出口担当的奇瑞系车型
[汽车之家 初步海选]近年来，中国汽车品牌在海外市场频频发力，从“低价代名词”蜕变为“技术实力派”，甚至在一些国家销量榜单中挤入前十。今天，我们聚焦那些在海外市场大放异彩的国产车品牌及车型。根据中汽联公布的2024年进出口信息，2024年中国汽车出口量达到585万辆，同比增长19%，连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国。其中奇瑞（88万辆）、名爵（46万辆）、比亚迪（40.6万辆）、吉利（37.4万辆）、哈弗（33.4万辆）名列前矛。今天我们就一起来看看它们出口产品中销量最高的都是哪些车型，希望也可以对身处国内的您购车有一定的参考和启发。（注：名爵ZS和名爵3以及哈弗初恋等车型其实在2024年也都有单车型过10万的出口量，但受限于国内已经停售或者淡出主流市场，下文就不做介绍了）。
奇瑞系
CHERY，奇瑞成了2024年度国产车出口量最高的品牌，瑞虎7出口量突破了23万大关，瑞虎5x也是达到了15万辆以上，瑞虎8和瑞虎3x，包括奇瑞系的欧萌达以及艾瑞泽5等也都有不错的出口量。
主力出口车型：瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、欧萌达
四款车2024年出口量：23.8万+15.2万+10.7万+12.9万，合计62.6万台
国内对应车型简介
瑞虎7/瑞虎7 C-DM
国外的朋友还在追捧上一代造型的瑞虎7的时候，咱们国内的消费者已经可以领先一步享受到外观全新设计的新款瑞虎7 高能版了。瑞虎7如今是一个产品序列，包含瑞虎7、瑞虎7高能版、瑞虎7PLUS和瑞虎7 C-DM混动版等版本，价格区间涵盖6.99到13.99万元。这里我们以瑞虎7 高能版为例进行讲解。
瑞虎7 高能版的车型外观很像“小路虎”，中网采用官方称之为“虎跃前脸”的设计，上面同样有奇瑞的英文字母标识，两侧的日行灯类似于赛车格子旗，中网上也有一个的专属标识用以提升氛围感。新车采用狭长的分体式大灯组，下部两侧是头灯组，整体看着相当稳重大气。
来到车辆尾部，中央带有奇瑞LOGO的装饰板与尾灯相连，尾灯采用格子旗样式，两侧同样有体现运动感的装饰，尾灯采用了时下流行的贯穿式数字矩阵尾灯，这样的设计颇有几分欧洲车的感觉。
走进车内，这款车的内饰整体设计简洁，采用贯穿式的空调出风口，悬浮式的液晶仪表盘与13.2英寸中控屏，新车配备8155芯片，配置表现处于当下主流水准，此外瑞虎7高能版同样搭载了Lion5.0AI科技智慧座舱和索尼8扬声器音响。
动力方面，新车有插混版本（瑞虎7 C-DM）和燃油版本（瑞虎7 高能版），插混版本搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115kW。储能电池将采用磷酸铁锂电池，油耗申报值为1.27L/100km。燃油版车型搭载1.6T发动机，最大功率145kW，匹配7档双离合变速箱。
购买建议
瑞虎7 高能版车型我们比较推荐次顶配车型，因为顶配和次顶配车型其实就差了一套四驱系统，其余的配置如主动刹车以及车道偏离预警和ACC自适应巡航等都有配备，而舒适性配置方面还有全景影像和电动后备厢以及高通8155芯片等也是没有落下，日常用车都没有问题。
瑞虎5x/欧萌达
奇瑞瑞虎5x和欧萌达两台车的车身尺寸和配置比较接近，所以这里咱们就主要以去年12月刚上的瑞虎5x 高能版为例来和大家聊聊。瑞虎5x 高能版共推出3款车型，售价区间为5.99-9.99万元。新车定位为小型SUV，采用了全新的外观设计语言，看着颇为运动。并且还引入Lion 5.0 AI座舱系统，配备20.5英寸星云环绕屏。
外观方面，瑞虎5x 高能版采用视觉冲击力更足的前脸造型，日行灯与矩阵格栅融为一体，并加入点阵镀铬装饰。车辆配备全LED灯组，T型日行灯+镶嵌分体式大灯组合，犀利动感、个性十足。整体车头造型设计较为饱满，肌肉感十足。
来到车身侧面，整体车身线条具有较强的动势，车顶轮廓线呈现流线型一直贯穿至车尾，呈现出俯冲的视觉效果。同时，车辆还将配备17英寸轮圈+红色卡钳，进一步增添运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm。它的尾部采用贯穿式的尾灯设计，细节上还有动感的后扰流板和双边排气装饰。
瑞虎5x 高能版采用以黑色为主的主题内饰，车内搭载20.5英寸星云环绕屏与Lion 5.0 AI座舱联合，支持HUAWEI HiCar+CarPlay手机互联。内饰注重面板的装饰，包括金属质感的装饰件，并保留了物理按键。新车采用电子排挡，后部也保留了物理按键。新车拥有多功能皮覆方向盘，主驾座椅采用电动6向调节。安全配置上，新车配备540°全景影像、EPB+AUTOHOLD、定速巡航、疲劳提醒等。
动力方面，瑞虎5x 高能版将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦），最大扭矩230牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。
购买建议
瑞虎5x 高能版的入门版是手动挡，价格最便宜，当然配置也相当的入门，家用的话如果不是老司机的话，还是建议至少看到中配。至于全景影像、电动后备厢、电动天窗等舒适性配置还是要在顶配车型上才有配备。
瑞虎8
“虎7”和“虎8”一度是奇瑞的销量担当之二，并且瑞虎8也形成了一个家族矩阵，当打之车也升级到了瑞虎8 PLUS。当然，这也并不意味着瑞虎8它缺乏竞争力——因为瑞虎8这款车也是不断的提质降价，如今指导价9.78万-16.19万都能买到它了。
外观方面，2025款的瑞虎8卓采用了奇瑞瑞虎家族最新的设计语言进行打造。熏黑中网搭配大尺寸的多边形进气格栅，再加上造型大气的前灯组让这台车看起来相当成熟稳重。
瑞虎8的侧面轮廓显得饱满而且充满力量感，车身尺寸方面，它具有4722/1860/1745mm的三维和2710mm的轴距。新车仍会提供7座版车型可选，且其第二、三排座椅都支持纯平放倒，使其后备厢最大可拓展出1930L的空间。
这台车的内饰也同样充满着家族式的设计氛围，全系标配的双温区空调以及TPMS直接式胎压报警、CCS定速巡航系统、倒车雷达、EPB电子驻车系统、全车6安全气囊、360度全景影像等配置。
动力方面，瑞虎8全系搭载了1.5T发动机，其最大功率115kW，最大扭矩230N·m。传动系统方面，入门版本的车型仍会提供6速手动变速箱，其余车型则配备的是6速双离合变速箱。
购买建议
从配置上来看瑞虎8的定位如今已经显得比较入门级了，因为就算是顶配车型它的配置也难与瑞虎8 L/瑞虎8 PLUS或是瑞虎8 PRO的中高配车型竞争。所以如果要看自适应巡航、智能车机等，那不如看看瑞虎8的其它兄弟车型。对于日常代步需求来看，不如直接选择其入门版本。
吉利系产品
吉利系
主力出口车型：缤越、博越L、帝豪
三款车2024年出口量：11.2万+7.5万+6.1万，合计24.8万台
国内对应车型简介
缤越
缤越在去年年底和年中两次推出了新车型，加上在售的老款车型，指导价区间为5.98-10.38万元。这款车的外观方面采用了“超能风暴”的设计语言，星云流光的黑色前格栅简洁运动，其下方还搭配了铲状的造型设计。前大灯的造型较为犀利，并且还具备LED日间行车灯及自动头灯功能。
吉利缤越的车身侧面的造型简约流畅，周身搭配了黑色的包围。动感的17英寸轮圈造型加上较为夸张的扰流板，进一步增强了它的运动属性。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。
内饰方面，缤越采用了朴实简约的黑灰色系进行搭配，并配备平底式的皮质多功能方向盘、8英寸中控大屏。此外，新车还具备自动驻车、倒车影像、定速巡航、G-LINK智能车载系统、手动空调和车内PM2.5过滤装置等。其还采用笼式安全车身，高强度钢材质量更轻、更抗压、更耐碰撞。
动力方面，新车采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为126马力（93千瓦），最大扭矩为152牛·米，手动挡车型WLTC综合油耗6.46L/100km，自动挡车型WLTC综合油耗6.89L/100km。传动系统方面，与之匹配的是5挡手动和模拟8挡CVT自动变速箱。
购买建议
如果预算有限想买台品质稳定的车代步的话，那缤越入门的手动挡版本值得考虑。要想用车的舒适性有一定保证的话，那至少要去到次顶配车型了，尤其是车道保持和自适应巡航以及天窗等配置都是顶配才有。
博越L
博越L这台车也在去年进行了改款，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.57-14.97万元，定位紧凑型SUV。这台车有着大气前卫的外观设计，尤其前脸看上去相当有气势，同时这台车的内饰细节还有所优化。不过该车动力保持不变，继续搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
外观来看，博越L外观与现款车型保持一致，整体使用大量直线条元素，同时高耸的车头为新车呈现出更强的气势。而从细节来看，立体化的中网非常引人注目，点阵式的格栅像鳞甲护住了车头，该车的LED日行灯非常凌厉，与前格栅进行了强烈的融合。
博越L的车身侧面采用多条线条进行勾勒，向后看去凌厉的腰线呈现出上扬趋势，搭配黑色车顶，展示出独特的运动风格。另外该车的尾灯也比较有辨识度，搭配两侧的灯组，视觉上提升了车尾的视觉宽度。车身颜色方面，拥有烟雨灰（新增）、天青蓝（新增）、猎户银、月影白、无界黑、钻石星夜蓝6种车色。轮圈方面，新车提供20英寸银黑星碟轮圈。
该车的内饰更科技简洁，内饰也有一定的豪华感。另外针对智能配置方面，吉利博越L中高配车型带有APA全自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助功能等。另外，吉利博越L还拥有540°全景影像、高通8155芯片、13.2英寸2K级中控屏、银河OS 2.0系统等。
动力方面，新博越L搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率133千瓦（181马力），最大扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率160千瓦（218马力），最大扭矩325牛·米。与之匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。
购买建议
博越L一共有四款车型，其中指导价14.97万的顶配车型支持高速路段的智驾辅助功能，并且搭载了2.0T发动机，配置表现也相当全面，不差钱的朋友可以考虑。当然了如果想要突出性价比的版本的话，次低配的尊贵版车型值得考虑，毕竟12.57万的指导价下全景天窗、自适应巡航、语音交互等都有配置，自用完全没有问题。
帝豪
帝豪也同样在去年年中进行改款，新车共推出4款配置，售价区间为6.29-14.98万元。同时，作为改款车型，其增加了内饰配色选择以及银河OS车机系统应用上新。
作为年代改款车型，2025款帝豪整体造型与老款基本保持一致，主要针对前格栅进行升级，并换装全新银色品牌LOGO，整体质感得到很好的提升。具体来看，该车采用流云飞瀑前格栅，配合下方三段式进气口造型，适当的拉宽了该车的横向视觉宽度。
车身侧面来看，新车的侧面线条流畅利落，官方称其为天际贯穿锐棱腰线，从前翼子板延伸至尾部，串联起整个车身营造出饱满完整的型面。它还采用了贯穿式尾灯组，同时，该车左右两侧灯腔结构十分复杂，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。
内饰方面，作为改款车型，其整体沿用了老款车型的设计风格，并增加了橙风万里全新内饰配色，整体视觉效果更加温馨。同时，其配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合，其车机搭载了E02新一代高性能数字座舱平台，银河OS车机系统应用上新，智能生态不断升级。此外，其还支持手机App远程控制。
动力方面，该车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为127马力（93千瓦），最大扭矩152牛·米。传动方面匹配CVT无级变速箱。
购买建议
2025款帝豪目前有6款车型，入门版本是手动挡的配置，如今大家追求驾车的舒适性，如果不是对价格有极致的要求的话都不建议大家选择手动挡车型了。用于日常代步的话还是推荐次顶配的CVT尊贵型，毕竟全景影像、盲区监测等都有配备。虽然指导价8.39万，但这台车在全国各地都有不小的终端优惠，感兴趣的朋友不妨到当地4S店聊聊价格。
比亚迪系
比亚迪系
主力出口车型：宋PLUS新能源、海鸥、元PLUS、海豹
四款车2024年出口量：11.7万+5.4万+4.5万+4.4万，合计26万台
国内对应车型简介
宋PLUS新能源
宋PLUS新能源车型包括纯电EV版本以及混动的DM-i车型，价格区间从13.58万到17.58万不等。而且就在前不久，比亚迪为旗下20款车型升级了智驾版本均搭载了天神之眼智驾系统。升级智驾之后的宋PLUS新能源车型在价格不变的情况下搭载了DiPilot 100版本的智驾系统，支持高速路段的自动驾驶辅助。
以2025款宋PLUS EV为例，这款车依旧以海洋美学设计语言为基础，并融合了更多时尚鲜明的设计元素，整体辨识度较高。具体来看，新车换装19英寸双色低风阻轮圈以及在尾部增加可发光的品牌LOGO，整体更显精致。
内饰方面，其采用玄天色+砂石米内饰配色，搭配31色环绕式多彩氛围灯、“海洋之心”中控布局等设计，使座舱更具品质感。同时，2025款宋PLUS EV全系搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，并引入5G速联技术，系统支持全场景智能语音、地图桌面、融合音乐、ONE ID、三指全局手势识别等功能。配置方面，该车将配备原厂自带车载ETC、50W手机无线快充（配备散热通风口）、方向盘加热、支持通过手机App设置车辆自动进行电池加热、座舱空调控温等。
在安全配置方面，新车拥有智能领航控制（ICC）、车道偏离辅助（LDA）、预测性碰撞预警（FCW）&自动紧急制动（AEB）、后方交通穿行制动（RCTB）等十余项DiPilot智能驾驶辅助功能。值得一提的是，2025款宋PLUS EV全系搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等核心技术。动力方面，新车将根据配置不同提供150千瓦驱动电机和160千瓦驱动电机供选择，峰值扭矩分别为310牛·米和330牛·米。电池方面，同样提供两种，分别是71.8千瓦时和87.04千瓦时，对应CLTC纯电续航里程为520公里和605公里。
购买建议
宋PLUS新能源车型分两个版本，我们先来看混动的DM-i车型，指导价13.58万-17.58万。宋PLUS DM-i车型的配置齐备且全面，所以次低配的112KM尊贵型性价比很高，值得购买。至于三款纯电EV版本也是同样如此，但是纯电车型还需要考虑电池容量。入门版和中配车型都是520km的CLTC纯电续航，顶配版本则是升级到了605公里。并且顶配版车型还多了座椅通风加热、自动防眩目后视镜等舒适性配置，适合预算充裕的朋友进行选择。
海鸥
2025款的比亚迪海鸥在去年8月正式上市，当时新车共推出了3款车型，售价区间为6.98-8.58万元。作为小改款车型，新车整体外观设计变化不大，主要针对车型配置进行了优化升级。但在今年比亚迪的智驾全面覆盖之后，海鸥的中配和高配车型也都升级到了带有智驾系统的配置，而且增配不加价，相当有性价比。
外观方面，新车依旧延续老款车型的设计，封闭式前格栅搭配造型凌厉的大灯组样式，内部还配备纵向布局的双幅LED日间行车灯组。新车前包围则采用了梯形散热开口，两侧外八样式的设计则让新车更具运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。
车身侧面，新车上提的车身腰线与车门内凹是的双色筋线设计，都让新车展现出更好的力量感，而自由版和飞翔版换装了全新的轮圈样式。值得一提的是，新车最大的变化点是尾部的“BUILD YOUR DREAMS”变成了“BYD” LOGO，视觉上更加简洁。
内饰方面，新车依旧配备7英寸全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备10.1英寸的DiLink自适应旋转中控屏幕。配置上，新车配备舒适制动功能、倒车影像、蓝牙钥匙、无线充电等。智能配置方面，新车配备比亚迪智能云服务、语音交互系统、OTA车机升级等。
动力方面，新车将采用最大功率为55千瓦的前置单电机系统，最大扭矩135牛·米，动力电池拥有30.08kWh以及38.88kWh两种可选，CLTC工况下续航里程为305公里以及405公里。
购买建议
其实选择海鸥这种体型的车辆朋友大多是市区短途代步，对智驾功能并不是强需求，所以入门车型就已经可以考虑了。当然了，入门版和中配车型只差了9千块，不差钱的朋友买配置更好的版本肯定也没有问题。至于顶配车型，售价8.58万，电池多了8.8度，多的钱主要是电池的价格，续航里程从305公里提升到405公里。
海豹
海豹是比亚迪旗下的纯电中型轿车，指导价从13.98万到24.98万不等。到了这个价位的车型上，整体配置表现都比较好，诸如悬架软硬调节、座椅通风加热等都是标配。外观方面，新车采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。
车身侧面，新车采用了稍有溜背式造型的设计，整体看上非常紧凑且圆润。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，让新车展现出了时尚动感的属性。该车的整车尺寸为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。
海豹的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成“海洋之心”控制中枢。“海洋之心”还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
比亚迪海豹采用CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，0-100km/h加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟。具体来看，该车根据配置不同提供三种动力版本，电机总功率分别为150千瓦、170千瓦以及230千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米、330牛·米以及360牛·米。电池方面，该车提供61.4kWh、82.5kWh两种电池，提供CLTC工况纯电续航里程550公里、650公里以及700公里。
购买建议
入门版海豹售价17.58万，之前不带智驾系统，如今升级后算是补齐了短板。CLTC纯电续航510公里，整体表现用来日常代步也完全够用了。指导价18.98万的650智航版续航里程更长，采用后驱和支持高速路自动驾驶辅助的DiPilot 100版本。顶配和次顶配车型带有激光雷达，自动驾驶辅助区域也延伸到了城市路段，价格也更贵适合对自动驾驶更有需求的朋友选择。
编辑点评：
其实不难看出，在2024年里出口量较高的车型主要还是覆盖在满足日常代步需求上，而且这些车型中燃油车居多，这和新能源氛围浓郁的国内用车市场还是有很大的不同的。当然了，海外不少国家和地区缺乏一定的基础建设和有力的补能保证也是制约新能源车型出口的因素。所以这一点其实我们也可以在购车时有些参考：如果您所在的区域充电补能不是很方便的话，选择一款便宜实用的油车或许也是个不错的选择。那屏幕对面的您在购车方面是想选择新能源车型还是传统的燃油车型呢，欢迎在评论区和我进行留言互动。（文/图 汽车之家 罗奥雨）
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