厂商指导价10.39-13.69万元
风行T5 EVO同样也是一台标新立异的车型，前脸外形设计非常激进，车侧和车尾则相对比较平淡一些。全LED光源的大灯、19英寸的铝合金轮圈，双边共四出的排气，如此多张扬的元素让它变得非常感性，“百万颜值”确实算是这台车的加分项，但如此新颖的设计也比较容易引出两极分化的评价。不过设计师并没有完全将技能点加在颜值上，而忽略了实用性，长/宽/高分别为4565×1860×1690mm，轴距为2715mm，车身尺寸在同级车型中比上不足比下有余。
内饰设计虽然没有外观那样出彩，但感官上所营造出的豪华感和运动感还是能起到与外观相呼应的作用。10.25英寸的仪表支持导航显示，且丰富的行车电脑信息也能时刻观察车辆状态。全系标配10.25英寸的中控大屏相当厚道，内置的Future Link4.0智联系统包含了导航、语音、远程控制、车机互联以及WiFi连接等主流功能，智能性方面有保证。
T5 EVO搭载了与启辰大V同款的沈阳航天三菱1.5T发动机，但它的输出功率却要比后者还要高，最大功率达到了197马力，最大扭矩285牛·米，与之匹配的是来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱，动力参数上它是四款车型中最强的。底盘同样采用的是前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架配备。
身高1.78米的体验者坐入车，一拳的前排头部空间表现不错。它的后排头部空间虽然也有四指的水平，但深色的车顶，或多或少会带来一些压抑感，好在腿部两拳的腿部空间足够宽敞。后备厢内部比较规整，后排座椅放倒后也基本能形成平面，不过后备厢开口较小且位置偏高的问题，在搬运体积偏大质量较重的物品时，会略显不便。
外观风格上的激进并没有延续到实际的驾驶，账面上的参数优势并没有完全在实际的动力输出上有所体现，起步加速显得有些漫不经心，发动机和变速箱的配合也是跟其他中国品牌车型一样，更加讲求舒适平顺，偏慵懒的悬架对细碎颠簸的过滤能做到比较彻底，整个底盘还是明显偏向于舒适的定位，在NVH方面，这台车也是足够的重视，车内噪音控制不错，总之，这是一台开起来没有看起来那样激进的车，家用还是主攻方向。
全文总结：
今天我们推荐的四款车，可以说是目前中国品牌紧凑SUV车型中从造型到技术颇具代表性的产品。启辰大V的动感和价格，UNI-T的科技感和品质感、哈弗赤兔的品牌底蕴以及风行T5 EVO激进的个性。尽管它们所处的价位区间可选余地极为丰富，但依靠它们自身的这些特点，还是从对手云云的市场中脱颖而出。它们身上的标签迎合了消费人群的喜好，尤其是年轻人，如果这些车吸引到您的话，可以在评论区谈谈您的想法。（ 文 汽车之家 于硕 ）
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