老对手的新对决 大众帕萨特对本田雅阁

　　[汽车之家 车型PK]  国内中型车市场上，有几位“老将”几乎是牢牢占据着销量及口碑的前几位，有日系三强：雅阁、凯美瑞、天籁，以及德系的帕萨特、迈腾，还有美系的蒙迪欧、君越等。它们各个都是家喻户晓且极具实力的选手，并且会随时根据市场的变化推出改款来进一步提升自己的竞争力，今年的成都车展前，新款帕萨特正式上市，新车针对外观及配置进行了升级，动力方面，车辆依然采用了1.4/2.0T发动机，今天就让我们来看看帕萨特面对日系常青树之一的雅阁究竟有何表现。

　　帕萨特作为一次中期改款车型，共推出13款车型，售价区间为17.99-25.09万元。其中，新车推出了10款燃油版车型，售价区间为17.99-25.09万元；PHEV版本共推出3款车型，售价区间为21.39-23.89万元。这次我们选择的是搭载2.0T发动机的2022款 330TSI 精英版，官方指导价为20.39万元。雅阁目前在售的则有11款车型，售价区间为17.98-25.98万元，分别采用1.5T发动机及2.0L油电混合动力。此次我们选择进行对比的是2018款 260TURBO 豪华版 国VI，搭载1.5T发动机，指导价为19.98万元，两车指导价差价为4100元。

　　两款车型都有着接近5米的车身长度和超过2.8米的轴距，在这一级别中都属于标准身材，相比之下帕萨特长度和轴距略占优，而雅阁在车身高度略微领先。从设计来看，雅阁给人的外观更为年轻运动。而帕萨特改款后的设计推出了两种截然不同的风格，分别应对年轻时尚和大气商务，两者都有着各自的特点，配置方面，帕萨特的优势在于提供了大尺寸轮圈及无钥匙进入等功能，而雅阁则有主动格栅及多层隔音玻璃等配置。

　　内饰部分新款帕萨特的变化不算太大，整体的设计依然是大众的典型风格，整体走的是简洁路线，副驾驶侧依然采用了大尺寸空调出风口设计。雅阁的内饰设计则保持了其一贯水准，设计如今看来略微显得有些老气，但用料和做工表都是同级别应有的水准。

　　两车的方向盘都采用了三幅式设计，无论是造型，手感以及功能方面的表现都让人挑不出毛病。而在配置方面，帕萨特采用了全液晶仪表盘，而雅阁只采用了一块7英寸的液晶屏，但好在设计上比较讨巧，看上去视觉效果也不错。

　　内部的配置上，帕萨特的表现经过改款升级后要更为优秀一些，尤其是在多媒体方面，帕萨特采用了一块8英寸屏幕，除了车联网功能外，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife和大众SVW LINK功能，而雅阁的7英寸屏幕不仅不支持触摸，且仅支持蓝牙电话等基础功能。并不带有手机映射及互联等功能。座椅方面，帕萨特采用的是真皮包裹，而雅阁级采用的是仿皮座椅，舒适性配置方面，帕萨特除了前排座椅加热外，还带有后排独立空调以及老板键等，这些都是雅阁所不具备的。

　　空间部分两台车尺较为接近，所表现出来的乘坐及后备厢容积也基本处在同一水平，相比之下帕萨特的优势主要体现在提供了全景天窗，对于车内采光表现更突出一些。

　　动力方面，帕萨特采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137kW，搭配7速双离合变速箱，而雅阁采用的1.5T发动机最大功率为143kW，搭配CVT变速箱，不仅排量更小，而且功率相比帕萨特更高。悬架方面，两车都采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，也是这一级别常见的配置，相比之下，雅阁带有可变转向比，以及帕萨特所不具备的经济驾驶模式，同时还带有主动降噪功能。安全配置上，雅阁相比帕萨特级多了并线辅助、车道保持、车道偏离预警等功能，同时还提供了行人保护功能。

编辑点评：

　　在国内中型轿车市场，可选择的车型和产品不算少，但实则主流的选择也几乎都是大家所熟知的这几款。今天对比的这两台中型轿车指导价都在20万元左右，如果算上终端优惠价格还是非常吸引人的，改款后的帕萨特外观有了较大的变化，双前脸设计可以更多的吸引年轻消费者的目光，同时多媒体系统更为智能，前后排的配置表现也更为突出。而雅阁同样是这个市场上久经考验的一款产品，年轻运动的外观同样能吸引不少喜欢的消费者，用料及配置表现同样不差，弱势在于车机系统有些落伍，但动力及驾驶辅助方面相比帕萨特更为突出，你更中意那一台呢？（文/图 汽车之家 周翱）

车型图片
基本参数	帕萨特 2022款 330TSI 精英版	雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
厂商指导价	20.59万	19.98万
经销商报价
厂商	上汽大众	广汽本田
级别	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2021.08	2019.07
最大功率(kW)	137	143
最大扭矩(N·m)	320	260
发动机	2.0T 186马力 L4	1.5T 194马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4948*1836*1469	4893*1862*1449
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	210	190
官方0-100km/h加速(s)	8.4	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.3	6
WLTC综合油耗(L/100km)	6.41	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	帕萨特 2022款 330TSI 精英版	雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
长度(mm)	4948	4893
宽度(mm)	1836	1862
高度(mm)	1469	1449
轴距(mm)	2871	2830
前轮距(mm)	1584	1600
后轮距(mm)	1570	1610
接近角(°)	14	-
离去角(°)	14	-
车身结构	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	-
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	68.5	56
后备厢容积(L)	521	-
整备质量(kg)	1600	1495
最大满载质量(kg)	2060	-
发动机	帕萨特 2022款 330TSI 精英版	雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
发动机型号	EA888-DPL	L15BN/L15CF
排量(mL)	1984	1498
排量(L)	2.0	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	10.3
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	186	194
最大功率(kW)	137	143
最大功率转速(rpm)	4100-6000	5500
最大扭矩(N·m)	320	260
最大扭矩转速(rpm)	1500-4000	1600-5000
最大净功率(kW)	137	143
发动机特有技术	-	VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	92号
供油方式	混合喷射	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	帕萨特 2022款 330TSI 精英版	雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
挡位个数	7	无级变速
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	无级变速箱(CVT)
简称	7挡湿式双离合	CVT无级变速
底盘转向	帕萨特 2022款 330TSI 精英版	雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	帕萨特 2022款 330TSI 精英版	雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R18	225/50 R17
后轮胎规格	235/45 R18	225/50 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸