● 更富战斗气息的内饰
编辑点评：
还是从纽北的圈速排名说起吧，排在这款车之前一位的恰好也是一辆限量600台的充分赛道化车型——保时捷911 GT3 RS 4.0，后者圈速比它快了0.88秒。如果之前没有买到这台车的朋友可要注意了，虽然中国市场有配额，但是参考国外发售即售罄的经验来看，想要还是得出手快。
回到这款车来看，M部门出品，自然品质和车辆均衡性无需担心，这台M4 GTS上还搭载了水喷射系统用以压榨发动机效率，为了减轻重量，车内门板、车外的发动机盖、车顶等都经过了轻量化处理，看起来战斗气息会比M4浓郁很多。而且它的转向机构以及避振器都不像M4那样还会照顾到城市的道路驾驶。可以想见的是，这台赛道机器在去往比赛场地的路上的驾驶感受不会很舒适。因此这种赛道化程度很高的性能车的归宿最终还是在攻略赛道上，想要玩玩？买台M4吧，开着更轻松，而且后排还能搭载两个乘客，何乐而不为呢。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
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