购置税减半! 30万内热销产品省多少钱？

　　[汽车之家 初步海选]  随着5月31日“部分汽车购置税减半”的政策推出，2022上半年迎来寒冬的汽车市场似乎要有苏醒的势头。许多持币待购的消费者们，即将迎来性价比大幅提高的购车热潮。今天我们就给大家简单盘盘符合购置税减半政策，目前30万元以内2.0L及以下排量的部分热销产品。（发文后，甚至有诸多产品推出免购置税政策）

　　文章开始之前还是带大家先清楚此次购置税减半政策的详细内容：

　　一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

　　三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

　　四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

　　五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

　　我们也针对该政策询问了部分经销商，目前各大经销商对于政策的理解不一，主要是针对单车价格部分的解释，有些经销商将其理解为官方指导价，也就是厂家最初的定价；还有些经销商将该价格理解为开票价，也就是所谓的终端优惠后价格。

　　目前不同的理解其实对于此次购置税减半政策的影响还是比较大的，毕竟大家熟知的部分二线豪华品牌优惠幅度较大，如果按照后者定义很可能会给消费者更大的福利，因此在政策更进一步明确之前，此次推荐我们暂以官方指导价为准，各位消费者最终还以真正购车经销商端的口径为准，我们也会进一步关注此事。

1.热销轿车篇：

丰田凯美瑞（近半年销量127358台）
2.0L版本官方指导价17.98-20.58万
AH-100得分：72.5分
“购置税减半”最多省多少钱？——9106元左右！

　　作为日系三强中的老牌劲旅，凯美瑞的国内销量一直处于领先，经济耐用皮实可谓它的代名词。此次购置税减半政策对于凯美瑞来说并非全系产品的影响，毕竟混动版以及2.5L版本不在“减半”范围之内，所以不妨以性价比出发，看看2.0L版本车型如何？

　　2021款凯美瑞除了新增一款新的钛灰银车身颜色外，最大的变化在于前格栅的调整，大嘴造型更凶且镀铬装饰更加立体。另外尾部尾灯内部结构也有着细微的变化，增加了红色装饰进行点缀。

　　轮圈样式也对应有所调整，这里我们就不细说了。关于内饰，新款凯美瑞的内饰基本没有什么调整，中央多媒体系统依旧是10.1英寸屏幕，支持OTA升级以及百度CarLife，至于苹果CarPlay，依旧还是没有支持。

　　动力部分2.0L自然吸气发动机依旧匹配的是CVT变速箱，发动机最大输出功率178马力，峰值扭矩210牛·米。由于动力系统以及整车没有大变化，因此参考我们针对2019款凯美瑞2.0L版本的测试成绩来看，10.35秒的0-100km/h加速成绩中规中矩，7.3L/100km的油耗表现在我们的预期成绩当中，数据方面对于考虑购车的您当一个参考。

此次购置税减半可以省多少钱？

　　凯美瑞2.0L版本分为2.0E 精英版、2.0G 豪华版以及2.0S 锋尚版三款，根据我们大致计算，今年下半年您购买这三款车可以分别节省7956元，8841元以及9106元左右。

　　所以如果您对于动力没什么需求，想图个性价比高用车省心，再结合轻微的终端优惠，考虑买一台2.0L凯美瑞真的是完全没毛病。

大众帕萨特（近半年销量68713台）
官方指导价18.19-25.29万
AH-100得分：64.57分
“购置税减半”最多省多少钱？——22380元左右！

　　不喜欢日系车？没关系，这次再给您带来另一款德系老牌劲旅，销量嗷嗷的上汽大众新款帕萨特。全系动力1.4T、2.0T版本，和凯美瑞可不同，它全系产品都属于此次购置税减半政策当中，赢麻了。

　　新款帕萨特也玩起了不同套件的外观样式，作为全系顶配的版本配备了星空版前脸，看起来力量十足，立体感很强，前大灯组的造型也相应有所变化，不仅冷酷，识别度还非常高。

　　内饰设计上相比老款车型没有改变，但同样也是在细节配置上进行了升级，10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触摸屏成为全系大部分车型上都有配置。另外在顶配车型上的驾驶辅助功能，也是比过去有了升级。

　　380TSI版本搭载2.0T高功率发动机，可输出220马力最大功率，350牛·米扭矩。当然如果你觉得动力需求不需要那么大的话，330TSI版本也可以考虑，搭载低调校的2.0T发动机，可输出186马力最大功率。

　　从之前的测试成绩来看，380TSI版本车型的0-100km/h加速可以达到7.11秒，成绩非常理想。但相应的油耗方面就略多一些，百公里9.1L油。

此次购置税减半可以省多少钱？

　　全系车型享受购置税减半政策，甚至上汽大众还针对新帕萨特推出了减免购置税活动，1.4T动力的280TSI 商务版以及280TSI 精英版，可以分别最多省16098元，17070元；330TSI 精英版以及星空精英版可以最多省18222元、330TSI 豪华版以及星空豪华版则是最多可省19902元、330TSI高配的尊贵版以及星空尊贵版，则是可最多省20700元左右。至于文中提到的380TSI版本车型，则是省的更多，豪华版可省20700元左右，而旗舰版可以达到约22380元左右。

宝马3系（近半年销量68713台）
320i运动套装指导价29.39万
AH-100得分：53.05分
“购置税减半”最多省多少钱？——13004元左右！

　　我相信已经有朋友问了，难道看了半天就没有一款豪华品牌车型吗？所以轿车里面聊的最后一款，我果断的选择了宝马3系。因为BBA三驾马车里面，只有宝马3系入门版本产品的官方指导价，符合30万元以内要求。当然，其实诸如同级别的凯迪拉克CT5也同样是符合该范畴内的，我们在这里只以销量维度筛选。

　　关于3系标轴版的产品介绍我相信不用我多说什么，大家已经非常熟悉了。如今这款产品也即将迎来改款，所以现阶段购买这台车从价格、优惠幅度等角度来考虑，都属于比较合适的时候，再加上此次购置税减半政策，兴许这时出手您可能会有意想不到的收获！

　　至于标轴版的内饰，更多的人关心的是标轴版的空间会不会过于局促。答案当然是不，G系列3系标轴版已经不再像过去大家印象中一样，后排空间不大，其实对于正常身高的乘客来说，后排空间基本是完全可以满足的，只是相较于长轴距版车型，你不能用那种类似“北京瘫”的坐姿来躺坐而已。

【测试成绩为320Li长轴距版本，仅供参考，短轴距版成绩暂无】

　　而另一点令很多朋友犹豫的点就是320i配备的低功率2.0T发动机了，可输出156马力最大功率，峰值扭矩250牛·米，匹配的是很熟悉的8速手自一体变速箱。至于动力弱不弱，从之前试驾过得朋友处了解，其实动力足够使用，绝到不了那种难堪的境界。

　　从之前长轴距版的实测成绩来看，9.09秒的0-100km/h加速成绩属于一般水准，绝对动力不强是在我们预料之中，但与此同时相对更低的油耗也算是得到的一种回馈。总体而言，买一台入门的豪华品牌，如果有足够合适的性价比，我认为选择是没有问题的，鸡头凤尾的是老生常谈的事儿了，各有各的喜好。

此次购置税减半可以省多少钱？

　　13004元左右！可以看到对于320i 运动套装这个售价29.39万元的产品来说，新政策就可以让你购车落地立减接近1.5万元，确实诱惑力十足。

2.热销SUV篇：

本田CR-V（近半年销量102806台）
指导价16.98-27.68万
AH-100得分：74.4分
“购置税减半”最多省多少钱？——12248元左右！

　　本田CR-V算是国内销量位居前茅的SUV产品之一了，而这次购置税减半政策一出，势必对于它的销量又将有所促进。本田这一点上比丰田显然“有前瞻性”，得益于全系产品排量均未超过2.0L，因此无论是混动版本还是汽油版本，均享受此次购置税减半福利。

　　同样目前CR-V已经处于这代产品的产品末期周期了，新一代CR-V申报图的曝光也预示着这代产品正式进入更新换代前的最后时刻，因此目前也是这代产品购买的最佳时机，无论从终端价格，还是从这次购置税减半的政策，可能接下来这半年的CR-V成交价格，有望达到这代产品最触底的时间段。

【测试成绩为CR-V锐·混动版本】

　　随着锐·混动版本的推出，其实我们一直以来对于这种城市SUV产品，都很推荐消费者选择混动版本，确实在城市中使用它的燃油经济性是一大优势。另外从它全方位的加速、刹车等测试成绩综合来看，也处于该级别产品的正常水平。当然1.5T版本在非高温环境下，加速能力相比混动版有一些优势，所以具体选择哪个版本，还看您个人需求。

此次购置税减半可以省多少钱？

　　车型繁多，就简单明了给大家罗列：

大众途观L（近半年销量68073台）
指导价21.78-28.38万
AH-100得分：66分
“购置税减半”最多省多少钱？——25116元左右！

　　途观L的销量仅次于本田CR-V，也是备受国内消费者青睐的城市SUV之一，全系2.0T动力版本，分为高低功率版本，也是全系产品属于减半政策之中，就连最低配车型都可以在后半年购买中，为您节省近10000元。

　　330TSI版本作为主销车型之一，其实全身上下并不会显示出太多所谓“低配”的样子，外观层面除了尾标与轮圈之外，基本整体是与380TSI大同小异。而内饰层面，包括全液晶仪表、以及12英寸多媒体系统，也都有配备。

　　186马力的2.0T低功率版发动机给予了途观L 330TSI两驱版本近8.62秒的0-100km/h加速能力，我觉得这样的成绩已经足以满足城市中的使用需求，当然如果对于动力有更高的追求，选择380TSI版本也无可厚非。刹车方面成绩非常出色，不到37米的刹车距离体现出刹车性能的出色。不过油耗方面的表现在途观L上并不出众，330TSI两驱版本也有着9.5升/100km左右的成绩，并不是节省的类型。

此次购置税减半可以省多少钱？

奥迪Q3（近半年销量30432台）
35TFSI指导价27.88-29.28万
AH-100得分：69分
“购置税减半”最多省多少钱？——12956元左右！

　　同样在SUV环节中，我们也不忘给大家列举一款豪华品牌产品，奥迪Q3算是豪华SUV中销量出众的一位。和前面的宝马3系不同，奥迪Q3 35TFSI车型，也就是1.4T版本全系售价均在30万元以内，符合此次政策下的购置税减半范畴之内，同样它也是作为很多家庭豪华品牌产品的入门选择。

　　奥迪Q3 35TFSI产品尽管作为入门动力版本，但配置上并不寒酸，甚至是包括我们日常常用的包括安全配置、舒适配置、科技配置等，基本都没有缺席，因此无视动力这一块以外，从配置层面它还算很齐全的，体现出豪华品牌应有的基础保证，不至于买了丢面子。

　　动力部分150马力的1.4T发动机确实绝对动力有限，从加速成绩也可以看到作为一款紧凑型SUV的表现并不出众，所以日常驾驶时如果想要开着灵巧，势必就要相对油门给大一些来驾驶更舒服。不过同样也得益于小排量，油耗方面的表现就会喜人一些。

此次购置税减半可以省多少钱？

全文总结：

　　购置税减半政策推出，势必是为了今年下半年促进国内汽车市场的消费，毕竟上半年的汽车市场整体表现较为低迷。而我们文中聊的6款车型只是购置税减半政策辐射范围中极小的一部分，它们只是市场中比较受青睐的一些产品，可以看到在购置税减半政策下，基本能够比此前购车落地价格会低1万元左右，其实对于消费者来说确实非常合适。

　　当然，其实还有很多产品都受众于这项福利政策，就像前文所说，我们此次只列举的是官方指导价的计算情况，如果正像最终我们推测的那样，车辆价格是按照整车发票价格来享受购置税减半政策，那势必有更多的豪华产品可以入围，那才是消费者最大的福音。想想买一台优惠后的325Li，沃尔沃XC60等此类产品，确实能够节省不少的钱。（文/汽车之家 周宇轩）