从官方名称上看，Q50共分了四个配置等级，2.0T和3.7L排量的车型均包括舒适版、豪华版和豪华运动版三款配置，而3.5L Hybrid车型整体的配置水平要高一个层次，只有豪华运动版和旗舰版两款。
● 2.0T车型配置分析
作为全系的最低配车型，32.58万元的2.0T舒适版也并没有给人那种乞丐版只为降低售价的感觉，真皮座椅、前/后驻车雷达、中控大屏、InTouch系统、DVD、后视镜加热以及自动空调等装置都是全系标配。安全配置也很齐全，定速巡航、氙灯以及后视镜电动折叠都是同级别这个价位车型不常出现的配置，这款最低配车型一点儿也不寒酸，买它不会跌面儿。
『后视镜加热』 『多功能方向盘』
| 英菲尼迪Q50 2.0T车型配置比较 | |||
| 配置/车型 | 舒适版（32.58万元） | 豪华版（36.98万元） | 豪华运动版（39.78万元） |
| 差价 | - | +4.4万元 | +2.8万元 |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子电传助力 |
| 扬声器数量 | 6 | 14 | 14 |
| 大灯类型 | 卤素大灯 | LED大灯 | LED大灯 |
| - | ● | ● | |
| 自动头灯 | - | ● | ● |
| 感应式迎宾照明 | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
可遥控开启/关闭 车窗的智能钥匙 | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● | ● |
| 运动座椅带腿部支撑 | - | - | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | ● |
| 铝合金装嵌踏板 | - | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
倒车同步倾斜功能 | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | ● | ● |
| 实时道路交通信息系统 | - | ● | ● |
| 互动式车载信息通信系统 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● |
虽然最低配的舒适版整体配置不弱，但中配的豪华版也有卖点。36.98万元的售价比舒适版高出4.4万元，大家也可以很直观地从上方的配置表看到豪华版比舒适版的配置多出不少。尤其是在灯光、座椅及多媒体系统上的配置差别还不是一星半点，对车内功能要求较高的消费者完全可以考虑中配的豪华版。
39.78万元的豪华运动版则主要在运动套件及相关运动配置上做出升级，比如更大的轮圈、更宽的轮胎，以及运动座椅和换挡拨片。当然，Q50本是一辆很注重运动性的中型车，以上提到的这些配置也均能为这种运动氛围提提味儿，并且标志性的线控主动转向系统也从2.0T豪华运动版上开始配备，不过为这些装备需要多付出2.8万元的价格也着实需要让人多琢磨琢磨。我认为只要不对运动性过于苛求，这些都是可有可无的配置。不过运动控和外观控们不必反驳我，它们到底值不值，相信您心里也一定有数。
◆ 2.0T舒适版推荐指数：★★★★☆
2.0T豪华版推荐指数：★★★★
2.0T豪华运动版推荐指数：★★★
● 选择2.0T还是3.7L？
不可否认，虽然2.0T车型可以拉低Q50车系的入门价格，让更多人选择豪华品牌，但Q50真正的亮点在于能以不到40万元的价格购买3.7L大排量的车型，对于很多人，这都是一个“致命”的诱惑，我们来看一下在2.0T及3.7L车型间该作何选择，这里我们拿2.0T舒适版及豪华版与3.7L舒适版做个比较。
『3.7L V6发动机』 『方向盘电动调节』
| 英菲尼迪Q50 2.0T舒适版、豪华版与3.7L舒适版配置比较 | |||
| 配置/车型 | 2.0T舒适版 （32.58万元） | 2.0T豪华版 （36.98万元） | 3.7L舒适版 （38.98万元） |
| 差价 | - | +4.4万元 | +2万元 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 3.7L V6 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子电传助力 |
| 扬声器数量 | 6 | 14 | 6 |
| 大灯类型 | 氙气大灯 | LED大灯 | LED大灯 |
日间行车灯 | - | ● | ● |
| 自动头灯 | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
可遥控开启/关闭 车窗的智能钥匙 | - | ● | ● |
| 感应式迎宾照明 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | ● | - |
| 实时道路交通信息系统 | - | ● | - |
| 互动式车载信息通信系统 | - | ● | - |
内后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
后视镜记忆带 倒车同步倾斜功能 | - | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● |
可以看到，虽然同为舒适版，但3.7L舒适版的配置还是比2.0T舒适版高出一截的，即使与2.0T豪华版相比也是各有千秋。虽然导航系统与3.7L舒适版无缘，音响系统也没有达到2.0T豪华版的水准，但3.7L舒适版配备了颇具特色的线控主动转向系统，也多了车道偏离预警功能，这款车的配置不会给准备购买这款车的消费者带来太大遗憾，更何况作为3.7L的入门车型，它也有了LED大灯，最起码从外观看起来会更帅一些。
既然配置上它与2.0T豪华型打成平手，咱们再来聊聊价格，38.98万元的售价比2.0T豪华型多出2万元，甚至比2.0T豪华运动版还要便宜8000元，但它多出来的是却是排量更大、缸数更多、性能更强的发动机，此外这2万元还包括因排量增加所带来的更高的消费税差额，因此无论怎么看，这2万元花得都是超值的。当然，这款车日后定会带来更高的使用成本，比如每年的车船使用税要高出2000元左右，不过这些成本的增加相信对于购买这款车的消费者来说也无非是碟小菜。
◆ 3.7L舒适版推荐指数：★★★★★
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