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VV7 GT

指导价:19.18-25.88万元

长城汽车 WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

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  毕竟是轿跑SUV车型,VV7 GT的外观设计还是比较激进的。车头和VV7保持一致,很宽大、很熟悉。侧面也能看出车身轮廓相当钢硬,没有什么柔和的线条,短尾的溜背造型让车身尾部的辨识度很高,也增强了它的运动调性。

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  VV7 GT的内饰设计自然和VV7车型相同,大面积软质材料和配色让车内的档次感提升了不少。均增添了不少车内的豪华氛围。向驾驶员一侧倾斜的中控区也比较能突出运动调性。

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  溜背的造型并没有给车内空间带来什么困扰。前后排的腿部空间像VV7一样宽裕,而第二排头部的内凹设计则给后排乘客带来了更宽裕的头部空间。

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   在日常驾驶环境下发动机的低扭表现并不够强劲,但没到不够用的份上,更偏重中后段的动力输出。好在变速箱的降挡反应和升挡一样积极。底盘厚重感不错,悬架表现扎实、稳健。能把细碎振动过滤的比较充分,面对剧烈颠簸时悬架动作也比较从容。

●推荐车型:

长城汽车 WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

   VV7 GT总共就三款车型,我们推荐旗舰型(次顶配)。它和低配车型的差价有1.4万元。这个价钱在配置上不仅能换来按摩座椅、感应后备厢、无线充电和激光大灯等功能。更能获得包括后排座椅通风/加热/按摩在内的多种选装权限,性价比很高。

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  • 魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.19 40.74 10.00
    测试文章:多一点优雅 测试WEY VV7 GT 2.0T旗舰型
    评测编辑-梁奇:

    外观的变化确实更加引人注目,优雅的身段也让运动气质得以显现。实测加速成绩虽然与官方给出的数据有一定差距,但是相比普通VV7已经有了明显的提升。

    评测编辑-郑雷:

    与外观设计相比,我更关注驾驶感受。但是VV7 GT在设计方面的转变确实有目共睹,在运动气质方面更加到位,单凭这一点就能获得不少消费者青睐。性能测试,整体表现有一定提升,但是在行驶品质方面还有很大提升空间,也算是多了几分期待了。

    评测编辑-:

    变速箱平顺性进行了优化,在日常驾驶状态下的升降挡逻辑以及整体反应速度都还不错。外观变化算是追随潮流了,但喜欢的人肯定不在少数。

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魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

指导价:20.58万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 227马力...
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