●ix35
ix35的前脸采用了锁甲的设计思路，看起来有着很强的层次感和金属感。LED头灯、LED日间行车灯和自动头灯为全系标配，除了最低配车型以外，其余配置还提供自适应远近光可供选装。尾部方面，ix35使用了贯穿式的造型，黑色饰板与尾灯相连，相比老款有着更强的高级感。
10.4英寸中控屏幕矗立在中控中间的位置，设计非常显眼。方向盘全系只支持上下两向调节，使用还是稍有不便。ix35顶配车型配备了360度全景影像，而两款领先版则提供了倒车影像和车侧盲区影像。
体验者身高180cm，前排调整好座椅后，头部有一拳的距离。进入第二排，头部三指，腿部为一拳两指的余量。后排中间的地台的隆起不算高，坐三个人的话绝对没有问题。
ix35搭载2.0L和1.4T两款发动机，最大功率分别为160马力和140马力，最大扭矩193牛·米和242牛米。2.0L车型传动系统匹配6挡自动变速箱，1.4T车型匹配7挡干式双离合变速箱。
起步阶段动力来的有一点慢，油门响应有些不太跟脚。之后动力的响应又比较灵敏，开起来有些累，所以使用ECO模式会更轻松一些。这台1.4T发动机在120km/h车速下的再加速能力也是有的，足以满足市区与高速公路的动力需求。ix35的转向力度沉稳，指向性中规中矩。不过较软的悬架使得车身反应偏慢，日常行驶并不会有想开快车的想法。底盘保留了一定的路感，不过总体来说还是以舒适性为主的调校方式。
我们直接开门见山吧，ix35最推荐的车型为两个排量的领先版，两车价格完全相同，仅仅是发动机、变速箱不同，240TGDi多了换挡拨片而已。舒适版的配置较低，而旗舰版虽然功能全，但价格已经跃升至15.58万元，性价比不高。
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