● 车型配置分析
1.5T 两驱畅享版
厂商指导价：22.98万
作为全系中的最低配，畅享版的售价为22.98万元，门槛并不算高。而从外观装备来看，它配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、电动折叠外后视镜以及电动天窗等，该有基本的功能都有，与高配车型没有明显的差别。
| 1.5T 两驱畅享版主要配置 | |
| 外部装备 | 电动天窗、LED前大灯、前大灯自动延时熄灭、LED日间行车灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、电动折叠外后视镜、外后视镜电动调节 |
| 安全装备 | 前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统、车身稳定控制系统、陡坡辅助系统、刹车优先系统、预紧式前排座椅三点式安全带、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、儿童安全们锁、防盗启动锁止系统、防盗警报系统 |
| 内饰装备 | 织物座椅、主驾驶席8向电动调节、副驾驶席4向电动调节、后排中央扶手、后排4/6比例放倒、防眩目后视镜、前排遮阳板化妆镜、前车门开启迎宾灯、后备厢照明灯、LED手套箱灯、LED阅读灯、LED氛围灯 |
| 舒适/便利/娱乐装备 | 自动空调、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、ANC主动降噪系统、后排空调出风口、车内空气调节、前排车窗一键式升降、前排中央控制门锁、4扬声器、8英寸智能屏互联系统、前排USB+HDMI接口、12V电源接口 |
它的安全配置表现同样可圈可点，气囊数量与高配一样。另外，它还配备了车身稳定控制系统、刹车优先。至于舒适/便利/娱乐装备，畅享版的整体也很到位，完全能胜任日常使用的需求，自动空调、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、定速巡航以及8英寸智能屏互联系统都有配备。因此，在我看来，畅享版虽然是低配，但仍然值得推荐，对于预算有限但又想拥有一款高端SUV的朋友来说，它无疑值得考虑。
● 1.5T 两驱悦享版
厂商指导价：24.98万
悦享版比畅享版贵了2万元，从外观来看，它主要多了外后视镜电动加热功能、倒车影像摄像头、车门镀铬饰条，并且采用了LED前雾灯，大部分功能还是相对比较实用的。
| 1.5T 两驱悦享版配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 两驱畅享版 | 1.5T 两驱悦享版 |
| 厂商指导价 | 22.98万 | 24.98万 |
| 差价 | 2万元 | |
| 倒车影像 | - | ● |
| 车门镀铬饰条 | - | ● |
| LED前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动加热 | - | ● |
| 后挡风玻璃雨刮器 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 |
| 储物格LED灯 | - | ● |
| 前排车把手照明 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 8 |
| 后排双USB接口 | - | ● |
| 后备厢12V电源接口 | - | ● |
相比之下，它在内部只是增加了储物格LED灯、后排双USB接口、后备厢12V电源接口，扬声器数量增加至8个，同时座椅采用真皮材质。综合来看，花2万元去买上述的功能和配置，虽然不能说不划算，但也确实欠缺吸引力。所以我们还是接着看，说不定尊享版能给我们更多的惊喜。
● 1.5T 两驱/四驱尊享版
厂商指导价：25.98万/27.98万
通过上表可以看到，尊享版和悦享版的两驱版价格相差1万元，可前者增加了泊车雷达，更加方便大家日常停车。而盲点显示系统为行车安全提供保障，抬头显示系统则让驾驶员在开车过程中不用再低头看仪表盘即可了解常规的行车信息，非常方便。
『座椅加热功能』
| 1.5T 两驱/四驱尊享版配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 两驱悦享版 | 1.5T 两驱/四驱尊享版 |
| 厂商指导价 | 24.98万 | 25.98万/27.98万 |
| 差价 | 两驱车型之间相差1万元 | |
| 泊车雷达（4探头） | - | ● |
| 盲点显示系统 | - | ● |
| 抬头显示系统 | - | ● |
| 后排及后挡风私密玻璃 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 等离子空气净化 | - | ● |
| 车门外把手照明 | - | ● |
除了上述几项便利性和安全配置外，它还增加了后排及后挡风私密玻璃、前排座椅加热、等离子空气净化、车门外把手照明。对比之下，增加1万元去买这些配置和功能还是很划算的。至于两驱版和四驱版之间，它们相差2万元，其实还是挺大的。这个主要根据您的实际用车需求，假如平时行驶的路况比较差，那就建议四驱版。如果绝大部分时候都在城市里使用，两驱版足矣。
● 1.5T 四驱智享版
厂商指导价：30.98万
智享版是CDX中唯一一款踏进30万元大关的车型，它的配置提升是全方位的，主要围绕便利性展开，包括全景影像、自动前大灯、电动尾门以及更加强大的座椅功能等。
| 1.5T 四驱智享版配置对比 | ||
| 车型 | 1.5T 四驱尊享版 | 1.5T 四驱智享版 |
| 厂商指导价 | 27.98万 | 30.98万 |
| 差价 | 3万元 | |
| 前部泊车雷达（4探头） | - | ● |
| 后视动态提醒系统 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 自动前大灯 | - | ● |
| 高级豪华质感座椅 | - | ● |
| 主驾驶席12向电动调节 | - | ● |
| 主驾驶席座椅记忆功能 | - | ● |
| 自动防炫目内后视镜 | - | ● |
| Acura导航系统/全能智驾 | - | ● |
| 电动尾门 | - | ● |
| 12个大功率扬声器 | - | ● |
与此同时，它的座椅材质也是全系中最为高档的，而全景天窗同样彰显它作为旗舰版本的地位。至于Acura导航系统/全能智驾以及12个大功率扬声器也很好提高了日常行车的便利性和听觉享受。对智享版来说，增加的装备有足够的吸引力，可问题在于价格比尊享版贵了3万元，并且它受到BBA同级别的车型影响更大，这让人多多少少产生一些犹豫。
● 车型推荐
◆ 五星推荐
尊享版的配置相当丰富，相比悦享版，它增加了盲点显示系统、抬头显示系统、泊车雷达以及前排座椅加热功能等，都是一些比较实用的功能和配置，综合性价比还是不错的，值得推荐。而与四驱版相比，它的售价便宜了2万元，实际上，这也是它的一大优势，毕竟绝大部分消费者都只是开着它在城市里游走。
◆ 四星推荐
四驱尊享版与两驱尊享版的配置和功能是一样的，只不过驱动形式不同。四驱版贵了2万元，它更适合推荐给那些用车环境、路况相对不太理想需要用到四驱系统的朋友。
◆ 三星推荐
作为入门版本，畅享版的配置和功能并不简陋，各方面都表现得比较到位，完全能胜任日常使用需求。与其它版本相比，它的优势自然是价格，22.98万也较BBA同级别的车型有吸引力。
全文总结：
广汽讴歌CDX是一款相对个性的日系SUV，自身亮点不少，官方指导价相比竞品也有优势。可它现在面临一个比较尴尬的处境，由于大部分竞品上市已有一段时间，因此终端优惠同样有吸引力。不管怎么样，讴歌CDX还是得迎头而上，市场争夺战才刚开始。在推出的五款车型中，我们主要向大家推荐了1.5T 两驱/四驱尊享版，它配置丰富，价格也相对适中，相比更高配的车型更容易被人接受。假如您手头预算有限，也可以考虑低配、官方指导价为22.98万的畅享版。（文/图 汽车之家 陈海佣）
相关阅读：
加载中
