解读低配车实拍马自达CX-5两驱舒适型

周楚然

2020年05月16日 22:00 原创来源：汽车之家

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全文总结：

　　看了上文的介绍，相信各位对马自达CX-5(参数|询价)低配车型已经有了一定程度的了解。新车在与次低配车型差价不大的情况下，舒适性配置方面缩水太多，性价比不高。因此，多花一万元选择次低配车型——2.0L 自动两驱智慧型无疑是一个更佳的选择。但低配车型胜在安全性配置没有缩水，如果您对舒适性配置不在意的话，也完全可以考虑售价更低的低配车型。（图/文汽车之家周楚然）

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文章标签：新车图解解读低配车 15-20万车型导购

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马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.94秒	41.26米	10.20升
测试文章：表现两极分化测试马自达CX-5 2.5L四驱
评测编辑-：	CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平，在非铺装路面上又确实有些尴尬，性格分明，不难选。
评测编辑-：	CX-5的动力和操控，有目共睹，三大件在所在级别中，拥有绝对优势，这是它的核心竞争力。空间、配置方面，也都是主流水平，加上标志性的动感气质，这么一看，还真是挺不错的。
评测编辑-：	我是上一代CX-5的车主，这代车型更漂亮，更精致，最关键的是改善了隔音降噪，竞争力又提升了。

马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
测试文章：趋向年轻化测试长安马自达CX-5 2.0L
评测编辑-：	国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别，但是价格便宜了不少，这是我们很乐意看到的，而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外，其他方面表现都还不错。
评测编辑-：	不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球，流畅的外观设计、创驰蓝天技术，以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员，总的来说，它已经做好主流阵营的准备。
评测编辑-：	国产马自达CX-5终于来了，它的价格比进口版便宜不少，综合性能令人满意，创驰蓝天技术的动力系统表现不错，而且它的底盘具备较强的运动潜质，这是很多同级别车型不具备的，不过在国内买这个价位SUV的消费者中，追求运动风格的恐怕终究是少数。