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浓郁的复古情结 速度与激情6车型盘点

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欧文·肖(卢克·伊万斯饰)

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  本片中的大反派,卑劣的雇佣兵犯罪集团首领。欧文·肖在《速度与激情6》中是一位“坏到家”的反派角色,在他的邪恶计划中,第一项便是彻底摧毁英国首都伦敦。为了阻止他的计划,多米尼克与他进行了殊死较量。

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  影片中欧文·肖同样拥有自己的犯罪团伙,人员配备与多米尼克团队几乎如出一辙,其中多米尼克的女友莱蒂便是其中的得力干将。得知这一事实后,本就多疑的欧文·肖对莱蒂便已不再信任,甚至计划在混乱中将其杀死。

经典台词:“This code you live by makes you predictable. In our line of work predictable makes you vulnerable. I can reach out and break you any time I want.”(每个人身上都有属于他的代码,我们可以通过代码让你变得脆弱,然后随时消灭你)

Gisele Harabo(盖尔·加朵饰)

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  多米尼克团队中的当家美女,曾是以色列情报机关摩萨德特工。在一次混乱的海洛因交易中,多米尼克救了Gisele Harabo一命,此后她便成为了这个团队中的一员。几次任务执行过程中,她与另一名亚裔队员“韩”产生了微妙的感情。

经典台词:“You don't need to send a man to do a woman's job”(这是女人该做的事儿,不需要男人来插手)

Han Lue(成康饰)

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  多米尼克团队中唯一一位亚裔成员,身为帮派成员的Han起初混迹在韩国首尔黑社会组织中,间或参加一些街头飙车活动。“速6”最后揭示了整部故事顺序,根据影片顺序判断Han应该是在此前便已经与特雷多结识并Han加入了多米尼克的团队。影片中,Han与另一名团队成员Gisele Harabo相爱。

经典台词:“I heard they're doing some crazy shit in Tokyo”.(我听说他们在东京玩的很疯狂)

Roman Pearce(泰瑞斯·吉布斯饰)

  在《速度与激情》系列影片第二部中,Roman Pearce还算得上男二号,现在的他是多米尼克团队中的“活宝”型人物,常常活跃团队气氛。

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  Roman Pearce与布莱恩·奥康纳相识在收容所,当时的他们便已经成了好朋友,随后布莱恩·奥康纳成为了一名警察,而Roman Pearce则成了游手好闲的小混混,并由于偷车被捕。此后Roman Pearce便逐渐淡出了人们的视线,直到《速度与激情5》中他作为多米尼克团队中的成员再次回归,人们才再次认识了这个贪财、好色而又正直、勇敢的黑人小伙。

经典台词:“$11 million? Sounds like a whole lot of vaginal activity to me.”(1100万美元?对我来说这简直像是一大堆女性**摆在面前)

Tej Parker(卢达·克里斯饰)

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  Tej Parker同样是多米尼克团队中的一员,他与布莱恩·奥康纳也算得上是老相识,当年布莱恩就是在他位于迈阿密的仓库附近开始街头飚车的。现在Tej Parker是多米尼克团队中的技术专家,冷静、睿智的他经常能给事情的进展带来重要线索。

经典台词:“It's all between you and the car you build it's a bond, it's a commitment. ”(人和车之间需要有种承诺,才能人车合一。)

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    评测编辑-郑雷:

    宝马M5 雷霆版可动可静,4.4T发动机在加速时让人很有恐怖感,日常驾驶又非常平顺。

    评测编辑-梁奇:

    纽博格林北环的赛道成绩已经说明了一切,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成绩堪称恐怖,路面上几乎无惧任何超跑了。

    评测编辑-于硕:

    低速时的悬架并不是很舒服,一切的调校都是为了赛道。8挡手自一体变速箱换挡速度很快,并且能很好的完成驾驶员的指令,调校接近于完美。

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    评测编辑-张子仪:

    全新M5是一款沟通非常好的车,它的转向比M3舒服,但依然具有十分精准的指向性,并且能够反馈一定的路感。油门的线性程度甚至要好于M3,这可能与它的8AT变速箱有关,既保证了快速换挡,又降低了换挡时的突兀与顿挫。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,那么车重可能是制约其操控的唯一因素。毕竟这是一款中大型车,全新一代M5已经在减重方面下了很大功夫,它的各项表现都超出我们的预期。

    评测编辑-王涛:

    宝马M5就像导师一样,即使有一天你已经进阶到很高的水平,开着它也从不会觉得无趣。4WD Sport模式也能够在湿滑路面漂移,而且速度更快、容错率更高。相比之下,2WD的容错率就没那么高了,驾驶员需要有更快速的反应和动作。我个人更喜欢使用激进、纯粹的2WD模式漂移,因为此模式你永远都不用担心四驱过热的问题。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新M5的进步是巨大的,它不仅直线加速极快,而且在加入了四驱系统之后,弯道中的驾驶乐趣竟然不降反升。现在,我们十分期待它能和全新AMG E63 S来一场正面对决。

  • 宝马M5 2012款 M5 阅读测试文章
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    测试文章:M系性能新纪录!新一代宝马M5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    高性能四门轿车的代表作,但新款M5比过去理智了许多,不在那么不顾一切的纯粹,除了能下赛道之外它也能带着你到处游走,并且不会让你感觉有什么不适,宝马能把自己的高性能版轿车做到如此均衡实属不易。

    评测编辑-胡正暘:

    V10发动机被V8取代,变速箱也不再顿挫,新一代M5有能力在夜场和赛道之间穿梭表演。全能冠军是很困难的,M5做到了。

    评测编辑-罗浩:

    高性能四门轿车,无论性能、品牌还是文化都是无可挑剔,典型的梦想之车。

  • 宝马M5 2005款 M5 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    的确像一位M5车主说的一样,这个“低调”的家伙安静的时候会丢失大部分眼球,但当M5选择嚣张的时候,无人能挡的气势会震撼每一个人!震撼的同时,你也需要忍耐一个东西,那就是SMG变速箱的顿挫,就算把换挡速度降至最慢挡,这个高科技的变速箱还是会给驾乘者带来一种手动菜鸟驾车的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽然体验宝马M5的时间很短,但是这足以让我感受到它暴戾品性。迷人的外观设计就不用多说了,动力性才是M5的精髓,换挡间隙更让人窒息。500马力+后轮驱动,这两点就可以说明M5绝对是一匹烈马!而当电子稳定程序工作的时候你还是可以很轻松的驾驶它的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    开过高性能版的爆裂S8,再看到宝马M5会感觉后者更加恐怖,如果一般的驾驶技术还是很难以驾驭它的;在400~500匹大马力+后驱下,在全油门起步时那种无法按耐的甩尾表现下,在强烈的推背感下,你会很快兴奋起来并享受其中。不过话说回来,凶猛的宝马M5在城市中驾驶费心比费力更加明显。

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