当前位置:首页 选车导购 深度调查 正文

性价比高/空间大 斯柯达速派对话车主

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

 车主:杨先生 论坛ID:月夜色狼

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  第三位车主杨先生,是某私营企业的技术员,2014年7月买下这辆2.0TSI DSG尊仕版速派,目前行驶里程13291公里,这辆车主要用于平时上下班代步使用。

购车经历:

汽车之家

Jeep(进口) 指南者 2014款 改款 2.4L 四驱豪华导航版 起亚(进口) 索兰托 2013款 2.4GDI 5座汽油至尊版 国V
『指南者』                   『索兰托』

  杨先生之前的座驾是一辆1.6L的老富康,那辆车开了将近6年,考虑换车主要是因为孩子慢慢大了,所以想换一辆空间宽敞点的车型。刚开始看车时考虑过指南者索兰托这两个SUV,但杨先生的爱人平时也要开车,SUV由于车身尺寸较大,停车不是特别方便,所以放弃了SUV开始考虑轿车。杨先生的爱人比较中意雪铁龙C5的外形设计,但实际体验后觉得C5的空间不如速派大,而且后来听朋友说C5的动力偏弱,所以就直接定速派了。一开始定的是1.8T车型,等了5个月后4S店给他打电话说,有一辆2.0T顶配车型在路上,杨先生不想再等了,就以22万的裸车价买下了这辆带有Nappa真皮选装包的2.0TSI DSG尊仕版速派。

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  杨先生这辆速派加装了8500元的Nappa真皮选装包,选装包包括了豪华桃木内饰、Nappa真皮座椅还有这个17寸的多辐双色轮圈,说到轮胎时,杨先生同样反映了胎噪偏大的问题。

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  老款车型是带有后备厢电吸功能的,但杨先生这辆车却没有,杨先生说后备厢一段开启后需要用较大力气才能将其完全关紧,这导致自己爱人用车时经常盖不紧后备厢。

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  Nappa真皮套装为内饰提升了不少质感,加上杨先生的年龄比前两位车主都要稍大一些,所以他对速派的内饰还是比较满意的。

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

动力系统:

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

上海大众斯柯达 速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  杨先生平时上下班路程较为拥堵,平均车速只有17km/h,所以油耗比前两位车主都要高,他对这台2.0T发动机的动力表现比较满意,但变速箱在3挡降2挡的过程中有时候会产生顿挫。杨先生车辆目前行驶了13291公里,做过两次保养,在第二次保养时发现了有烧机油的现象,二保时换了机油、机油滤清器、空气滤清器再加上多买的一桶机油,大概花费了1100元,对于烧机油的现象杨先生表示无能为力,只能在后备厢内多备一桶机油以防万一。

车主小结:

  杨先生对自己的速派综合评价为90分,实用的空间和较高的性价比同样是他最满意的地方,减配的后备厢电吸功能和较大的胎噪是主要的扣分项。

总结:

   对话的最后我问了三位车主一个问题,在选速派的时候有没有考虑和它同平台的迈腾?他们都表示街上的迈腾实在是太多了,而且商务气息较浓,速派拥有同样的品质但却流露着不同的气质,所以基本都没有考虑过迈腾。

  较高的性价比、宽敞的后排空间和巨大的后备厢是三位车主购买速派的主要理由,实际用车过程中车辆的表现也都达到了他们的预期。但较大的胎噪和不太好用的多媒体系统也是三位车主共同反映的问题。(文/图 汽车之家 李祥 摄/汽车之家 李祥 罗浩)

相关链接:

汽车之家

文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

最新文章
加载中

速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

指导价:24.76万
级别:中型车
发动机:2.0T 200马力...
变速箱:6挡湿式双离合...
车型推荐
00:00 00:00