市场表现火爆 热门紧凑型SUV市场调查

　　[汽车之家 深度调查]  2016是中国品牌百花齐放的一年，不仅有汉腾、LYNK&CO等这样的新品牌诞生，像吉利、奇瑞、长安等中国品牌都拿出来多款新车，其中也包括博越、瑞虎7、RX5这样的重磅产品，这些车上市前极高的关注度，销售时一车难求的状况，也从侧面证明了消费者对于它们的认可程度。如果您也正在考虑这几款车，那么接下来的内容，也许会对您有些帮助。

● 吉利博越

　　博越无疑是现在最炙手可热的中国品牌车型之一，从它在我们的紧凑型SUV关注排名第1的成绩上就能看出一二。当博越9.88-15.78万的售价发布之时，让不少人都大呼性价比高，然而随即便出现了工厂产能不足的新闻，随着宝鸡工厂的投入使用，这个问题似乎才暂时得到了一定缓解。那么现在它的销售情况如何呢？我们特意走访了两家北京的4S店进行了解。

　　在这家店中，只有2.0L手动智联型有少量现车，其余所有车型都需要订车。接待我们的销售表示，目前来店看车的人，有一半是冲着博越来的，现在下订的话，至少还需要等4个月。凡在2016年12月31日前购买博越的消费者，可以享受厂家给予2.0L车型4000元/1.8T车型6000元的购置税补贴，不过在终端，优惠、赠品都是没有的，但同时该店也不支持加价提车，这样的做法保证了订车的公平性，不会存在“后订车，先提车”的情况，相比起一些合资品牌，这方面要点赞。

　　随后第二家店的情况大体与第一家类似，不过该店连2.0L车型也没有现车，预计提车日期要到下月中了，其余车型预订大约要等2到3个月提车，政策方面与第一家店一致，同样是无优惠、不加价、无置换补贴。

　　除了北京，我们还将这次调查的城市加入了上海和广州，大致情况见下表：

博越总结：

　　从上市之初，博越就一直处在无车可买的局面，尽管后来新工厂投入生产，但直至今日，这一情况仍然没有改观，而且等车的时间较长，不过好在4S店并不支持“加价提车”这样的做法，大家都是排队提车，不助长歪风邪气，订金也不高，500元即可。在我们询问的几家4S店中，仅有一家有部分配置少量现车，不过以博越现在的火爆程度来讲，相信这些现车也会很快被消化掉。根据目前的状况推测，博越这种无现车的局面恐怕还要维持相当长的一段时间，看来吉利在产能方面还要再加把劲。另外，目前北京地区有授权销售博越的经销商共有4家，4家店的位置相当分散，且最近的都在5环左右，这对于一些想看车的消费者，以及想维修保养的车主来说，可能都会有些不便利。

● 瑞虎7

　　作为目前奇瑞SUV家族中的最高级别产品，瑞虎7于今年9月份上市，虽然比博越晚来了半年，但它仍旧被看做博越最主要的竞争对手之一，那么在受欢迎程度上呢？我们一起看看。

　　比博越好的一点是，卖瑞虎7的4S店终于没那么远，有4环附近的了。进了店之后，我们并没有找到瑞虎7的展车，跟销售询问后得知，该车现在的销售状况很好，连店里的展车都卖了，现在正等着新一批车来呢，若订车的话需要等2到3个月，跟博越一样，同样是没有优惠，也不用加价。其中2.0L车型补贴购置税4000元，1.5T车型则直接享受购置税减半的政策。

　　接下来我们来到北京的第二家4S店，欣慰的是起码店内的展车还在，而且2.0L车型部分颜色的车型就有现车，不过数量不多。1.5T同样是没车，问到提车日期，接待的销售没有给出具体时间，但表示春节前是没戏了。我们推测，该店等车的时间跟第一家店相差不会太多，应该也是在2到3个月左右。另外，该店的销售还提到了，如果是用旧车置瑞虎7，还会有置换补贴，若用奇瑞品牌车型置换，补贴为5000元，若是非奇瑞品牌，则补贴4000元。

　　上海的情况与北京大致相同，2.0L车型只在部分4S店有少量现车，而1.5T则需要预订，但订车的周期稍短，大概1个多月。广州方面则稍有不同，有一款1.5T电商版车型目前在部分4S店有售，只需大概1周就能拿到车，并且享受6年12次免费保养以及2年免息分期付款的政策。

瑞虎7总结：

　　从三地的状况可以看出，瑞虎7也是一款不愁卖的车，比博越稍好的是，它的订车周期要相对短一些，而且一些店还有少量2.0L的现车，另外置换补贴也是博越所不提供的，这些点或多或少会对考虑这几款车的消费者产生一些影响。4S点买不到车？没关系，瑞虎7在我们的车商城也有售卖，了解详情请点击这里。

● 荣威RX5

　　主打设计、互联的RX5也是一款紧凑型SUV，不知道是巧合还是有意布局，它与瑞虎7、博越同在今年上市，为这个本就竞争激烈的市场再添一把火，对它有兴趣的人也不在少数，至少在北京地区，我已经在路上看到过很多辆上了牌的RX5了。

　　我们照例在北京地区走访两家4S店，第一家店目前的状况是，高配的30T部分车型有现车，厂家有7000元的购置税补贴，而走量的20T需要预定，订车周期大概在20至30天，无优惠、不加价。

　　第二家店情况类似，也是顶配的30T 四驱互联网智尊版有现车，20T车型订车至少一周。跟前两款车相比，荣威RX5需要等待的时间更短。

　　上海可以算作是荣威的主场了，那么这里的情况又如何呢？本以为可以近水楼台先得月，但实际调查后我们发现，上海的4S店的现车情况甚至还不如北京，连高配的30T也没有现车，无论是20T还是30T，订车都需要在1个多月之后提车。不过在价格方面，上海地区终于出现了松动，除厂家政策外，销售表示价格可以到店再商量，并能附赠全车贴膜以及一些额外的赠品。

RX5总结：

　　跟上面两位一样，这款今年新上市的紧凑型SUV也收到了相当多的订单。大家可能都知道，2017年1月1日到12月31日，购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将不再减半，而是按7.5%的税率征收。而荣威也对此拿出了应对方案，在2016年12月31日前订购RX5 20T的用户，如在2017年1月1日至4月30期间提车，即可享受购置税减半优惠（国家补贴2.5%，厂家补贴2.5%），针对30T车型，凡是在2017年4月30日之前提车的用户，将继续享受此前厂家给出的7000元购置税补贴。 　　

● 长安CS75

　　跟上面几位上市不足一年的“小鲜肉”相比，长安CS75可以算得上是前辈了，虽然在设计和新鲜感上不及上面三位，但平均每月2万辆左右的销量，也是几位后来者短时间内无法达到的，那么它现在的近况如何呢？

　　虽然车的竞争力依旧，但作为消费者看了好几年的老将，未免有点缺乏新鲜感了，这时候想卖车就必须要拿出点优惠了。我们走访的两家4S店政策和现车情况都大致相同，对于1.8T和2.0L车型，厂家给出了12000元的现金优惠；后上市的1.5T车型，消费者除了本身的4000元现金优惠外，还可以通过网上的长安商城，花699元购买价值4000元的购车券，算下来4000+4000-699=7201元。不过目前商家的现车也不是很充足，红色白色可以直接提车，其他颜色则需要预定，但时间不会太长。另外，对于旧车置换的消费者，还有4000元的补贴。

　　上海地区则有所不同，我们咨询的4S店中，1.5T车型有5000元优惠，并有少量白色现车，1.8T和2.0L车型优惠11000元，其它基本相同。另外，该店对于置换用户的补贴不固定，根据车型不同会有4000到10000元不等的现金补贴。而广州的优惠幅度相比上海又有些浮动，1.5T有7000到8000元的优惠，而1.8T和2.0L车型的优惠幅度是10000元，除了上述的现金优惠外，还有一些赠品。另外该店需要订车，交车的周期大约在15天以内。

CS75总结：

　　可以看出，目前厂家对于CS75的优惠活动还是比较多的，在这4款车中，车源也没那么紧张，不过需要注意的是，上述699元换4000元的活动只有1.5T车型参加，且2014款各型号、2016款两驱MT舒适型与超值型不参与，网上活动的截止日期为2016年12月31日24时，所以想购买的朋友，要尽快决定了。