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广汽丰田-丰田C-HR
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丰田C-HR EV

解读低配车 实拍解读丰田C-HR低配车

汽车之家编辑
刘东
2019年12月31日 01:00 原创 来源：汽车之家
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各配置外观差异不大

　　[汽车之家 新车图解]  作为基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV，丰田C-HR凭借着个性前卫的设计，加上热效率可达40%的2.0L发动机，受到了不少年轻消费者的青睐。之前我们做过详细的测试体验，今天就来看看它的最低配的2.0L精英版车型是否值得购买。

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丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版

厂商指导价
14.18万

广汽丰田 丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版

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内饰更加质朴

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总结：

　　丰田C-HR上所搭载的这台2.0L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为203牛·米。其精英版车型的指导价格为14.18万元，相比14.98万元的舒适版，其减少了造型更炫酷的轮圈、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、一键启动和自适应远光等配置，相比于0.8万元的差价，我觉得光车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航这三项配置就够有吸引力的了，所以如果您的预算不是特别有限的话，还是次低配的舒适版性价比要更高些。（文/图 汽车之家 刘东）

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车型图片
基本参数丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
厂商指导价14.18万14.98万15.88万16.88万
厂商广汽丰田广汽丰田广汽丰田广汽丰田
级别小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI国VI
上市时间2019.112019.112019.112019.11
最大功率(kW)126126126126
最大扭矩(N·m)203203203203
发动机2.0L 171马力 L42.0L 171马力 L42.0L 171马力 L42.0L 171马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟10挡)CVT无级变速(模拟10挡)CVT无级变速(模拟10挡)CVT无级变速(模拟10挡)
长*宽*高(mm)4405*1795*15654405*1795*15654405*1795*15654405*1795*1565
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)185185185185
官方0-100km/h加速(s)----
NEDC综合油耗(L/100km)5.75.75.75.7
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
长度(mm)4405440544054405
宽度(mm)1795179517951795
高度(mm)1565156515651565
轴距(mm)2640264026402640
前轮距(mm)1550155015501550
后轮距(mm)1550155015501550
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)50505050
后备厢容积(L)----
整备质量(kg)1490149015051510
发动机丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
发动机型号M20CM20CM20CM20C
排量(mL)1987198719871987
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
发动机布局横置横置横置横置
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比13131313
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)80.580.580.580.5
行程(mm)97.697.697.697.6
最大马力(Ps)171171171171
最大功率(kW)126126126126
最大功率转速(rpm)6600660066006600
最大扭矩(N·m)203203203203
最大扭矩转速(rpm)4400-48004400-48004400-48004400-4800
最大净功率(kW)126126126126
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式混合喷射混合喷射混合喷射混合喷射
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI国VI
变速箱丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
挡位个数10101010
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟10挡)CVT无级变速(模拟10挡)CVT无级变速(模拟10挡)CVT无级变速(模拟10挡)
底盘转向丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型E型多连杆式独立悬架E型多连杆式独立悬架E型多连杆式独立悬架E型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/60 R17215/60 R17215/60 R17215/60 R17
后轮胎规格215/60 R17215/60 R17215/60 R17215/60 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊●●●●
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
主动安全丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
ABS防抱死●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●●
车道偏离预警系统-●●●
主动刹车/主动安全系统-●●●
疲劳驾驶提示---●
DOW开门预警----
前方碰撞预警----
低速行车警告----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
驾驶操控丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
发动机启停技术●●●●
能量回收系统----
自动驻车●●●●
上坡辅助●●●●
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
四驱/越野丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
驾驶硬件丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
前/后驻车雷达---前● / 后●
透明底盘/540度影像----
驾驶功能丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统--●●
导航路况信息显示--●●
AR实景导航----
高精地图----
并线辅助----
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位----
遥控泊车----
循迹倒车----
辅助变道----
远程召唤----
外观/防盗丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
电动扰流板----
自动开合车门----
无框设计车门----
魔术感应门----
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车库门遥控装置----
车顶行李架----
发动机电子防盗●●●●
车内中控锁●●●●
无钥匙启动系统-●●●
隐藏电动门把手----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
对外放电----
整车无线充电----
车外灯光丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
LED日间行车灯●●●●
自适应远近光-●●●
自动头灯●●●●
转向辅助灯----
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调●●●●
大灯清洗装置----
大灯延时关闭----
天窗/玻璃丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
星空天窗----
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●●
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷●●●●
可加热喷水嘴----
屏幕/系统丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
旋转大屏----
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话--●●
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
车联网----
OTA升级----
V2X通讯----
车内生物监测系统----
主动降噪----
方向盘/内后视镜丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
多功能方向盘●●●●
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
ETC装置----
车内充电丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节--主● / 副-主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架----
音响/车内灯光丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
触摸式阅读灯----
空调/冰箱丰田C-HR 2020款 2.0L 精英版丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版丰田C-HR 2020款 2.0L 领先版丰田C-HR 2020款 2.0L 豪华版
热泵空调----
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制---●
车载空气净化器---●
车内PM2.5过滤装置●●●●
负离子发生器---●
车内香氛装置----
车载冰箱----

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      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      9.32秒 39.50米 6.80升
      测试文章：勿以空间论英雄 测试广汽丰田C-HR 2.0L
      评测编辑-何家荣：

      0-100km/h加速时间是9.32秒，100-0km/h刹车距离是39.5米，百公里油耗只需6.8升，在性能测试部分丰田C-HR交出了让人满意的答卷。若以售价及家用小型SUV的定位来分析，它的行驶表现也没有太多让人挑剔的地方，在这方面我对它的评价是：“好开、舒适、灵活，但谈不上驾控的乐趣”。
      评测编辑-梁海文：

      丰田C-HR是一款在世界范围内都受到众多年轻人青睐的小型SUV，个性化的造型是其最大特点，年轻人就要这种一入目即夺目的效果。在性能方面，C-HR给人最大的感受就是平顺舒适，其动力有着顺滑流畅的表现，悬架应对各种凹凸路况也是过滤得比较到位。但是，在操控方面该车的表现并不像外观那么激进，更适合休闲出行。
      评测编辑-王子平：

      丰田C-HR造型设计很叛逆，但脾气却没有很火爆，它的操控亮点更多体验在底盘上面。或许它的加速成绩并不抢眼，但动力表现其实绝对对得起它那酷炫外形，是属于活泼那一类的风格。
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