倒。但是在运送体积比较大的物品时，你就会发现明锐掀背开启行李厢的方式有多么方便了，在实用性上，明锐绝对完胜速腾。
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发动机对比 |
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车型 |
明锐 |
速腾 1.6L / 1.4T |
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排量（mL） |
1598 / 1395 |
1598 / 1390 |
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自然吸气 / 涡轮增压 |
自然吸气 / 涡轮增压 |
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最大马力（Ps） |
110 / 150 |
105 / 131 |
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最大功率（kW） |
81 / 110 |
77 / 96 |
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最大功率转速 |
5800 / 5000 |
5600 / 5000 |
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最大扭矩（N·m） |
155 / 250 |
155 / 220 |
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最大扭矩转速（rpm） |
3800 / 1750-3000 |
3500 / 1750-3500 |
在动力方面，明锐全系搭载了EA211系列的发动机，相比速腾的EA111系列，明锐的发动机采用了铝制缸体，重量更轻，并且在动力输出上也有了一定的提升。其中，1.4T发动机的差别最为明显，明锐全系都使用了高功版的1.4T发动机，即使相比同样采用EA211的高尔夫，它在动力方面的吸引力也要更高一些（高尔夫7只有旗舰版才是高功版的1.4T，其它均为低功版）。虽然速腾的1.4T动力表现优势不明显，但速腾还有一款搭载1.8T车型和使用2.0T的GLI供消费者选择，在车型选择上速腾还是要更丰富一些。当然，在这里，我还是很期待明锐RS的推出。
与不同发动机搭配的有5速手动、6速自动和7速DSG三种变速箱，其中5速手动变速箱分别用于两款不同排量的发动机，而不同的发动机在自动变速箱上的使用则有些区别。1.6L车型使用的是6速手自一体变速箱，1.4T发动机与7速DSG变速箱搭配，在变速箱与发动机的组合上，明锐和速腾是一样的。它们的7速DSG双离合器变速箱在质量上还是让人比较担心的，之前大范围的故障现象，以至于后来的召回、长时间排队等候更换变速箱配件等情况真是不让人省心啊！现在如果你问我的话，我的个人意见还是不推荐购买采用7速DSG双离合器变速箱的车型。
之前速腾刚上市的时候，大家对于后悬架形式的改变都非常不满，这一次明锐也采用了扭力梁结构的半独立悬架，在这方面它们倒是完全一致了。以后，明锐再也不能用自己独立悬架作为卖点了。
● 总结：
这一次全新明锐的推出，让它在空间上有了与速腾叫板的资本，而且凭借着自身更加宽敞的后备厢空间，它的实用性不言而喻。它们都作为面向家用市场的车型，所以各方面表现要够均衡才行，经过这次初步的对比，明锐的乘坐空间不再是自己的软肋，而且动力、后备厢储物等几方面也已经超过了速腾，让它作为一款家用车相信会很称职。不过，不可否认，它们最大的区别还在于品牌，国人对于斯柯达品牌的认可度还有待提升，毕竟大众在中国已经打下了几十年的基础，在国内的品牌影响力可以说无人能敌，未来明锐要想挣得更多的市场份额，价格将会是它的一个关键因素。还有一个不得不提的关键点就是它们的后悬架，全新明锐已经采用了扭力梁结构半独立悬架，这的确让很多追捧独立悬架的人失望。（文/图 汽车之家 苑璐 刘畅）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 |
| 厂商指导价 | 17.78万 | 16.78万 | 17.99万 | 16.69万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2013.09 | 2013.09 | 2014.05 | 2014.05 |
| 最大功率(kW) | 96 | 96 | 110 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 250 | 250 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
| 发动机 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4644*1778*1482 | 4644*1778*1482 | 4659*1814*1460 | 4659*1814*1460 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 | 9.8 | 8.5 | 8.5 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 208 | 208 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.4 | 6.4 | 5.9 | 5.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.82 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 41.18 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 7.1 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1380 | 1380 | 1290 | 1290 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 |
| 长度(mm) | 4644 | 4644 | 4659 | 4659 |
| 宽度(mm) | 1778 | 1778 | 1814 | 1814 |
| 高度(mm) | 1482 | 1482 | 1460 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2651 | 2651 | 2686 | 2686 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 108 | 108 | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 掀背车 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 510 | 510 | 590-1580 | 590-1580 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1390 | 1390 | 1395 | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 76.5 | 76.5 | - | - |
| 行程(mm) | 75.6 | 75.6 | - | - |
| 最大马力(Ps) | 131 | 131 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 96 | 96 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1750-3500 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国V | 国V |
| 变速箱 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动豪华型 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 明锐 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
