小沈的选择一 蓝鸟
[汽车之家 初步海选] 可能90后在很多人的印象里,还是一群莽莽撞撞、未经世事的孩子,但如果我提醒你,出生于1990年的“孩子”,已经年过26周岁,你是否也会有些吃惊,原来时间过得如此之快,无论世人对这代人的评价如何,你都不能阻止,90后正在逐渐开始走向舞台中央这个事实。愈发成熟的90后,也有不少人在事业上已经做出了一些成绩,有能力也有需求购置自己人生中的第一辆车了。
就这个选车的问题,我询问了两位90后同事,价格规定在15万左右,每人选两款。首先来看第一位小伙伴小沈,他的答案是:蓝鸟、领动。究竟为什么是这两款,看看接下来他怎么说。
● 东风日产 LINNIA 蓝鸟(以下简称蓝鸟)
想必大家都知道,此蓝鸟并非那款已经停产的蓝鸟(Bluebird),而是日产专门针对中国市场开发的一款车型。在设计上,它很大程度上保留了蓝鸟·印象概念车的元素,显得很有未来感。
说实话我很佩服他的勇气,蓝鸟的外观并不是谁都能接受,对于它外观的评价,基本只有“好看”和“丑”两种,“还行”这种模棱两可的答案少之又少,这也从侧面说明,蓝鸟在大家眼中,是一款个性非常鲜明的车。
车灯造型足够犀利,不过即便是顶配车型,内部使用的仍是传统的卤素光源,这么做也是出于成本考虑,另外,蓝鸟全系都没有日间行车灯。
说它个性,很大程度是指它的侧面造型,全黑的A、B、C柱使得车顶呈现出一种“悬浮”的效果,而C柱部分的设计很有特点,车窗下部边缘线条上提,在视觉上给人感觉C柱很短。虽然这样会牺牲一部分后窗面积,但对于小沈来说,这似乎都不是问题,反而他觉得更有个性。
层次感十足的内饰设计同外观一样,让人眼前一亮,而红色的面板也正对这位骚年的胃口,这辆顶配车型的安全配置也不低,什么防碰撞预警,盲区辅助之类的都有,安全性上比较有保证。
现在人越来越离不开手机,像小沈这样的年轻人更是如此,即便上了车,也时不时老想看看手机,但是边开车边玩儿手机这种危险行为我们当然要杜绝,因此才出现了手机互联这类功能,CarPlay现在在汽车上的普及率正在逐渐上升,相比之下,针对安卓系统的百度Carlife普及率就相对低一些,而且在连接的便利度上也不及CarPlay,而小沈偏偏就是为安卓手机用户,为了连接Carlife,这不,在那鼓捣了半天才成功。
但手机连上了,日产似乎没考虑过接下来手机放哪这个问题,下面储物槽不足以横着放下一部手机,要是竖着放呢,又会在车辆行驶过程中来回晃动,只能插在杯架里了。
日产一贯在座椅舒适性上做的很好,这点在蓝鸟上也得到了继承,座椅很柔软, 并且为了迎合年轻人的喜好,还加入了红色缝线,包裹性一般。它虽然是针对年轻人的车,但跟运动真的没什么关系。
小结:
从发动机参数和所用的CVT变速箱也能看出,蓝鸟就是让你踏踏实实开的车,只不过它有着一个标新立异的外观内饰设计,而小沈之所以选择它,也正是因为它的个性,对于空间,他不是很关心。这款顶配车型售价14.39万元,目前在各地经销商也会有一定的优惠,以北京为例,现在的优惠在1万元左右,也比较符合它的配置水平。
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小沈的选择二 领动
● 北京现代领动
现代领动实际上就是最新一代的伊兰特,虽然没有蓝鸟那么个性的设计,不过在外观上,领动也已经完全脱离了之前伊兰特那种平庸和“朴实”,变得更时尚、动感了。由此也能看出,小沈在选车时,注意的更多是外观是否顺眼,十足的颜值控...
一进到车内,就能看出这是一辆现代车,整个中控台很平,这目前已经成为现代家族的一大特征了,CarPlay、Carlife统统支持,并且在连接的步骤上,也要比蓝鸟简单方便。
这辆车带有双区自动空调,还有空气净化功能,在北京这种时不时就雾霾一下的城市,还是很有必要的,就是滤芯得勤换着点儿。此外小沈表示,领动前排这个储物格他很喜欢,空间很大还是双层的,平时放个手机啊、票据啊,零钱之类的都很方便。
这辆顶配领动还体现出了韩国车的一大特点,那就是配置奇高。尤其是座椅,不但前排全都是带腰托的电动调节,还有座椅记忆和迎宾功能。有些配置即便是在中型车上,也得是在中配以上才能有,而领动一辆紧凑型车上就都全了,不错。
在对这辆车的后排研究了一番之后,我们发现领动的后配座椅虽然能够放倒,但必须要通过后备厢里那个小拉手才能实现,在拉大件物品的时候,这很方便,但是要想从车里偶尔拿一下后备厢里的物品时,就无法实现了。
小结:
领动这款车在配置上基本完爆了蓝鸟,外观上相比蓝鸟,也更容易被人接受,而且现在大概有5、6000块钱的优惠,优惠完这款顶配车型价格在14.6万元左右,性价比不错。但有时性价比并不是买不买的决定性因素,而喜欢才是第一位的。
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小徐的选择一 思域
在谈车之前,先来介绍一下我们此次选车的第二位男主角——徐超(以下简称小徐),虽然只比小沈大一岁,但在选车时,小徐的出发点就跟小沈不同,接下来,就看看他选的车是什么。
● 东风本田思域
有人选择思域,其实早就在意料之中,因为它真的太火了。第十代思域的外形相比第九代车型可谓天翻地覆,你甚至找不出一点传承,不过好在是大部分人对这次改头换面还比较认同。但在小徐看来,其他都挺好,唯独对本田新一代的家族式特征——镀铬格栅不太认同,他觉得有点太山寨了,这也无可厚非,毕竟各花入各眼。
另外,新车的溜背造型一出,很多人以为思域的后备厢盖改为掀背式的了。但实际并没有,不过这样做的后果就是后备厢的开口会比较小,加上深度比较深,所以要拿里面的东西,恐怕只能一点一点掏了。
内饰的变化同样是巨大的,新思域抛弃了之前那颇为科幻的双层仪表,不过取而代之的液晶仪表的科技感有过之而无不及,加上手感出众的方向盘,在驾驶员这侧,小徐对这辆车的评价颇高。
这块7英寸的显示屏在目前上市的1.5T车型上为标配,多媒体系统上,低配的两款车支持CarPlay,但高配却并不支持,而是使用了本田自己的Honda CONNECT系统。似乎本田更加自信,自己这套系统要更智能、更好用,但实际体验中,我们包括小徐在内的很多同事,对这套系统的易用性都表示一般。另外这款车带有双区自动空调,对于9月底就套上秋裤了的小徐来说,上车后可以不必顾及别人,从容地打开暖风一顿吹。
小徐一看就是顾家好男人,虽然平时自己主要都会坐在驾驶席上,不过也要为家人考虑一下空间问题,后排腿部空间没啥问题,但身高1米79的他坐在后排头已经没有余量了,不过他思考了一下,好像会坐在后排的家人,应该也没谁比他高了,所以也还好。
小结:
思域这款车的关注度实在太高了,以至于现在各地经销商还没有出现降价的现象,不过新车在先期上市的时候,售价也并不算很贵,比如说这款220Turbo 自动尊贵版,是全系的次顶配车型,带有LED大灯、液晶仪表和双区自动空调,售价15.59万元,再加上实测中它7秒出头的0-100km/h加速成绩,同级中无出其右,相信为它买单的还是大有人在的。
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小徐的选择二 速腾
● 一汽大众 速腾
是的,你没看错,他选的第二款车是速腾。虽然小徐的思想够成熟,但得知他选了速腾的时候,我还是些好奇,不过还是听听他怎么说。
原来他想选的是速腾R-Line,相比普通的速腾,装上R套件以后,这款车就显得运动不少了。不过我还是想知道,他为什么会选速腾这么一款相对“无趣”的车,他的回答是:“速腾虽然缺少了一些个性,但在它身上,你也很难发现什么明显缺点,选它就是图一个均衡。”
其实在外观上,上市多年的速腾大家都很熟悉了,跟之前那几款看着就很年轻的车相比,速腾既没有低矮的车身、也没有溜背造型,是一款典型的三厢车。换装了更大的轮圈和一些列R套件后,让它显得活泼不少,但也不会让人觉得山寨,算是找到了一个相对不错的平衡点。
我想对于大众车的内饰,大家闭着眼睛也能想出个大概了,确实速腾在内饰设计上,跟外观一样中规中矩,但在用料和做工上,大众一直在同级中处于上等。并且,2017款的R-Line车型加装了6.5英寸屏幕配置上还加入了无钥匙进入与一键启动系统。
对身高1米79的小徐来说,速腾和思域的空间水平完全一样。优于思域的是,速腾的扶手箱盖高度、长度均可调节,右手胳膊能很轻易就找到一个舒服的姿势搭在上面,开长途时,右胳膊能轻松不少,而思域的扶手箱属于隐藏式的,位置比较低。
小徐对速腾前排座椅的舒适度比较满意,在R-Line车型上,还有特殊设计,配色没有选择已经“烂大街”的红黑配色,而是用了黑色仿皮材质搭配浅灰色翻毛皮,带有“R”字样,不过座椅的形状和普通车型是一样的,并没有换成包裹性更好的运动座椅。
小结:
速腾这款车相比思域来说,并没有那么多亮点,2012年上市的它要比思域足足大了4岁,所以设计、配置赶不上对手也是意料之中的,不过有一点值得注意,那就是他的优惠很大,就拿2017款的 280TSI 自动R-Line来说,官方指导价17.08万,的确很高,但目前北京地区的经销商报价也都下探到15万之内了,可以考虑一下。
全文总结:
这四款价格在15万元左右的紧凑型车性格、特点各异。总的来说,蓝鸟最个性、领动配置最高,思域的关注度最高,速腾最保守也最平均,除了思域外,其他三款车目前都有着不同的优惠,但更大的优惠也并不能确保它的销量就一定好,因为对年轻人来说,性价比虽然要考虑,但更重要的还是要自己喜欢。(文/图/摄 汽车之家 王泽石)
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相关车型配置表
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
厂商指导价 | 14.39万 | 15.18万 | 15.59万 | 17.08万 |
厂商 | 东风日产 | 北京现代 | 东风本田 | 一汽-大众 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2015.10 | 2016.03 | 2016.04 | 2016.09 |
最大功率(kW) | 93 | 95.6 | 130 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 211 | 220 | 250 |
发动机 | 1.6L 126马力 L4 | 1.4T 130马力 L4 | 1.5T 177马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 7挡干式双离合 | CVT无级变速 | 7挡干式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4683*1780*1465 | 4610*1800*1450 | 4649*1800*1416 | 4655*1780*1453 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 190 | 200 | 200 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 11.7 | - | 8.7 | 9.2 |
实测0-100km/h加速(s) | 11.49 | 10.74 | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | 41 | 41.91 | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 5.3 | 5.7 | 5.7 | 5.9 |
实测油耗(L/100km) | 6.5 | 7.4 | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
长度(mm) | 4683 | 4610 | 4649 | 4655 |
宽度(mm) | 1780 | 1800 | 1800 | 1780 |
高度(mm) | 1465 | 1450 | 1416 | 1453 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2651 |
前轮距(mm) | 1530 | 1549 | 1547 | - |
后轮距(mm) | 1530 | 1558 | 1563 | - |
满载最小离地间隙(mm) | - | 152 | 105 | 113 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 52 | 53 | 47 | - |
后备厢容积(L) | 521 | 462 | - | 510 |
整备质量(kg) | 1260 | 1317 | 1326 | 1395 |
发动机 | 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
发动机型号 | HR16DE | - | L15B8 | EA211-CSS |
排量(mL) | 1598 | 1353 | 1498 | 1395 |
排量(L) | 1.6 | 1.4 | 1.5 | 1.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.8 | - | 10.6 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | 73 | - |
行程(mm) | - | - | 89.5 | - |
最大马力(Ps) | 126 | 130 | 177 | 150 |
最大功率(kW) | 93 | 95.6 | 130 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5600 | 5500 | 6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 211 | 220 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1400-3700 | 1700-5500 | 1750-3000 |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统 | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 95号 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
挡位个数 | 无级变速 | 7 | 无级变速 | 7 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
简称 | CVT无级变速 | 7挡干式双离合 | CVT无级变速 | 7挡干式双离合 |
底盘转向 | 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/50 R17 | 225/45 R17 | 215/50 R17 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 205/50 R17 | 225/45 R17 | 215/50 R17 | 225/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |