◆ 比亚迪 宋PLUS（厂商指导价：11.58-14.38万元）
比亚迪在今年发布了一款介入宋Pro与唐之间的紧凑型SUV，正好填补了之前产品布局的空缺。新车与家族其他车型的产品布局类似，前期会推出燃油版和EV版。今天介绍的燃油版车型全系搭载一台1.5升涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力为185马力。设计理念延续以“龙”为主的基调，但是外观细节设计得到了进一步的优化，内饰做工及用料也均属上乘。
● 我的前脸戴上了铠甲
车侧造型属于耐看的类型，并没有过分突出豪华或者运动感。腰线比较飘逸让车侧造型看起来更加凹凸有致，光影效果非常出众。车身尺寸方面，尤其是轴距的表现在同级对比中较为占优。从接近1.9米的车宽更可以看出宋PLUS更追求大气的外观设计。
车尾同样属于挑不出什么缺点的耐看选手，整体设计十分饱满立体感很强，符合大部分的审美。从外观可以看出宋PLUS并没有想走前卫出挑的路线，没有故意迎合年轻人的审美。这种更成熟的设计势必是个更稳妥的方式。
● 内饰做工用料优秀
内饰的设计同样走稳重成熟的路线，样式为家族最新设计。除了直观可以看到的不错用料和悬浮式的视觉效果外，最吸引人的便是可以旋转的12.8英寸中控液晶触屏。宋PLUS的中控台没有过分追求线条的修饰，而是货真价实的用料和科技配置。
方向盘为最新款式，并且在中控台出现的悬浮感在它身上也可以找到。真皮材质的包覆让手感很细腻。全液晶仪表出现在顶配和次顶配车型上，显示效果细腻，信息丰富。低配车型机械仪表，液晶屏幕的尺寸为5英寸。
酷炫的旋转大屏幕几乎是全系标配，低配车型的屏幕尺寸为10英寸（支持旋转）。这块12.8英寸的高清触屏内建第三代DiLink智能网联系统，它不仅尺寸和体验非常类似一个平板电脑，甚至功能方面都完全可以比肩。
● 乘坐空间表现出色
同级中占优的轴距确实给送PLUS带来了不错的乘坐空间。身高179cm的体验者在前排可以获得4值的头部空间。保持前排坐姿后，体验者在后排可以同样获得4值的头部空间，大家最关心的膝部空间可以达到2拳，表现非常出色。
● 动力平顺有些运动味
燃油版的宋PLUS搭载了主流排量的涡轮增压发动机，1.5T的它可以迸发出185马力，参数方面属于正常水平，匹配的变速箱为7挡双离合。底盘方面，悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，全系均为前置前驱的驱动形式。
作为一台定位家用的紧凑型SUV，宋PLUS的动力输出很符合它的定位。油门响应灵敏给驾驶员一种很惬意的感觉，动力输出足够直接，但又恰到好处。发动机的低扭表现出色，2500rpm后有明显的爆发力，哪怕到了中后段仍然能保持这股冲劲，超车过程中动力表现一直顺心。变速箱的平顺性很好，升降挡动作足够轻柔且干脆。不过低速时偶尔会出现点顿挫，动力衔接会有点莽撞的感觉，不过这些并不完全抹杀掉它在平顺性方面的出色表现。
作为一台定位主流家用的紧凑型SUV来说，宋PLUS的底盘调校没有追求过分舒适，甚至还有点运动化，感觉挺紧致的，遇上路面的坑洼时，多余弹跳控制的非常优秀，动作沉稳厚实，整体感很强。就算面对大冲击，路上的减速带，悬架滤振仍然能得体地hold住，在车内感觉并不夸张。
● 总结：
宋PLUS尽管作为家族中全新推出的车型，并且定位与竞争非常激烈的紧凑型SUV市场。但是它的外观设计却异常的稳重且老练，内饰则把握住了大部分国人的审美，在用料、做工和科技感的营造上都表现出色。动态的表现并不靠参数征服你，而是出色的平顺性。因此，如果你需要一台各方面都面面俱到的中国品牌紧凑型SUV的话，宋PLUS将是不错的选择。
◆ 相关阅读
加载中
