大捷龙的接班人体验克莱斯勒Pacifica

马亦骁

2017年05月09日 05:04 原创来源：汽车之家

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外观更加时尚

　　[汽车之家新车图解] 今天我们来到天津港抢先体验了新款克莱斯勒Pacifica，这款车在北美取代的是大捷龙，日后在国内正式上市之后也会作为大捷龙的新款车型，所以文中为了方便阅读，我们简称Pacifica为全新大捷龙。废话不多说，我们下面就看看这款车都有什么内容吧。

全文总结：

　　这款克莱斯勒的Pacifica不光在人性化方面做得非常棒，换装9速变速箱之后在驾驶层面上表现也符合这款车的定位，而且还有比较不错的乘坐空间和非常丰富的储物空间，全方位的表现都足够优秀，购买这样一部车，也能和埃尔法区分开来，又何尝不是一种独特呢？（文/图/摄汽车之家马亦骁苑璐）

特别鸣谢：

　　天津驰名进出口贸易有限公司

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　　汽车之家车商城平行进口车采购专员张方成

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文章标签： 50-100万车型导购 MPV导购新车图解

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大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
测试文章：另一种选择测2017款大捷龙3.6L尊享版
评测编辑-曹昊旻：	大捷龙开着和竞品相比它的油门调校更灵敏，初段加速也很快，整体开着比较轻松，只是底盘的振动会稍微有点明显。从空间和布局来看，它没有像GL8一样着重第二排体验，它的三排舒适度比较平均，更适合家庭使用。
评测编辑-祁子鑫：	大捷龙配置和车内储物空间是该车型亮点，作为家用mpv车型很棒，第三排的舒适性在同级别中非常出色，但是第二排空间和舒适性表现一般，对于商务需求可能会有些影响。动力表现没有问题，但整体底盘滤震性还有提升空间。
评测编辑-：	虽然价格比顶配GL8贵了5万，但大捷龙有着更好的加速表现，更丰富的车内娱乐系统，更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火，但家庭用户要购买一台中高端MPV车型，我认为这是比GL8更好的选择。