● 长安锐程CC
售价：9.49-12.89万元
长安锐程CC其实就是新款的睿骋CC，在之前长安在中型车序列中还曾有过睿骋这款车，能看出来长安在这个级别也一直在坚持推陈出新，而锐程CC就是它们在去年拿出来的新产品。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 项目/车型 | 红旗H5 | 传祺GA6 | 吉利博瑞 | 长安锐程CC |
| 长（mm） | 4945 | 4891 | 4986 | 4800 |
| 宽（mm） | 1845 | 1850 | 1861 | 1825 |
| 高（mm） | 1470 | 1505 | 1513 | 1465 |
| 轴距（mm） | 2875 | 2815 | 2870 | 2770 |
锐程CC是几辆车中尺寸最小的，车身长度正好是4.8米，轴距还不到2.8米，跟前几个动辄就4.9米的大块头相比，它整整小了一圈，不过相应的，它的售价也是几辆车中最低的。锐程CC外观给人的感觉介于红旗H5和传祺GA6之间，外观有时尚年轻的气息，但也没有明显的运动取向。
内饰还是之前的样子，接受程度高但也没太多亮点，整个中控台的布局都比较常规，车联网系统和语音控制系统当然也加入到了新车的车机系统中。
虽然说尺寸不占优，但锐程CC的后排腿部空间并不小，满足家庭使用是没问题的，只不过头部空间无论是前排还是后排都表现一般。
储物空间没有太多亮点，基本也是主流水准，门板手抠下面是封死的，乘客的手机可以放在里面，这点做得还不错。不过后备厢尺寸在中型车里不算大的，而且后排座椅也没法放倒，万一需要拉一些长东西就无能为力了。
动力系统依旧采用1.5T+6AT，发动机最大输出功率156马力，峰值扭矩225牛·米，大家可能也看出来了，海外品牌的中型车主流动力还是在2.0T或2.0L及以上的发动机，而中国品牌则是以2.0L以下的涡轮增压发动机为主，这也体现出了理念和所针对市场上的不同。
锐程CC开起来和和运动不太沾边，整体突出的是平顺性，就绝对动力而言，给人感觉动力储备相对有限，中高速的加速能力不会太优秀，但无论是油门还是刹车踏板的脚感都很细腻。值得一说的是它在隔音方面的表现很不错，跟老款车型相比，胎噪和风噪的抑制明显更优秀，对于乘坐的舒适性表现的提升也有不小帮助。
● 车型小结及推荐
锐程CC的定位虽是中型车，但它瞄准的目标是一些二线海外品牌的紧凑型车，以大打小是中国品牌的常规战术。外观算是无功无过，年轻的气息还是有的，基础配置也不低，中配就能用的比较舒服了。所以在推荐车型中，我们主推中配的1.5T 自动潮锐型，它已经有了10.25英寸大屏和车联网、定速巡航、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、LED大灯等实用配置，性价比很突出。而且话说回来，顶配车型的指导价也只有12.89万元，目前市场上还有1万元以上的优惠，这个价格买一辆配置齐全的中型车，难道不香吗？
● 相关链接
● 总结
今天为大家介绍了四款中国品牌的中型车，在紧凑型轿车及SUV的大量曝光之下，这个级别被关注到的机会太少了。在本身车型或品牌认可度相对低的情况下，它们只能依靠实惠的售价和高配置来吸引消费者的注意，而这对我们来说何尝不是一件好事呢？花一个海外品牌紧凑型车的价格，买一辆无论是空间还是配置甚至是动力，行驶质感都更好的车，从使用的角度来说无疑是超值的。不可否认的是，车无完车，它们还有很多需要完善的地方，但只要厂家一直坚持下去，我想随着消费的不断升级，不久后中国品牌中型车市场会迎来自己的春天。（文/图 汽车之家 王泽石）
加载中
