各具特点 雷克萨斯ES300h对比皇冠2.0T

● 空间：优势明显

　　座椅材质方面的差异最让人难以理解。车价接近40万元的ES座椅仅采用仿皮材质进行包裹，虽然在实际乘坐感受上比皇冠更柔软、更贴合，但相比之下档次感还是差了一些。此外，皇冠相比ES还多出了前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节/加热以及座椅记忆功能，舒适性更高，且后排电动座椅所带来的档次感也是ES无法给予的。

　　乘坐空间方面，身高170cm的体验者分别坐入两款车型内，ES的前排头部空间还剩余一拳三指，皇冠为一拳。而后排空间方面，ES的头部空间和腿部空间分别剩余一拳和两拳多，而皇冠头部空间同样为一拳，但腿部空间明显更加宽裕。值得注意的是，由于驱动形式的不同，ES在后排中间位置地板上的表现比皇冠强太多，凸起幅度超高的皇冠后排中间位置地板让人完全无法放脚。

　　在后备厢的储物空间方面，两款车型的表现都不太令人满意。后备厢四周不太规整的设计，让放置物品时有些不太方便。我们找来了20英寸、24英寸和28英寸的行旅箱来进行体验，整个放置过程需要不停的挪动物品才能完全放下。

　　两款车型在天窗方面都配备了普通尺寸的电动天窗，两者尺寸也较为相近。当然我们也非常希望厂家能提供全景天窗，毕竟这样显得更有档次。

● 动力：动力更强

　　动力方面两款车型有着非常明显的区别。ES采用2.5升自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率是205马力，峰值扭矩则为213牛·米（发动机）、270牛·米（电动机）。而皇冠则是采用的2.0升涡轮增压发动机，最大功率235马力，最大扭矩350牛·米。

　　两款车型的驱动形式和悬架结构也有很大的差别。ES采用前置前驱的驱动形式，悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆。皇冠为前置后驱车型，采用的前双叉杆式独立悬架，后多连杆独立悬架的结构。

编辑点评：

1/外观造型：两者旗鼓相当

原因：外观方面两款车型都给人年轻、时尚的感觉，相比各自老款车型稳重的造型来说，这样的变化可谓是“蜕变”。当然，新的设计也势必能吸引更加年轻的消费者，扩宽消费者群体。总的来说，两款车型在保持家族化的设计元素基础上，简洁的设计非常耐看，都很漂亮。

2/内饰设计：ES时尚/皇冠稳重

原因：内饰的设计上，两车的设计风格有着很大的差异。ES延续了外观时尚、年轻的风格，而皇冠依旧延续了老款车型沉稳、大气，给人感觉更加商务化。

3/配置对比：皇冠优势明显

原因：无需多言，皇冠超丰富的配置足以让每一个人都感到满意。虽然客观的说，ES所提供的配置也非常齐备，但相比皇冠的后排座椅电动调节/加热、前排座椅通风/加热、235/45 R18轮胎、方向盘/座椅记忆功能、真皮材质、GPS导航、双触摸屏、全景影像以及并线辅助等功能而言，确实显得差了许多。

4/空间对比：ES前排空间好/皇冠后排空间棒

原因：通过实际的空间体验，我们很明显的看出两车在空间方面的差距。ES的前排头部空间更好，而皇冠则在后排座椅乘坐空间方面有着一定的优势。当然，皇冠的优势仅限于后排乘坐2名乘客的时候，坐3名乘客时则非常难受。

5/动力系统：ES燃油经济性好/皇冠动力充沛

原因：我们并不能简单的对这两款车型的动力系统参数进行对比，毕竟拥有2.0T发动机的皇冠动力方面确实是有着优势的，但采用油电混合动力系统的ES在燃油经济性方面表现更加优秀，且动力也足够使用，只是没有皇冠那么充沛罢了。

　　通过上面的介绍，我们可以看出ES有着更加年轻、时尚的设计，混合动力系统所带来的燃油经济性都是自身的亮点所在。而雷克萨斯混合动力车型6年15万公里免费保养的售后政策以及雷克萨斯在品牌溢价能力，这都是皇冠无法比拟的。当然，皇冠更为稳重、豪华感更强的内饰设计，出色的车辆配置、后排氛围，以及动力输出方面的优势也非常明显。虽然目前皇冠的售价要比ES高出1.18万元，当相信随着时间的推移，优惠后的皇冠竞争力将会得到提升。综合来看，如果对品牌、后期费用以及年轻造型有需求的话，ES毫无疑问是您的首选。而对动力、配置、后排的舒适性以及需要一辆更加偏向商务风格的车型，那么皇冠肯定是更好的选择。（图/文 汽车之家 周楚然）

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