宝马5系(全景看车)和宝马X3
1.你能看到的：530Li颜值足够到位，X3后排不充裕
在中大型车这个级别，论外观气场的话5系(参数|询价)可能只输E级，不过5系如果是M运动套件上身的话，呈现出来的年轻气质同样打动人，而且最重要的一点是它真的很像7系。X3在这方面明显是要逊色于5系的，它的轮廓没什么特别之处，细节上的设计也总让人觉得有所保留，毕竟上面还有X5。所以单说外观的话，5系看起来更贵气有面子，X3看上去则是更实用的感觉，这一点应该没人反驳吧？
5系和X3都有豪华套装和M运动套装两种外观风格，能见度都是M套装的更多。2020款的5系只剩下525Li和530Li，其中530Li领先型M运动套装的外观就已经没什么可挑的了，19英寸轮圈+勺子灯，面子上绝对是够的。X3这边，经过年代款的更新之后，X3车系的配置等级精简为3个价格/配置级，25i、28i、30i分别对应3档售价，25i和28i有豪华套装和M运动套装两种外观风格，顶配的30i就一款M运动套装。
内饰部分，两车都是宝马比较新的车型，内饰大同小异，但还是5系的稍好，这点跟外观上一样。5系更多是向7系看齐，X3还是略有保留的感觉，它内饰的大线条不如5系舒展，细节也是5系更精致一些。
车厢这一块是两车最容易纠结，但也最容易做决定的地方：5系的后排腿部空间要大出一截但后排座椅不能放倒，而X3自然就是后备厢更实用。所以如果你的后排乘客对舒适性的要求高就买5系，要无所谓的话就选X3，后备厢也更好。
2.AH-100测试得到的：驾控层面X3无限接近5系
5系和X3的动力系统完全一样。很多人会问，525Li和X3的25i这样的动力到底够不够用？答案是完全够用，别只看0-100km/h极限加速的时间，我们日常驾驶时的动力响应、动力输出的质量是数据不能反映出来的，这也是宝马的优势之一。
由于车身形式的关系，同样动力的5系和X3相比，还是5系的动力稍好一点，油耗差别倒是不大，隔音水平也是同样的好。顺滑、舒适、好驾驭，两台新款宝马的机械素质不该被质疑，它们的动态表现在各自阵营里都是一等一的高手，但它俩还是有高下之分的：如果说X3的表现叫“惊喜”，5系就得说是“惊艳”了，它们是好与更好的关系，5系的整体质感是更好的那个。
3.你能查到的：X3性价比更高
跟前面的E级/GLC的结论类似，低配的X3跟5系配置水平差不多，X3价格更低，而中配5系的价钱已经能买到X3顶配的xDrive30i了。
4.市场行情：两车优惠幅度都不错
5系和X3的优惠情况都不错，5系能优惠5万多元，X3也有4万多元。优惠幅度类似，X3其实是更具性价比了，因为本身门槛就比5系低，现在入手的难度更小了。
5.给你的购买建议：
对后排空间实在有要求的话再买5系，后排利用率不高的话X3即可，还更便宜。
6.推荐车型：
530Li领先型（指导价46.69万元，实际成交价41-42万元）
5系中最值得买的当属530Li领先型。它比525Li仅贵4万，多出一堆配置、动力好很多，还有：18英寸和19英寸轮圈只差1寸，整车效果却是截然不同的。
X3 xDrive25i（指导价38.98万元，实际成交价34-35万元）
推荐25i的理由很简单，作为低配它的起售价够低，优惠之后的终端价格仅为34-35万，配置比较有诚意，而且看上去跟其他车型无异（除去顶配）。
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