■ 欧拉好猫（补贴后售价区间10.39-14.39万元）
● 车型版本：2021款 500km长续航 波塞冬版（补贴后售价14.39万元）
| 车身参数和续航对比 | ||||
| 车型 | 哪吒V 2021款 长续航智享版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版 | 长安新能源E-Pro 2020款 纵擎版 |
| 长*宽*高（mm） | 4070*1690*1540mm | 4360*1785*1680mm | 4235*1825*1596mm | 4135*1740*1630mm |
| 轴距（mm） | 2420mm | 2535mm | 2650mm | 2520mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 401 | 410 | 501 | 401 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 8h | - | 8h | 8.7h |
● 外观造型：
圆形头灯、双色车身、圆润的线条，欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。近似跨界的尾部造型紧随潮流，取消了传统尾灯让车尾整体感更强，并不会显得突兀。继黑猫、白猫之后，欧拉好猫势必要将复古进行到底，而且也愈发精致。
● 内饰设计及配置：
新车内饰的用料值得肯定，中控台大面积被麂皮材质包覆，空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都没有问题，通过人脸识别/声纹识别实现驾驶记忆，根据不同账号进行灯光、座椅位置、后视镜角度等进行个性化调控，后期还能进行远程OTA升级，让车辆常用常新。
| 动力参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒V 2021款 长续航智享版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版 | 长安新能源E-Pro 2020款 纵擎版 |
| 最大功率（kW） | 55kW | 120kW | 105kW | 120kW |
| 最大扭矩（N·m） | 175N·m | 280N·m | 210N·m | 245N·m |
| 电池容量（kWh） | 38.54kWh | 53.22kWh | 59.1kWh | 48.3kWh |
好猫全系采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。
| 欧拉好猫电池组信息 | |||
| 续航版本 | 电池类型 | 电池容量（kWh） | 续航里程 |
| 标准续航 | 磷酸铁锂 | 47.8 | 401 |
| 长续航 | 三元锂 | 59.1 | 501 |
除Auto驾驶模式外，车辆还有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显，Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。
动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。
小结：该车转向系统有轻盈、舒适和运动三挡可调，默认的舒适模式下，方向盘有些发沉，对于女性驾驶员来说并不友好；将挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。
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