●第三位车主：孙先生
孙先生的座驾和前两位有所不同，这部MKX是2.7T 四驱尊耀版，动力上的表现更出色，2016年2月份购买后到现在已经跑了25000公里左右了。
●购车经历
林肯MKX是孙先生的第二部车，第一部是铃木天语，在上一部车的空间不能满足家庭使用了之后，需要再添置一部空间大点的车，谈到为什么看上MKX的时候，他说是浏览汽车之家网站时林肯MKX的广告吸引了他，之前还关注了福特的锐界和探险者，还有丰田的汉兰达，最终还是选择了品牌价值更高的林肯MKX，而且提车时同样没有优惠，因为车漆的缘故还多加了8000元，不过实拍过程中这部车已经全车贴膜了，孙先生表示比较喜欢现在的颜色，并且贴膜还能保护车漆，在贴膜之后孙先生已经去车管所备案并更换了行驶证上的车辆照片了，如果大家想给爱车贴膜改色的话，一定要记得去车管所备案，否则就属于非法改装了。
外观方面孙先生最满意的地方是大灯，看来现在林肯的车型在灯光方面还是有一手的，无论是前大灯还是后尾灯都得到了车主的认可，同时他还认为把前机盖再设计的高一点儿，前脸会更霸气。
孙先生觉得MKX的中控风格偏老，缺少了一些科技感，不过在用料方面还是很下本的，他觉得MKX的内饰用料体现出了这个车的档次。关于中控台储物格他和文先生的意见类似，使用起来都不那么方便，每次去拿什么东西都需要从副驾驶位置伸手去拿，如果副驾驶坐着一位女性的话都不好意思去拿东西了。
孙先生的爱车配置非常齐全，最常用的就是座椅按摩和360°全景摄像头了，他表示只要车上坐上了人都会打开座椅按摩，日常使用度非常高，而360°全景摄像头无论在停车的时候还是错车的时候都非常有帮助，有效的避免了小擦小碰，让驾驶变得更轻松了。
由于大部分时间孙先生都是一个人在用车，偶尔会带带家人，所以空间方面他表示够用了，而且MKX的座椅舒适度非常高，很让车主满意。关于后备厢的空间，孙先生表示比较一般，不过对“一脚踹”功能非常满意，尤其是在感应灵敏度方面。
孙先生的车在四轮受力不均匀的时候天窗会发出异响，在高速上过那种连续减速带时仪表盘也会发出异响，行驶在颠簸路面时后备厢盖板会自己弹回去，这些都比较恼人。这部车的主驾驶门窗也曾出现过问题，没有任何操作时主驾驶门窗会自己降下来然后再升上去，最后到4S店更换了控制模块之后得以解决。孙先生还提到了很让他困惑的一个地方，就是前排座椅开启座椅通风的时候，椅背发热很严重，后排乘客一碰就会感受到椅背很热，据我们了解，在我们网站的口碑系统中，也有车友反映过这个问题。
孙先生非常满意这部车的动力，尤其是在高速上，提速非常快，不过在城市当中驾驶的时候，他觉得车辆的动力响应比较慢，在拥堵路况跟车的时候，油门踩深点会蹿，踩浅点容易被其他车辆加塞。关于变速箱的表现，他表示换挡速度不快，有的时候2挡升3挡的时候会出现顿挫的情况，同时转速还会掉下来一点，不过这种情况出现的几率不是很高。在噪音控制方面，他认为风噪抑制的很好，高速行驶中后排的噪音要比前排稍大一些。孙先生的用车路况高速占比比较高，达到了50％，而且经常错峰出行，所以表显油耗为12个油，油耗表现也让人比较满意。
车主小结：
最终孙先生为他的爱车打出了95分的高分，看来一些小毛病并不能阻挡他对自己爱车的喜爱，不过他也表示希望厂家能重视他所指出的这些小毛病，并加以解决。在谈到每次进店保养时，孙先生也大力赞扬了林肯4S店的服务态度。
全文总结：
三位车主的年龄跨度比较大，但是最终都选择了比较小众的林肯MKX，在用车过程中他们都发现了一些车辆的小毛病，不过都不能影响到他们对自己爱车的喜爱，尤其值得一提的是在对话过程中三位车主都不止一次的谈到了林肯的服务，三位车主都很肯定林肯的服务，并且表示这也是他们喜爱林肯的一个很重要的原因。总的来说，虽然林肯品牌在国内发力较晚，但是现在也日渐显现出它的竞争力了。（文/图/摄 汽车之家 马亦骁 王泽石）
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