● 星越L雷神Hi·X油电混动版外观回顾
如果看官方的油耗数据表现，这辆车是四车之中表现最好的一辆。我们先来回顾外观，星越L雷神Hi·X油电混动版将的外观和燃油版车型虽然基础的设计语言差不多，但是中网、包围的造型都不太相同。整体给人的感觉比较前卫科幻。颜值方面的提升有目共睹，和燃油版车型有着截然不同的视觉感受。
前脸是星越L雷神Hi·X油电混动版主要的亮点，会发亮的格栅很吸引眼球。晨露白作为新增车身颜色出现，这个颜色确实不错，视觉效果比较特别，尤其配合发光的格栅和LOGO，彰显科幻气息。
和燃油版相比，星越L雷神Hi·X油电混动版的车身侧面没有任何变化，只是采用了全新样式的轮圈。另外，它的车身尺寸也基本保持一致。
星越L雷神Hi·X油电混动版的尾部将依然使用贯穿式尾灯，保险杠处的造型与车头相呼应，全新的样式更体现出新能源车的身份。
● 星越L雷神Hi·X油电混动版内饰回顾
星越L雷神Hi·X油电混动版的三款大屏将会是整个新车的亮点所在。副驾驶娱乐系统，可以针对导航、音乐、空调等系统进行操作。它同样采用许多软质材料，乘客经常接触到的区域都是软的，让人觉得整车的质感做得足够出色。
多媒体系统则是IMAX三联屏，3个12.3英寸的液晶屏组合起来长度接近1米。它采用吉利的银河OS系统，芯片则是高通8155，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能都有搭载。
内饰用料从皮革材质、缝线效果、色彩搭配等方面都进行了提升，所以车内的驾乘感受具备出色的视觉以及触感体验，在豪华感方面做的足够出色。舒适性评价，整体得分没有明显缺失的地方，基本都保持了正常水平。在储物空间表现上，星越L雷神Hi·X油电混动版的表现和燃油车型没有显著区别，都有不错的实用性。（储物空间展示为燃油版车型）
前排座椅支持电动调节，而且填充物的厚重感也比较到位，所以乘坐舒适度有明显提升。空间方面，与燃油版不会有太大的区别。我们的体验者身高184cm，无论在前排还是在后排，都能获得充裕的空间。
● 星越L雷神Hi·X油电混动版动力表现回顾
动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力、综合扭矩达到545牛·米。另外，本车最大的亮点在于使用了3挡电驱变速箱（DHT Pro），在车坛中可说是一个大胆创新的设计。
关于这辆车的试驾感受，我们还是直接来看视频，能有更加直观的体验。
据官方表示，新车热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。本车的动力调性属于比较柔和的那种类型，不像有些混动车型可能在初段加速的时候会让你有种“猛”的错觉。另外，行驶时的“丝滑感受”还是挺强烈的。
悬架的调校也不是那种软趴趴的类型，而是让人感觉比较沉稳。而本车的双层隔音玻璃也对风噪做出了不错的隔绝效果，不过发动机启动的瞬间还是有些噪音传入车内，这是大多数混动车的特性。另外，动能回收系统工作的时候，也会有一定的声响传入车内。老实说，作为这四辆车中最便宜的车型，这个表现已经是无可挑剔了。
● 星越L雷神Hi·X油电混动版小结
作为CMA架构下的旗舰SUV车型，本车豪华感、配置、行驶质感方面的表现有目共睹。内饰皮革用料以及组装工艺都有不错的体验。星越L燃油版已经展现出超强的竞争力，所以星越L雷神Hi·X油电混动版无疑吸引了更多的眼球，它也透过节能表现，来展现自己的技术实力。
这次参加海选的四辆车，在同样是混动车型的大前提下，各有各的特色以及优势，奥德赛是四车中唯一的MPV车型，空间是它的强项，但或许是本田自带的属性，它似乎牺牲掉一些舒适性。RAV4则是一个不会错的选择，虽然它无法给你什么特别的体验，油耗表现也不是最好的，但是丰田的思维还是体现在这辆车上：没有特色就是它的特色，够用就好，不整那些虚头八脑的配置，如果你对车没有什么太强的的功能性要求，或许它是一个好选择。传祺GS8的外观和内饰设计则是令人印象深刻，采用了来自丰田的混动系统更让它在机械素质上有一定的保证。而星越L雷神Hi·X油电混动版则是四车中最具有价格竞争力的车型，不到二十万的官方指导价，比起RAV4荣放具有绝对优势的内饰用料，让它看起来诚意满满。
四辆车的个性十分鲜明，如果你能清楚自己的需求那一样是摆在最高顺位的，那么你很容易在这四辆车中找出你的“最佳选择”。（文/汽车之家 张立祥）
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