●一汽丰田皇冠陆放
官方指导价：27.58-35.08万元
最后这台车也是个网红产品，来自一汽丰田的皇冠陆放，与汉兰达同源的它换了个“更高档”的车标，整体设计上也更加凶悍。作为四台车中整体售价最低的车型，在35-40万这个区间妥妥的选顶配车型了，而且日系车型向来照顾实用性的特点，也在它身上有所体现。
皇冠陆放的外观设计也是突出运动感的风格，黑化的样式以及大尺寸包围装饰让它车头看起来很凶悍。相比起汉兰达人畜无害的风格，陆放无疑颜值会更高，中网上皇冠的标志看起来也比丰田更值钱。车尾的部分与汉兰达区别不大，上方的扰流板尺寸比较大，并配了个单边双出的排气。尺寸上它是个中型SUV，长宽高轴距分别为5015/1930/1750/2850mm，轴距和另外三台车相比有较大差距。
内饰的部分层次感比较强，为了配上皇冠的身份，内饰使用了大量皮质面料来包裹，给人的质感不错。但丰田依旧没有简化掉那“祖传”的大按钮，和途昂X与奥迪Q5L相比按键的触感部分差了点。
陆放配备了全液晶仪表，这是高配车的专享配置，显示的内容比较多，主题的切换则稍显单调。多媒体部分是一套12.3英寸的智能触控车机，涵盖了互联网功能，但屏幕依旧是黑边比较宽，而且这个大尺寸屏幕也是高配专享。优点是菜单层级不多，各个功能也比较好找到。
陆放的座椅宽大，是四台车中相对最软的一个，前排的坐垫稍短，后排的坐垫够长，两侧的座椅也挺宽的。乘坐的空间与奥迪Q5L差别不大，它的后排中间地板凸起更小，后排乘坐三人的舒适性也要优于Q5L，但绝对的空间要比途昂X和探险者略小一些。
动力部分它搭载的是一套2.5L油电混合系统，系统的综合最大功率为249马力，从参数来看与2.0T车型也很接近。但它的优势就在于燃油经济性，不论是实测的油耗还是车主真实油耗都要远低于2.0T发动机车型，这也是它最大的优势。在动力的输出上，有了电动机后起步以及加速都比较畅快，运转的流畅性也很棒。
作为一台中型SUV，皇冠陆放的转向手感在同类产品中有不错的表现，指向性比较好的同时，方向盘的助力也比较线性。德系与美系车型相比，它的底盘舒适度不错，但给人的安稳感略有不同。另外在发动机高负载下加速等情况，噪音传递到车内会更明显一些。
●总结：
这四台35万-40万可以选择的SUV各有各的优势，途昂X和奥迪Q5L作为不同尺寸的5座车型，内部空间很大，德系车型优良的做工和装配工艺都是它俩的优势。途昂X内饰玩灯更酷炫，横向空间也有优势。奥迪Q5L在品牌以及质感上是最好的。皇冠陆放和福特探险者两个三排座SUV在空间利用率上表现不错，两台车也都主打的是实用性，尤其是探险者不仅空间大售价合适，行驶的表现也不错。而皇冠陆放最大的优势无疑就是混动系统，在油价上涨的今天日常的使用成本会更低。
加载中
