首推领先版/奕动版 C-HR/奕泽购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  2014年巴黎车展上，丰田发布了C-HR概念车，在此后的2016年日内瓦车展上，酷似概念车的量产版车型正式亮相。车辆一经亮相，精致个性的外观就俘获了很多消费者的芳心。这款小型SUV引入国内后分为广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽IZOA两个版本。在今年的6月22日和23日，两款车相继上市。接下来我们就分别看一看哪款车更值得购买呢？

● 上市价格

　　这两款车除去生产厂家的不同外，其他方面几乎就是一致的，只是在一些细节的地方做出了点改变，以便更好地将它们区分开来。

　　C-HR共推出了八款车型，其中有四款基本版车型、两款特装版车型和两款特别版车型。特装版车型分别为：酷越/酷跑领先版和酷越/酷跑豪华版，它们在领先版和豪华版车型的基础上增加了一些外观套件，使得车辆看上去更为张扬。两款特别版车型为：精英特别版和领先特别版，官方称其为店头加装车型，该车型能够根据消费者需求，在4S店定制一些配置，从而满足消费者对于配置的个性化需求。在本文中，我们对特别版车型不做讨论，而是以基础版车型来作对比。

　　酷越版车型拥有更夸张的外观套件，对于追求个性化的用户来说这价值4000元的原厂外观套件还是值得考虑的，但是对于追求实用性的用户来说，这个外观套件的性价比就不是很高了。酷跑系列车型将在2018年内上市，目前还不清楚其具体将会做出哪些改变，有了具体消息我们也会在第一时间进行更新。

● C-HR的配色有哪些选择？

  在车身颜色方面，两款车的车身配色可以说是让人眼花缭乱了，多种多样的配色形式给了消费者更丰富的选择。对于C-HR来说，珍珠白、双色车身需另加收2000元，珍珠白黑双色需另加收4000元。

　　在内饰颜色方面，C-HR以黑色为内饰颜色的主色调，但饰条颜色有所不同，精英版和旗舰版为银色饰条，领先版和豪华版为蓝色饰条，装饰条颜色是固定搭配，不支持选装。

● 奕泽IZOA的配色有哪些选择？

  奕泽的内饰颜色根据车型不同有所区别，奕炫版是棕色搭配黑色，奕驰版是蓝色搭配黑色，奕动版则是全黑色内饰。

● C-HR和奕泽IZOA内饰的区别在哪？

　　两车的内饰是一样的，坐在车内几乎分辨不出来到底是坐在哪款车里面。分辨的关键点在中控屏幕上,中控屏幕的界面和视觉效果都不相同，相较而言，奕泽IZOA的中控屏幕设计更加年轻化。

● C-HR和奕泽IZOA采用相同的动力系统

　　动力方面，丰田C-HR和奕泽都是全系只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米，与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，相比传统CVT变速箱而言，其变速速度提升了20%。

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● 配置分析

　　通过上述对比可以看出，两款车的差别是微乎其微的，下面我们就分别看一下，具体哪款车型更值得购买？

● C-HR具体配置分析

　　C-HR全系标配膝部气囊、胎压监测装置、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、行车电脑显示屏、LED日间行车灯、自动头灯、四门车窗一键升降和后视镜电动调节功能。入门版车型售价为14.48万元，基础性安全配置比较全面，但是前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和中控彩色大屏等配置缺失，大灯使用卤素光源，空调为手动调节，这些方面让C-HR精英版车型的配置看上去有一些寒酸了。

　　领先版车型比精英版车型要贵了1.1万元，但是多花1.1万元就可以得到车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏、GPS导航系统、手机互联、大灯自适应远近光等多项配置，性价比很不错。领先版车型的配置更为丰富全面，价格只比精英版车型贵了1.1万元，做到了配置和价格的平衡，综合来看，领先版也是全系最值得推荐的车型。

　　豪华版车型是次顶配车型，比领先版又贵了1万元，多花一万元可以得到前/后驻车雷达、皮质方向盘、LED大灯和自动空调等几项配置。配置的提升不多，但提升的方面都是与日常用车息息相关的，综合来看，多花这一万元还是值得的。对于购车预算相对充足的用户来说，豪华版车型也是比较值得推荐的。

  旗舰版是C-HR的顶配车型，售价为17.98万元，比豪华版车型贵了1.4万元，但是只多出了并线辅助、皮质方向盘、和后视镜加热几项配置，性价比较低，而且顶配车型的售价已经接近18万元，对消费者的吸引力不大。

● 奕泽IZOA具体配置分析

　　奕泽只推出了三款车型，入门版车型售价为14.98万元，在配置方面比较全面，膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、中控台彩色大屏、四门车窗一键升降等都有所配备，虽然采用的是卤素大灯，但是配备了LED日间行车灯和自动头灯功能。作为奕泽的入门车型，这个配置丰富程度还是相当不错的，相较其他两款车型，奕动版是最为值得推荐的。

　　奕驰版售价15.88万元，比奕动版车型贵了0.9万元，升级了倒车视频影像、仿皮+真皮座椅、无钥匙进入/启动系统、皮质方向盘和前雾灯，但大灯光源依旧是卤素光源，空调也依旧是手动空调，综合性价比来看，奕驰版的推荐指数比奕动版要低一点。

　　顶配奕炫版车型在配置方面进一步完善，增加了并线辅助、LED大灯、后视镜加热、后视镜电动折叠和双温区自动空调，但这几项配置要多花1.7万元，对于购车预算充足的用户来说，当然全面的配置更有吸引力，但是对于购车预算有限的用户来说，顶配版车型性价比不高。

● C-HR和奕泽IZOA之间该怎么选？

　　看完了各自车系的配置对比，想必大家都有这样一个疑问，价格相差不多的时候，在C-HR和奕泽IZOA之间应该怎么选择呢？

　　奕泽奕动版车型比C-HR精英版贵了0.5万元，但是多出了车道偏离预警系统、主动刹车功能、自适应巡航功能、中控彩色大屏、手机互联和自适应远近光功能，毫无疑问，花五千块买这么多配置是超值的，所以这两款车对比，奕泽奕动版更值得购买。

　　再看看奕泽奕动版、奕驰版和C-HR领先版的对比，这三款车之间价格相差的不多，奕泽奕驰版比C-HR领先版贵了0.3万元，多出了皮质方向盘、皮质座椅两项配置，C-HR领先版则是配备了奕泽奕驰版没有的GPS导航系统，舒适性和便利性各有侧重。C-HR领先版比奕泽奕动版贵了0.6万元，但是多出了无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像、前雾灯和GPS导航系统，性价比比较高，在这两款车之间无疑是C-HR领先版更值得选择。

　　再看看顶配车型的对比，C-HR旗舰版比奕泽奕炫版贵了0.4万元，多出了前/后驻车雷达、GPS导航系统两项配置，并且支持选装电动天窗，奕泽则是不支持选装天窗的。奕泽奕炫版搭配了C-HR旗舰版没有的后视镜电动折叠功能。作为顶配车型，两车的配置都十分丰富，价格的差距也是很小，但售价都比较高，所以对消费者的吸引力并不大。如果想追求更高的配置，预算又有限的话，C-HR豪华版是不错的选择，它比两款顶配车型缺少了并线辅助、后视镜加热、后视镜电动折叠等几项配置，但是它比奕泽奕炫版便宜了1万元，比C-HR旗舰版便宜了1.4万元，所以还是值得考虑的。

● 车型推荐

推荐理由：

　　C-HR领先版比C-HR入门的精英版车型贵了1.1万元，但是多出了车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏等多项配置，具有较高的性价比。与奕泽奕动版相比，C-HR领先版的价格贵了0.6万元，但是多出了无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像和GPS导航等功能，多花的0.6万元还是比较值得的。纵观C-HR全系车型，领先版车型的配置丰富程度完全可以满足日常的用车需求，是C-HR全系车型中的最优选择。

推荐理由：

　　C-HR豪华版是次顶配车型，配置得到了全方位的提升，增加了LED大灯、驻车雷达、皮质方向盘和自动空调等，日常用车的舒适性和便利性都有所提高，对于购车预算充足的用户来说，这款车是不错的选择。

推荐理由：

　　奕泽奕动版虽然是奕泽的入门车型，但是在配置方面比较全面，膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、自适应巡航等都有所配备，与C-HR领先版车型相比，虽然缺少了倒车视频影像、GPS导航系统等配置，但是价格便宜了0.6万元。综合售价考虑，奕动版的性价比也是比较高的，如果想购买奕泽的话，奕动版是首选车型。

● 全文总结：

　　综合价格来看，C-HR入门版车型的配置并不高，不仅配备的是卤素光源大灯，连前后驻车雷达和中控屏幕都没有配备，日常使用起来未免有些不够便利。C-HR领先版增加了车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏、GPS导航系统、手机互联、大灯自适应远近光等多项配置，而且只需要多花1.1万元，配置更加全面和实用，性价比较高，因此领先版车型也是C-HR全系最值得推荐的一款。豪华版和旗舰版车型配置进一步丰富了，但是价格也是水涨船高，分别为16.58万元和17.98万元，价格并不具有很强的诱惑力，就不做重点推荐了。奕泽一共就推出了三款车型，全系未配备前/后驻车雷达。入门的奕动版在配置方面已经做的很全面了，值得推荐，其他两款车型价格提高了不少，但是配置却没有提高很多，故推荐指数比较低。（文/图 汽车之家 付博） 

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车型图片
基本参数	丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版 国V
厂商指导价	14.18万	15.18万	16.58万	17.98万
经销商报价
厂商	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2018.06	2018.06	2018.06	2018.06
最大功率(kW)	126	126	126	126
最大扭矩(N·m)	203	203	203	203
发动机	2.0L 171马力 L4	2.0L 171马力 L4	2.0L 171马力 L4	2.0L 171马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)
长*宽*高(mm)	4405*1795*1565	4405*1795*1565	4405*1795*1565	4405*1795*1565
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
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整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版 国V
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轴距(mm)	2640	2640	2640	2640
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发动机	丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版 国V
发动机型号	M20A	M20A	M20A	M20A
排量(mL)	1987	1987	1987	1987
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进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
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压缩比	13	13	13	13
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	80.5	80.5	80.5	80.5
行程(mm)	97.6	97.6	97.6	97.6
最大马力(Ps)	171	171	171	171
最大功率(kW)	126	126	126	126
最大功率转速(rpm)	6600	6600	6600	6600
最大扭矩(N·m)	203	203	203	203
最大扭矩转速(rpm)	4400-4800	4400-4800	4400-4800	4400-4800
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	混合喷射	混合喷射	混合喷射	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
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挡位个数	10	10	10	10
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速(模拟10挡)
底盘转向	丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版 国V
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架	E型多连杆式独立悬架
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车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版 国V	丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版 国V
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后轮胎规格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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基本参数	奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕动版 国V	奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕驰版 国V	奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕炫版 国V
厂商指导价	14.68万	15.48万	17.58万
经销商报价
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挡位个数	10	10	10
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
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前轮胎规格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
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