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解读低配车 实拍奇瑞捷豹路虎揽胜极光L

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车型图片
基本参数揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
厂商指导价38.98万
厂商奇瑞捷豹路虎
级别中型SUV
能源类型汽油+48V轻混系统
环保标准国VI
上市时间2021.07
最大功率(kW)147
最大扭矩(N·m)320
发动机2.0T 200马力 L4
变速箱9挡手自一体
长*宽*高(mm)4531*1904*1650
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)211
官方0-100km/h加速(s)9.6
NEDC综合油耗(L/100km)7.3
整车质保三年或10万公里
车身揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
长度(mm)4531
宽度(mm)1904
高度(mm)1650
轴距(mm)2841
前轮距(mm)1636
后轮距(mm)1642
空载最小离地间隙(mm)212
接近角(°)20
离去角(°)32
纵向通过角(°)20
最小转弯半径(m)6.1
最大涉水深度(mm)600
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)67
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)2005
发动机揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
发动机型号PT204
排量(mL)1997
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)200
最大功率(kW)147
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)320
最大扭矩转速(rpm)1200-4000
最大净功率(kW)147
燃料形式汽油+48V轻混系统
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
挡位个数9
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体
底盘转向揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/50 R20
后轮胎规格235/50 R20
备胎规格非全尺寸

被动安全揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
发动机启停技术
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别
夜视系统-
辅助泊车入位-
遥控泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
远程召唤-
外观/防盗揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
车联网
OTA升级-
Wi-Fi热点
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
触摸式阅读灯
空调/冰箱揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    测试文章:为颜值买单 测试全新揽胜极光 249PS
    评测编辑-曹昊旻:

    全新极光的最大卖点就是颜值,不仅外观设计前卫,内饰的高级感和科技感也很强,尤其是浅色内饰,显高级。动态上底盘高级感不错,加速刹车和油耗与同级比没什么优势,这点需要加强。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新极光的消费者肯定不是追求性价比的,空间和实用角度来讲都不如bba,不过颜值和回头率还有新鲜度也是bba没法比的,一台车好看就行说的就是极光,很受女性车主欢迎。

    评测编辑-周翱:

    全新极光测试成绩一般,和同级别比没有优势,开起来挺高级的用料也挺高级的,让人在乎的是它的品质感,这也是全新极光最大竞争力。

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揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版

指导价:38.98万
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发动机:2.0T 200马力...
变速箱:9挡手自一体
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