结论：
光阴冉冉，时光飞逝，经过几个年头，虽然在细节有所改动，但基本上并没有太大的变化。它还是你我所熟悉的那个熊猫，呆萌依旧，不过也代表在人们的眼中，它的新鲜感可能正在快速消失。
为了延续熊猫的产品寿命，厂家把原有的1.5L发动机从产品阵线中取消，现在的熊猫只剩下1.0L排量。除了手动版车型，全系搭载AMT变速箱，并且配置换挡拨片。我们体验实拍的酷趣版车型，则是透过车身下半部的塑料饰板和车顶行李架，把自己妆点得更有跨界风格。事实上，在原厂的传播重点中，特意提及酷趣版车型具备160mm离地间隙和32°离去角，似乎在强调虽然它不是越野车，但还是拥有一定的通过能力。
老实说，我觉得熊猫的改变不大，在微型车市场逐渐萎缩的情况下，厂家可能也不太愿意花太多心力替这些车型拉皮整容，但好就好在熊猫已经经过了多年市场考验，产品成熟度有一定的水平，如果你刚好需要一辆微型车，又不想花太多钱，成熟稳定的熊猫或许是一个不错的选择。（文/图 汽车之家 张立祥 ）
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