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解读低配车 实拍奇瑞捷豹路虎揽胜极光L

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全文总结:

  无论是以前的极光(参数|询价)还是现在的极光L,我相信产品定位的人群特性始终都没有变,仍然是那群注重生活品质的时尚消费人群。因此,全系唯一搭载低功率发动机和缺少主动安全配置这两个问题并不会成为最低配车型的“致命伤”,与高配几乎无差别的外观一定程度上也弥补了低配车先天的不足。而真正会影响他们选择甚至最终放弃的问题出在了细节配置上,像无钥匙进入、座椅加热等关乎生活品质的实用配置在低配车型上出现了缺失,这不得不说是种遗憾。所以说,假如您真的不是预算特别紧张,加钱购买249PS R-Dynamic S 性能版才是上策。(图/文 汽车之家 于硕)

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  • 揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    测试文章:为颜值买单 测试全新揽胜极光 249PS
    评测编辑-曹昊旻:

    全新极光的最大卖点就是颜值,不仅外观设计前卫,内饰的高级感和科技感也很强,尤其是浅色内饰,显高级。动态上底盘高级感不错,加速刹车和油耗与同级比没什么优势,这点需要加强。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新极光的消费者肯定不是追求性价比的,空间和实用角度来讲都不如bba,不过颜值和回头率还有新鲜度也是bba没法比的,一台车好看就行说的就是极光,很受女性车主欢迎。

    评测编辑-周翱:

    全新极光测试成绩一般,和同级别比没有优势,开起来挺高级的用料也挺高级的,让人在乎的是它的品质感,这也是全新极光最大竞争力。

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