接下来咱看看两位车主对于全新福克斯(参数|询价)内饰及动态表现有哪些评价,在我看来,新车内饰变化幅度不亚于外观的改变。整体都更加锋利、战斗,非常符合这辆车的身份,全黑内饰搭配红色缝线是个非常保险的配色方案。
★ 李先生-17款1.0T福克斯车主
首先,纯黑色的内饰深得李先生喜爱,他觉得米色的太居家了,还是喜欢这种纯黑、酷酷的感觉。方向盘的握感比自己那台17款福克斯好不少,他尤其喜欢ST Line版本这个平底的运动型方向盘。
各功能按键、按钮方面,李先生挨个仔细的试了试,整体的感觉都还比较满意,旋钮没有松垮的情况,挡位比较清晰,阻尼感也很强。实体按键的驾驶模式选择方式他认为方便了很多,但是我觉得,行进间要想切换有点不方便,因为按钮位置太靠后了,行进间盲按很容易按错,低头看又不安全,需要熟悉一下才能熟练操作。
空间方面,整体表现和他那辆17款福克斯差别不大,日常家用肯定是够用了,李先生平常两人出行情况是最多的,所以前排目前看绝对能满足李先生出行需求,后排表现,两位李先生给出的一致评价-“仅仅是够用”,算是紧凑型车里中规中矩的表现。下面咱们来看看另一位李先生如何评价全新福克斯的内饰。
★ 李先生-09款经典版福克斯车主
因为自己的福克斯年头比较长,所以车载娱乐系统目前来看已经严重的与时代脱节了,手中的智能手机并没有完全发挥出它的最大功能。所以李先生上车后目的非常明确,先看车载娱乐系统。插上线后,屏幕蹦出了CarPlay字样,李先生放心了。因为有次出游开过家人的车,里面有CarPlay系统,用过一次后感觉非常好用,所以对这个特别关心。
这个仿碳纤维纹路的饰条做工很不错,不像有的车上面,一看就是假的,感觉非常廉价,起不到造势的效果。旋钮式的换挡旋钮李先生赞赏有加,他觉得无论从视觉上还是使用感受上,都很上档次。我很能理解一位“老福”车主多么渴望一个颜值在线的挡把或旋钮,毕竟09款上面那个实在太愣、太直了....
“全景天窗个儿不小嘿!”李先生看完中控紧接着就对这块分体式全景天窗产生兴趣。实际全新福克斯两厢版跟三厢版的全景天窗还有点区别,两厢版的完整性更高一些。
试驾过后,两位李先生都对这辆ST Line版本的全新福克斯给与了肯定,17款1.0T车主李先生比较关注三缸机抖动及稳定性问题,车辆启动及驾驶过程中并没有感受到特别明显的抖动,一切都在可接受范围内,在这点上,身为09款经典版福克斯的车主也给与了肯定。另外,车辆动力在市区内开都足够了,转向非常轻且精准,深踩油门时候,变速箱的降挡干净利落,能够很好的领会驾驶员的驾驶意图。
总结:
本篇文章,两位老车主都从自己的角度审视了一遍全新福克斯,无论是内外设计还是动力表现,都得到了两位老车主的一致肯定。作为福特紧凑型车里的拳头车型,福克斯对于很多人有着特殊的意义,曾几何时,它代表的就是运动、年轻,一种平常百姓能消费的起的运动钢炮车型。现在它变的更加精致,外形也更具侵略性,三缸发动机并没有太影响它的发挥,总的来说它依旧是紧凑型车市场中一个重要角色。(文/图/摄 汽车之家 王申)