多数依旧“要等”！热门电动车购车调查

　　[汽车之家 新能源]  在去年（2021年）十一假期的前夕，我们对市面上主流电动车订车周期进行了调查（点击查看），发现绝大多数品牌电动车都没有现车，部分畅销车型甚至出现“一车难求”的现象。那么进入2022年，在芯片短缺有所缓解的当下，能买到现车吗？为了回答这个问题，我们又对北京地区的电动车市场进行了走访和调查。

● 30秒快速了解全文：

　　1、新势力品牌大多仅有少量现车，订车周期依然较长；比如ZEEKR 001订车需要等4个月以上；

　　2、传统品牌现车较为充足，少数车型还有现金优惠；比如大众ID系列有1.3万元现金优惠；

　　3、受疫情、“缺芯”、供应商等多重因素影响，车企的产能依旧紧张；另外叠加补贴退坡等政策因素，部分车型的优惠幅度有所收紧（比如欧拉黑猫）。

●理想汽车

　　在去年（2021年）全年，理想ONE总计交付了超过9万台，这足以说明它经受住了市场和消费者的考验。理想汽车的销售人员告诉我们，购买这款车型的消费者主要看中它的空间、智能化以及性价比，并且增程式动力也不存在里程焦虑；另外，很多消费者跟同级别、同价位车型对比之后发现，理想ONE的综合实力更加均衡，这也是它畅销的主要原因。

●小鹏汽车

　　小鹏P5在去年（2021年）9月份上市，主打的是智能化和大空间，它搭载的激光雷达是该车最大的卖点。小鹏汽车的销售人员告诉我们，很多消费者在对比同级别车型之后，最终打动他们的是科技配置，这也是造车新势力较为擅长的领域。

　　销售人员告诉我们，虽然来店里看小鹏P5的消费者已经超过了小鹏P7，但很多用户更喜欢后者的颜值，同时不错的底盘质感也是吸引消费者的另一大亮点。值得一提的是，小鹏P7在去年全年销量超过了6万辆，在经过2年的市场验证后，说明它已经受到了消费者的认可。

●极氪

　　极氪001自上市以来的热度居高不下，很多用户会被它的外观、性能以及高配置、大空间所吸引。不过极氪001基本没有现车，购买热门车的代价就是要接受较长的交车周期，根据车型配置版本不同，交付周期也不同，建议您到当地经销商详细了解下。

●蔚来

　　蔚来全系车型的订车情况基本相近，目前ES6、EC6以及ES8有少量现车，如需订车，交车周期大概将近一个月，而且全系车型无现金优惠。蔚来在新势力中的市场表现也非常好，换电模式、服务体验都受到了用户认可，接下来蔚来还会推出轿车产品，你期待吗？

●特斯拉

　　特斯拉全系车型的订车情况基本可以以官网为准，感兴趣的朋友也可以随时到官网查看交车周期。特斯拉在新能源市场的火爆程度不用多说，Model Y也优化了Model 3的一些不足之处，对于科技控、热爱辅助驾驶的家庭用户而言，Model Y确实是个好选择。

●威马

　　目前威马的主销车型是W6，凭借20万以内的起售价以及中型SUV的定位，很多用户被W6的性价比所吸引，同时在智能泊车、智能车机等方面，该车也有着自己的长处。另外对于年轻用户而言，威马W6还有一些比较俏皮的配色，这可能会更具吸引力。关于优惠，在2月5日-2月28日，北京地区威马W6指定车型可享1万元抵4万元购车款的政策，且3月份也将有相应政策推出。

●哪吒

　　在很多哪吒汽车体验店里，哪吒V都有特别涂装的展示车，这无疑也是吸引女性消费者的一个手段。据销售介绍，确实会有很多女性消费者喜欢哪吒V的造型以及小巧的体型；在2021年该车也有着较好的销量表现。至于哪吒U，则是凭借低售价、大空间、丰富的配置来提升性价比。

●岚图

　　岚图FREE有纯电和增程两个版本，据销售称，增程版车型在北京的市场表现更好一些。对于用户，销售会主推岚图FREE的功能丰富度、性价比以及操控性能。而且确实有很多用户会把岚图FREE和理想ONE做对比，也有很多用户确实有6座需求；对于有多人出行的用户而言，或许将上市的岚图梦想家也满足更多需求。

●极狐

　　目前ARCFOX极狐共有两款车型在售，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)两款车型也是我们此次探店中为数不多的提供两千元现金优惠的车型。如果您对ARCFOX极狐感兴趣，可以到体验店试驾一下实车，目前北京地区有部分现车储备。

●比亚迪

　　元PLUS是一款被比亚迪寄予厚望的车型，全新设计的外观和颇具创意的内饰，让它的整体颜值提升不少；值得一提的是，元PLUS基于跟海豚相同的e平台3.0打造，此前在冬季实验室中，海豚无论是续航还是充电性能都非常出色（点击查看测试详情），这也让我们对元PLUS有着较高的期待。另外，从目前公布的预售价来看，元PLUS的性价比也是非常高的，我们也期待2月19日比亚迪能够给到消费者更多价格方面的惊喜。

　　秦PLUS家族在2021全年共计销售了近17万辆，它目前月销量维持在2.5万辆左右，已经能够比肩大众速腾、丰田卡罗拉，这对于一款新能源车型来说无疑是非常成功的。在全国范围内，秦PLUS家族最畅销的当属插混版本，不错的产品实力、较高的性价比，再加上出色的油耗以及免征购置税，都让它在同级别有不错的竞争力。

　　比亚迪汉自上市以来一直有着较高的热度，比亚迪4S店销售人员告诉我们，购买这款车的消费者年龄大多在30岁左右，他们希望买一台“全能”的家用车，对于性能、配置、空间、经济性有着较高的要求，因此在同价位，汉正好满足这部分消费者需求。另外，汉系列车型目前还有一定的现金优惠，使得它的性价比进一步提高。

　　海豚是一款小型车，在去年8月份上市，主打的是性价比和空间，目前月销量已经突破万台，也是一款非常值得推荐的车型。前面提到，在2021冬季实验室测试中，得益于优秀的温控系统，使得海豚在测试中无论是续航，还是冷、热车充电，都有着稳定且亮眼的表现。（点击查看海豚测试详情）

●广汽埃安

　　AION Y给我最深的印象，就是它非常宽敞、平整的后排空间，可以说将电动车的优势发挥到了极致。除此之外，这款车型还有着年轻的设计，以及亲民的售价，这也让它成为很多年轻消费者能够买得起的第一款车电动车。

　　中期改款后的AION S Plus，在外观和内饰方面都有提升，同时售价也进一步下降。不过，相比老款动辄两三万的优惠幅度，AION S Plus目前的市场优惠幅度并不大，不着急用车的朋友不妨再观望一段时间。

●一汽-大众

　　大众ID系列目前都有现车，ID.4 CROZZ定位紧凑型SUV，而ID.6 CROZZ则定位中大型SUV，事实上这两款车型都是基于相同平台打造而来，你可以理解为ID.6 CROZZ是“拉皮”后的ID.4 CROZZ。值得一提的是，目前这两款车型都有不错的现金优惠，再加上大众品牌的背书，喜欢的朋友不妨去4S店去看看。

●欧拉

　　很多购买好猫的用户，大多是被它复古、可爱的颜值所吸引。这款车型在去年（2021年）全年卖出了5万多台，甚至在12月份销量超过了1万台，这对于一台主打个性的小型车来说非常值得称赞。

　　黑猫和白猫都是定位微型电动车，其价格相仿，只不过外观设计风格有所差异。据销售人员介绍，由于受物料供应问题，这两款车型目前比较紧俏，4S店里的展车都卖出去。值得一提的是，黑猫在去年曾有5000-8000元的优惠幅度，不过目前已经取消优惠，因此不着急用车的朋友不妨再观望一段时间。

●五菱汽车

　　宏光MINIEV相信大家都非常数据，小巧的外观再加上亲民的售价，让它无论是在一二线大城市，还是城乡地区都有非常大的市场。据销售人员介绍，大多数买这款车型的消费者，都是当做短途代步车、买菜接娃来使用，并且以女性用户居多，一般为家里的第二台车（或以上）。

写到最后：

　　总体来看，受疫情、“缺芯”、供应商等多重因素影响，目前新能源车企的产能依旧比较紧张；具体来看，传统车企（新能源）的交付能力是要强于新势力品牌。值得一提的是，目前新能源市场并未出现“加价”现象，这点还是值得欣慰的。总的来说，如果你着急买车，更推荐选择传统品牌车型；如果你想选择新势力品牌的车型，可能会在颜色、配置等方面进行妥协。（文/汽车之家 侯明浩、尤冬青）