静态体验我和沈胖是聊不到一块儿去了，审美差异过大。那C6开起来到底如何呢？我载着沈胖在市区道路里兜了几圈，也交换驾驶体验了C6的操控性，我是很满意它的变现的，但是对于沈胖来说，那可就......
沈胖在后座已经是一副享受到不行的样子，我决定找个地方停车和他聊聊后排舒适性，根据我对他的了解，虽然他的身体已经诚实，但嘴上肯定不愿意承认。走！我们来听听他怎么说。
我知道沈胖满脑子只剩下操控性能和驾驶乐趣了，不然怎么冒充“懂车人士”呢？所以整体驾驶感比较舒缓的C6肯定不会太对他的胃口，果不其然......
■ 车型推荐
我觉得C6适合两类消费群体：1.企业公务用车，它太适合法国外企驻中国的分公司使用了，既体现了他们的企业形象，又有不错的舒适性和豪华感，能想到这类潜在客户，我都被我自己的机智打动了。2.不是太看重品牌认知度，注重实际的用车体验，想要一部得体的、舒适的代步工具的中型车消费群体。
具体车型配置方面，我最推荐的就是这次试驾的380THP 尊贵型。动力方面，虽然1.6T车型同配置水平下比1.8T便宜了1.7万元，但对于一台中型车来说，小排量还是显得有些底气不足，更何况1.8T的发动机动力也已经称不上强劲了，所以，如果预算不是非常紧张，我不是很推荐购买1.6T的车型。
| 车型配置对比 | ||
| 车型 | 380THP 豪华型 | 380THP 尊贵型 |
| 官方指导价 | 21.89万元 | 23.99万元 |
| 差价 | - | 2.1万元 |
| 大灯光源 | 卤素 | 全LED |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 车载互联系统 | - | ● |
| 车载Wi-Fi | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 主动紧急制动系统 | - | ● |
| 碰撞预警 | - | ● |
| 行人识别 | - | ● |
| 动态刹车辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 限速智能识别 | - | ● |
| 三层隔音玻璃 | 前门 | 四门 |
| 前排座椅通风、按摩 | - | ● |
| 前排四向可调头枕 | - | ● |
| 四区自动空调带负离子发生器 | - | ● |
| AQS空气质量监控系统 | - | ● |
1.8T的三个配置中，中配比低配多了LED大灯、前排座椅通风、自适应巡航、18英寸轮圈、后排独立空调和一些主被动安全配置等，售价却只贵了2.1万元，绝对是性价比最高的选择。不过，就同级横向来对比，说实话，我觉得以C6的定位和售价，横在它面前的大山确实难以逾越，你一定知道这座大山就是迈腾。
■ 总结
大家看到这篇文章的时候应该正好是除夕，在这里我给大家拜个年！祝网友们在新的一年里健健康康！买新房！换新车！
此时，您可能是在赶回家和家人团聚的路上，也可能正在准备晚上的年夜饭，如果有幸这篇文章被您看到，我衷心向您表示感谢！您对这篇文章、对我、对汽车之家有任何意见和建议都可以留言告诉我们，如果您对沈胖有什么意见，我会尽量缩减他在下期文章中的出镜率，哈哈！(文/图 汽车之家 徐超/摄影 苑璐)
最后来个喜庆的结尾吧：
（编辑部评测导购组想把人凑齐了真的太难了......）
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