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解读低配车 实拍全新奥德赛2.4L舒适版

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外观与其它车型差别不大

  [汽车之家 新车图解]  随着广汽本田全新奥德赛上市(22.98-29.98万元),身边刚建立小家庭的朋友都不约而同地走来问我:全新奥德赛怎样?现在看着很像商务MPV,适合家用吗?空间会比老款大吗……(点击了解相关情况)。当中最多人问的毫无疑问是:22.98万元的最低配2.4L舒适版是否值得购买?如果你正好在纠结这个问题,或许这篇低配车解读文章会给你带来一定的帮助。

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广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 舒适版

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配置齐全且实用

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“无敌第二排”缺席

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  实际上,舒适版的定位比较尴尬。原本22.98万元的售价有着不错的吸引力,而且配置齐全实用,按理来说应该是一款重点推荐的车型。但问题是,比它贵了2万元的豪华版在配置方面提升实在是太明显了,两款车型对比起来,它的性价比显然要逊色了不少。除非我的购车资金真的只能勉强购买到舒适版,实在是无法再多掏2万元了,否则我真的没理由放弃豪华版而去选择它。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)

鸣谢以下经销商提供实拍车辆:

广汽本田汽车合骏特约销售服务店
电话:400-830-6670
地址:广州市海珠区广州大道南188号

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详细参数配置

详细参数配置:

车型图片
基本参数奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
厂商指导价22.98万
厂商广汽本田
级别中型MPV
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2014.08
最大功率(kW)137
最大扭矩(N·m)243
发动机2.4L 186马力 L4
变速箱CVT无级变速
长*宽*高(mm)4830*1805*1695
车身结构5门7座MPV
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC综合油耗(L/100km)7.8
整车质保三年或10万公里
车身奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
长度(mm)4830
宽度(mm)1805
高度(mm)1695
轴距(mm)2900
前轮距(mm)1560
后轮距(mm)1560
车身结构MPV
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)55
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1775
发动机奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
发动机型号K24W5
排量(mL)2356
排量(L)2.4
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比11.1
配气机构DOHC
最大马力(Ps)186
最大功率(kW)137
最大功率转速(rpm)6400
最大扭矩(N·m)243
最大扭矩转速(rpm)3900
发动机特有技术i-VTEC
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国IV(国V)
变速箱奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
挡位个数无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速
底盘转向奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格215/60 R16
后轮胎规格215/60 R16
备胎规格非全尺寸

被动安全奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
发动机启停技术
能量回收系统-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
前/后驻车雷达-
透明底盘/540度影像-
驾驶功能奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
自动变道辅助-
循迹倒车-
远程召唤-
外观/防盗奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
车联网-
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
方向盘/内后视镜奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
音响/车内灯光奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱奥德赛 2015款 2.4L 舒适版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制-
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 43.30 5.80
    测试文章:家庭,在车里 测广汽本田奥德赛混动版
    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

  • 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 39.42 8.50
    测试文章:空间进化论 测试新一代广汽本田奥德赛
    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

  • 奥德赛 2009款 2.4L 领秀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.76 41.89 --
    测试文章:平淡却不失乐趣 测试2009款本田奥德赛
    评测编辑-韩路:

    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛 2015款 2.4L 舒适版

指导价:22.98万
级别:中型MPV
发动机:2.4L 186马力...
变速箱:CVT无级变速
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