◆ 实惠无处不在的家庭好帮手：广汽-丰田 雷凌
市场指导价：11.58-15.28万元
照搬美版卡罗拉外形的雷凌外形明显要比老款更加年轻化了，前脸凶悍的进气格栅加上犀利的前大灯组合，让居家属性的雷凌变得富有进攻性了。不过整体紧凑的外形，收敛的车尾，还是把气氛缓和了下来。相比前老款，我相信这身外表更对年轻消费者的路子。
简单实用的内饰风格符合其家用为主的定位，对称式的设计配以突出的中央触控大屏，科技感有所加强，尤其是高配版中央矗立的12.1英寸大屏，一改往日丰田对中控屏设计略显保守的做法。做工用料，装配工艺依旧是国际大厂的风范，没留下太多给你挑理的地方。
织物为主的座椅面料加上比较柔软的座椅填充物，雷凌的前后排座椅乘坐舒适度很不错，不过除了用“仿皮+织物”座椅的顶配车型，它两侧得头枕是可调节以外，其余车型后排座椅的三个头枕都是固定式并且不可调节，这一点导致后排乘客的长途乘坐舒适性会有所降低。前后排乘客的乘坐空间符合其紧凑型轿车家用的定位，而后备厢的空间同样也是禁得起推敲的，丰田的家用车在家用性方面确实不用过多怀疑。
雷凌共有1.2T和1.8L油电混动两种动力，1.2T四缸涡轮增压发动机最大功率117马力/5200-5600rpm，最大扭矩输出185牛·米/1500-4000rpm，匹配可模拟10速的CVT变速箱。1.8L阿特金森发动机+电动机组合的混动系统，系统综合功率122马力，匹配E-CVT变速箱。悬架结构采用前麦弗逊+后E型多连杆的全独立悬架形式。
雷凌的1.2T动力参数方面表现不俗，而且四缸的设定也成功避免了三缸的尴尬，不过我们推荐雷凌完全是冲着丰田成熟出色的油电混动技术去的。能像普通燃油车一样使用，而燃油经济性尤其是拥堵路况时的表现又是那样的稳定，用了都说好，真的已经不需要太多描述了。而基于丰田TNGA架构下的GA-C平台下研发的雷凌在操控性方面也有令人眼前一亮的提升，这对很多买丰田车为图省心的人来说绝对算是额外的惊喜。
◆ 推荐车型：雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版
虽然1.2T车型在家用性的各个方面都不错，但是相对同级竞品，雷凌的优势就是在相同的价格下提供了丰田成熟的油电混动技术。所以，我们更推荐双擎 1.8H E-CVT豪华版，它在具备了无钥匙进入、一键启动、9英寸车机、倒车影像、动态雷达巡航控制系统、胎压显示和电动天窗之外，还加入了App车况查询和远程控制这样的丰田智行互联功能和包括预碰撞安全系统等的智行安全功能，这些新兴的功能已经开始被年轻人所接受。最后，雷凌终端价格近5000元左右的现金优惠，比上不足比下有余，完全值得考虑。
◆ 总结：
不错的家用性是普通大众对紧凑型家用轿车的最基本的需求，在这方面四款车都没有让人感到失望。而且作为各家负责走量的重点车型，厂家确实也赋予了它们更鲜明的特点，来吸引不同嗜好的人，无论是设计制造心思细腻的昂克赛拉、中庸大气且优惠幅度可观的宝来、外形年轻进取动力强劲的思域，或是踏实省心后期使用维护费用低的雷凌，我相信其中总会有一款更适合你的车。（文/图 汽车之家 于硕）
加载中
