解读低配车实拍入门版本田ZR-V 致在

郑雷

2022年12月16日 22:06 原创来源：汽车之家发布于:北京

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　　最低配的本田ZR-V保持了本田品牌一贯的配置分布方式，虽然价格来到了15.99万元，但在配置上总给人一种如鲠在喉的感觉，像是倒车影像、自动驻车、多功能方向盘等配置都涵盖了，甚至还给到了膝部气囊，但在用料上确实比较吝啬，天窗、驾驶辅助功能全都缺失。综上所述，如果您钟意ZR-V的话，我更推荐中配车型，不仅配置高了，车厢内的精致感也明显上了一个台阶。（文/图汽车之家郑雷）

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文章标签：新车图解 15-20万车型导购 SUV导购

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
测试文章：既精致又不乏实用和乐趣测试ZR-V 致在
评测编辑-何家荣：	ZR-V 致在的定位介于缤智和皓影之间，但但跟完全注重于家庭实用性的两位兄弟不同，它在确保一定实用性的前提下，明显往精致的方向走，从它的设计、车内用料、行驶质感等方面都可以看得出来。另外，它的底盘调校偏运动，颇具玩味，驾控感相对同级对手有一定的优势，这是让我颇感意外之处。
评测编辑-梁海文：	致在的1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合，动力输出足够平顺，但不算很强劲，能满足日常城市出行需求。悬架表现富有韧性，操控灵活富有乐趣，在同级别中也是属于比较好开的类型。
评测编辑-王子平：	这台ZR-V 致在放在同价位的紧凑型SUV选手当中，它似乎很难冒出头，设计和配置有自己的特点，但也只能算是主流水平，并不能给人留下深刻印象。好在开起来之后，深刻印象来了，动力表现不错，底盘实力挺强，我们的型格赛车在CEC赛场上可是一路披荆斩棘，同平台的ZR-V 致在也遗传了这副好身手。

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