两代经典飞跃大众T系列车型历史简介

章宁

2010年12月03日 06:00 原创来源：汽车之家

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　　● 第二代 Transporter（T2）

　　1967年，第二代Transporter发布，相比上一代车型，这一代车型的长度增加了100mm。前进气格栅的进气孔被安排在挡风玻璃下方，同时前大灯、转向灯以及保险杠也经过了重新设计。而推拉式前车窗也改为升降式。一代车型中的对开式车门则改为了滑轨式。

　　第二代车型的底盘方面也有了很大改变，前悬挂改为了扭力梁式，而后悬挂则改为双叉臂式。有效改善了行驶舒适性和稳定性。动力方面，使用的是2.0L发动机最大功率70马力。

『第二代Transporter』

　　1973年，为了改善动力性能，大众又为Transporter增加了1.7L和1.8L发动机。一年之后，最大功率70马力的2.0L的发动机也加入了产品序列。

　　传动系统方面，1973年大众推出了配备三挡自动变速箱的车型。第二代车型在1979年5月大众发布第三代Transporter时第二代车型产量已然超过250万辆。

『车友彩绘的第二代Transporter』

　　编者语：第一代车型的畅销证明了这款车非常的受欢迎，于是在二代车型中为其加入了多种发动机配置，极大地丰富了产品线，同时让消费者有了更多的选择。而滑轨式的车门开启方式也极大地方便了乘客上下车。

文章标签：车系历史

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迈特威 2016款 2.0TSI 四驱尊享版 7座阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：不靠颜值靠能力测试大众全新迈特威
评测编辑-苑璐：	作为一款MPV车型，全新迈特威在空间灵活性上有着出色的表现，动力上也足够出色，变速箱的表现让人满意，DCC的加入让驾乘者的舒适性也有了相当好的感受。不过，之所以有这么高的评价却还给了八分，是因为它的配置表现不够丰富，无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹都没有；另外外观和内饰也并没有什么太高的档次感，还有就是它较高的坐姿多少还是感觉有些像开工具车。
评测编辑-：	迈特威是个优缺点很鲜明的车，优秀的驾驶质感和出色的第二排第三排的座椅调节灵活性是它最突出的优点。不过作为一台价格在60万左右的高端MPV（参考现款车型价格），特别是和同价位的奔驰V级比起来，迈特威不管是在品牌还是车内氛围上都相差太多，这时候你就会发现第二排那两张能旋转的小座椅不管是材质软硬还是调节方式都是那么弱。迈特威本来是一台有一定卖点的车，不过考虑到它的价格以及同价位的竞争对手，它的处境就显得非常尴尬了。
评测编辑-曹昊旻：	迈特威更像个勤勤恳恳干活的车，没有特别华丽的外表，没有特别夸张的设计，一切都本着实用和好用来设计的，尤其是后排那个小圆桌，在同级别中它有很大的优势。可是它可能有点过于朴实了，如果您是个老板，需要出席很多商务场合，可能奔驰V级那样有气势的MPV会更合适，迈特威更适合一家人其乐融融。