配置分析：
| 名爵锐腾 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5TGI 手动都市版 | 11.97 |
| 1.5TGI 手动精英版 | 12.57 |
| 1.5TGI TST精英版 | 13.97 |
| 1.5TGI TST豪华版 | 14.97 |
| 1.5TGI TST四驱豪华版 | 16.97 |
| 2.0TGI TST豪华版 | 15.97 |
| 2.0TGI TST四驱旗舰版 | 17.97 |
本次上市的7款车型中有5款1.5T车型和2款2.0T车型。1.5T车型中有2款配有6速手动变速箱、3款装配7速双离合变速箱的车型，2款2.0T车型则全部配备了6速双离合变速箱。四驱系统则只有在两个排量的最高配车型上才出现，从厂家的产品布局来看，1.5T两驱车型才是日后锐腾的销售主力。下面就来点评一下各款配置，看看哪款比较值。
● 入门版车型配置分析
1.5T 手动都市版是锐腾的入门级车型，售价11.97万元，起步价不算低，我们一起来看看它的基本配置。
| 锐腾 1.5TGI 手动都市版 配置表现 | |
| 厂商指导价 | 11.97万元 |
| 外观配置 | 16英寸钢制轮圈、电动调节外后视镜带转向灯 |
| 安全配置 | ABS+EBD、发动机电子防盗、前排安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口 |
| 内部配置 | USB/MP3/AUX-IN、后排座椅4/6拆分折叠 |
| 舒适配置 | 电子驻车、后排座椅角度调节 |
『电子驻车和ISOFIX儿童座椅接口是全系标配』
1.5TGI手动都市版的配置非常寒酸，首先16英寸的钢制轮圈让人一眼就知道它是最低配车型，接着前雾灯、倒车雷达、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全装备也全部缺失，我想厂家推出这款车型的目的就是为了拉低入门级车型的售价，如果不是预算非常非常有限，我们不建议购买此配置的车型。
● 精英版车型配置分析
分析完了表现并不理想的入门级车型，我们一起来看看配置更高一些的精英版车型，精英版包括1.5TGI车型的手动挡版本和自动挡版本，我们先从售价较低的1.5TGI手动精英版说起。
| 1.5TGI 手动都市版与 1.5TGI 手动精英版配置差异 | ||
| 车型 | 1.5TGI 手动都市版 | 1.5TGI 手动精英版 |
| 厂商指导价 | 11.97万元 | 12.57万元 |
| 差价 | 0.6万元 | |
| 刹车辅助 | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● |
| 车身稳定系统 | - | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 中控彩色大屏 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭（选装8-9喇叭） |
| 前雾灯 | - | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| 后座出风口 | - | ● |
| 铝合金轮圈 | - | ● |
| 轮胎尺寸 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 多功能方向盘 | - | 选装 |
| 倒车视频影像 | - | 选装 |
| GPS导航系统 | - | 选装 |
| 定位互动服务 | - | 选装 |
两车价格相差6千元，可是配置水平完全不在一个档次上，我想对比完了配置，你也一样觉得这6千元花的值，这6千元不仅换来了倒车雷达、车身稳定系统、牵引力控制系统等安全装备，还有6英寸触控屏幕、自动空调、后排空调出风口等舒适性装备。而且这些配置已经完全能够满足大部分消费者的日常使用需求了，如果预算有限或者只想买手动挡车型的消费者，1.5TGI手动精英版非常值得入手。
| 1.5TGI 手动精英版与1.5TGI TST精英版配置差异 | ||
| 车型 | 1.5TGI 手动精英版 | 1.5TGI TST精英版 |
| 厂商指导价 | 12.57万元 | 13.97万元 |
| 差价 | 1.4万元 | |
| 变速箱 | 6挡手动 | 7挡双离合 |
| 自动驻车 | - | ● |
| 可变背光运动型组合仪表盘 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
『车顶行李架和电动天窗』
1.5TGI手动精英版和1.5TGI TST精英版价格相差1.4万元，除了升级到7速双离合变速箱外，1.5TGI TST精英版还多了自动驻车、可变背光的仪表盘、电动天窗和车顶行李架，这个差价属于合理的范围之内，配置也完全够用，作为入门版的自动挡车型，值得推荐。
● 豪华版车型配置分析
锐腾的车型名称起得比较实在，让人一看就懂，精英版车型配置已经完全够用，豪华版车型就是又增加了一些能提升档次感的豪华配置，不像一些品牌的车型名称很有艺术气息，但是完全看不懂。豪华版车型包含两款1.5T车型和一款2.0T车型，下面我们就一起来看一看它们的表现。
| 1.5TGI TST精英版与1.5TGI TST豪华版配置差异 | ||
| 车型 | 1.5TGI TST精英版 | 1.5TGI TST豪华版 |
| 厂商指导价 | 13.97万 | 14.97万 |
| 差价 | 1万 | |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 副驾驶位安全带未系报警 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 主驾驶座电动调节 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 轮圈尺寸 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
『多功能方向盘和日间行车灯』
从配置表分析，1.5TGI TST豪华版所增加的这些配置都是能提升档次感和日常使用便利性的装备，1万元的差价换来上述13项装备的升级也比较合理，这款车适合那些对配置要求较高的消费者。但安全配置表现不错的锐腾，副驾驶位安全带未系报警仅从14.97万元的1.5TGI TST豪华版车型上才开始装备，这个有点让我不能理解。汽车之家提醒您，无论有没有安全带未系报警，上车后都要系好安全带。
| 1.5TGI TST豪华版、1.5TGI TST四驱豪华版、 2.0TGI TST豪华版配置对比 | |||
| 车型 | 1.5TGI TST豪华版 | 1.5TGI TST四驱豪华版 | 2.0TGI TST豪华版 |
| 厂商指导价 | 14.97万元 | 16.97万元 | 15.97万元 |
| 差价 | 2万 | ||
| 差价 | 1万 | ||
| 发动机 | 1.5T 169马力 250牛·米 | 1.5T 169马力 250牛·米 | 2.0T 220马力 350牛·米 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 胎压监测装置 | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | 选装 |
| 倒车影像 | 选装 | ● | 选装 |
| GPS导航系统 | 选装 | ● | 选装 |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭（选装8-9喇叭） | 8-9喇叭 | 6-7喇叭（选装8-9喇叭） |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | 选装 |
| 发动机启停 | - | - | ● |
我把三款豪华版车型的放在了同一张表格中作对比，因为在配置方面它们之间相差不多，首先来分析下1.5TGI TST豪华版和1.5TGI TST四驱豪华版这两款车。
它俩之间相差2万元，配置上只多了胎压监测、倒车影像、导航等装备，差价主要还是用在了四驱系统上，而根据我们之前的测试，锐腾的这套适时四驱系统主要是针对公路驾驶设定的，在进行交叉轴实验时，轮间的电子限滑不是很明显，如果真遇到难度较大的越野场地，它也应付不了，而两万元的差价对于这个价位的车型来说也是不小的数目了，所以对四驱系统没有特别大要求的消费者，我们还是建议购买两驱版本的车型。
2.0TGI TST豪华版比1.5TGI TST豪华版贵了1万元，配置上相差不多，只是多了发动机自动启停，少了定速巡航和后视镜电动折叠，它们的主要差别还是在动力系统上，这款2.0TGI TST豪华型就是百公里加速能破8秒的车型，如果你真的想在20万元以内买到一台加速这么快的城市SUV的话，那非它莫属。
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