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便宜也有大空间 合资入门紧凑型车推荐

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● 上海大众斯柯达昕动 官方指导售价:8.99-13.69万

  在这个级别中的消费者也不乏年轻的朋友,所以除了上文中介绍的几款三厢车外我还想向大家推荐一款两厢车型。

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

  斯柯达昕动是入门级紧凑型车中唯一一台两厢车,造型个性,充满活力的气息,或许年轻人喜欢它的更多一些,不过叫两厢似乎又不太准确,总之就是比两厢车的空间稍大,但比旅行车再稍微短一点。

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

  昕动的整体售价是这四台车里最贵的,配置上也不错,顶配车型带有ESC、天窗、多功能真皮方向盘定速巡航、真皮坐椅、蓝牙电话、自动空调等等,但不如启悦上丰富,当然这是特指1.4TSI车型说的,1.6L的顶配版本为12.29万元,基本与启悦持平。

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

  昕动的乘坐空间值得肯定,175cm的体验者坐在前排可获得4指的头部空间,后排可获得两拳的腿部空间以及1拳的头部空间,中间位置的靠背也很软,还带有头枕以及三点式安全带,在同级别中表现不错,值得肯定。

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

上海大众斯柯达 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版

  昕动有两套动力总成,1.6L自然吸气发动机最大功率为110马力(81千瓦)/5800rpm,峰值扭矩155牛·米/3800rpm,搭配6速手自一体变速箱或者5速手动变速箱;另一套为1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率为131马力(96千瓦)/5000rpm,峰值扭矩225牛·米/1400-3500rpm,只搭配7速双离合变速箱

小结

  1.4TSI顶配昕动的售价为13.69万元,在这四台车中是最贵的,这是因为昕动有2套动力总成,其中1.4TSI顶配昕动的价格要比1.6L顶配贵出1.4万元,如果不是对动力有特别要求的话1.6L车型足够满足日常使用需求。其中性价比最高的1.6L悦享版车型的售价为9.99万元(手动)/10.99万元(自动),部分地区优惠幅度为1万元左右。

  昕动是这四款车中唯一的两厢车,如果您希望再多一些三厢车的选择,那么还可以看看斯柯达昕锐(昕动三厢版)、大众捷达桑塔纳,它们的后排空间在同级别车中一样有出彩的表现,而且价格相差不多。

全文总结

  本次推荐了四款合资品牌入门级紧凑型车,特点都是有着同级别中较大的乘坐空间,而且定位准确,偏向家用,价格都很实惠,只比小型车贵一点点。它们的消费群体非常明确,适合那些预算不多但比较注重用车品质以及后排空间的朋友。如果您正好需要花不多的钱购买一台紧凑型车并且对空间有一些要求的话,那么今天推荐的这4款车都是不错的选择。(文/图 汽车之家 张郁达)

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    评测编辑-曹昊旻:

    低配车型更值得推荐,用小型车的价格买个紧凑型车是它的优势,空间比较大,而且开着除了中后段加速一般以外其它没什么问题,而且相比桑塔纳外观内饰稍微跟得上时代。

    评测编辑-:

    昕动是一台入门车型,以入门的眼光来看表现还不错,没什么硬伤,用起来因为平台较老也还算省心,就是细节设计需要提升下。

    评测编辑-周翱:

    开着其实昕动还挺舒服的,而且隔音做的不错,整体没有那种廉价的感觉,而且内饰的配色还是挺年轻化的,这是入门车型针对用户所需的调整。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:红色小兔子 测试2016款斯柯达昕动1.4T
    评测编辑-于晗:

    在抛开品质和故障率的前提下,我发现平日最爱开的就是大众旗下的车,这辆昕动就是,动力够用,操控灵活,还能满足舒适性,是属于绝对不会让人开腻的那种车。除此之外这辆昕动还能满足一定的实用性,这真的足够了。

    评测编辑-时睦华:

    昕动确实挺让人心动的,富有驾驭感的操控感和同价位几乎无人能出其右的加速性能,还有新款标配的运动外观套件把它武装成了一个人见人爱的个性小车。它的空间又很棒,不必为了炫酷牺牲实用,追求性能和驾驶乐趣的年轻人怎能不喜欢?

    评测编辑-曹昊旻:

    虽然说我们一再强调不要以关门的声音去评判一部车质量的好坏,但当我第一次关上昕动车门的时候居然被它动听的声音所打动,毫不夸张的说这是同级最好听的之一。开起来的昕动也比较轻松,成熟的动力总成没什么问题,内饰也是一贯的大众集团风格,上手容易,如果真要是吐槽,油箱盖只能用钥匙锁上算一点吧,整体来看表现还不错。

  • 昕动 2014款 1.6L 自动悦享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:时尚但不够精致 测试斯柯达昕动1.6L AT
    评测编辑-刘昱昕:

    昕动是一辆优缺点都十分清楚的车型,它的外形、实用性、价格都有一定的吸引力,在十万元上下这个价位上有不错的竞争力。不过粗糙的内饰、简单的配置以及表现平平的动力也确实让人纠结。也许大家可以考虑1.4T车型,至少它在动力和配置上都会有大幅提高。

    评测编辑-罗浩:

    昕动这款车不仅实用性很好,而且外形很时尚,使得它在同级别市场中显得比较有个性,很吸引人,唯一的问题是油门响应有些过于迟缓,需要一定时间适应。

    评测编辑-于晗:

    我认为昕动最大的亮点,便是它合资品牌入门级两厢紧凑型车的定位。以10万元左右的价格便可获得宽敞的乘坐空间对很多人来说无疑是有较大吸引力的,但除此之外,它的表现都仅是将将及格。因此若要拥有它,必须接受配置简单,动力不太够用的现实,它适合那些仅考虑合资品牌,资金有限并需要兼顾家用的消费者。

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昕动

指导价:6.99-13.69万
级别:紧凑型车
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