● 上汽大众途岳
官方指导价：15.86-21.66万元
大众途岳(参数|询价)在中国市场首次推出距离现在有四年的时间，中间经历过一些小的年度改款，整体的变化不算大，主要是配置层面的调整。即便是这样，它依然很能打，现在基本能保持月销过万的市场表现，在紧凑型SUV阵营里算是个比较抢眼的角色。加上目前终端有较大的优惠力度，整体性价比也比较突出。
在今年3月份推出了2022款的新途岳，它在外观设计上变化并不明显，依旧延续Rock-Cutting岩刻设计理念，较粗的双辐格栅与大灯融为一体，拉宽了横向视觉宽度，有点小途昂的既视感，比较有力量。车身及车尾的设计依旧是锐利的线条为主，看上去显得干练而不臃肿。
内饰的布局同样没有太多的调整，主要体现在配置的升级。内饰依旧是采用多种材质的运用，同时采用拼色的设计，车厢氛围更显活泼不沉闷，迎合年轻用户的口味。9.2英寸的中控屏采用了内嵌的设计，部分机械按键也换为触控式。配置方面，全系标配CarPlay、CarLife、原厂互联/映射三种手机互联功能，对于当下智能手机重度用户极为友好。
乘坐空间方面，身高180cm体验者前排调到合适坐姿（上下调最低），头部空间为一拳。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间为两拳多，头部空间为四指，整体表现足够宽裕。
动力方面，大众途岳提供两套动力系统，两驱车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速器。四驱车型搭载代号为EA888 2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，匹配7速双离合变速器，同时装备了全时四驱系统。动力不用多说，满足日常使用完全没问题，而且在燃油经济性表现也都不错。
底盘方面，大众途岳采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，是同级主流的硬件配置。调校风格上，整套底盘对于细微颠簸的过滤还是非常出色的，公路行驶时舒适性表现很不错。尤其是高速行驶时，底盘表现出来的稳定性很高，基本不会出现那种抛跳或晃动的感觉。
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