人物：探长（Hound）
车型：奥什科什防务军用战术装甲车
这个名为探长的汽车人将在《变形金刚4》中完成它的处子秀，其实早在1984年，探长便以4×4军用吉普车的形象出现在了第一部《变形金刚》漫画中，当时的探长是众多汽车人中身材最矮小的。不过可千万别小看这台军用吉普车，当时它拥有一个导弹发射器、一挺轻机枪及一挺带全息影像的重机枪。
漫画中的探长追踪能力非常强，热爱地球的他曾偷偷希望自己变成人类，远离汽车人之间的战争。电影《变形金刚4》中出现的探长明显变得高大威武了很多，而关于它在剧中的性格及作战能力则无疑是人们关注的焦点。
将要在电影《变形金刚4》中首次亮相的探长（Hound）原型车为奥什科什防务军用战术装甲车（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles），提起奥什科什公司要追溯至近一个世纪前，1917年，专门负责生产建造卡车整车及车身的奥什科什工业公司便在美国成立了，如今这家经历近1个世纪发展变迁的公司在全国各地共有12300名员工，主要业务分为整车销售、生产设备销售、国防供给及消防、急救车辆生产。
剧中出现的这台车属于该公司专门供给军队的中型军用装甲车，它虽然体型并不庞大，但外形依然凶悍，宽大的车头搭配厚重的全地形轮胎，使它即使在恶劣的条件下也能正常运行，而它迷彩的涂装也更能显示自己的军用装甲车身份。
从图片上判断，这台车应该是6×6加长型技术装甲车，最大有效载荷4500kg，最大牵引负荷9500kg，最大输出功率340马力，采用的是一台自动变速箱。值得一提的是，为了增强车辆的动力性能，美国军队中大面积使用一种名为JP-8的特殊燃料，它的性能与喷气式飞机的推进剂相类似，据知情人预测，美军在2025年前不会淘汰这种航空燃料。
预测人物：通天晓(Ultra Magnus)
车型：2014款福莱纳阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖头
作为汽车人领袖擎天柱的接班人，通天晓拥有着不可思议的战斗力、勇气与无与伦比的战场天赋，是继擎天柱之后当之无愧的汽车人领袖。
然而通天晓自己却不这样认为，他从心底认为自己只是个跟随者，而不是个指挥官，他认为只有执行命令才是他最得心应手的事。尽管通天晓非常谦虚低调，但他还是为擎天柱分担了部分领导工作，公平、勇敢与坚决是他的领导理念。
有可能在《变形金刚4》中作为通天晓角色出现的是福莱纳公司出产的阿格西重型卡车，福莱纳公司成立于1942年，主要业务便是生产销售重型卡车及半挂车，目前它同样隶属于戴姆勒集团，是其集团的北美地区分公司。
阿格西系列重卡诞生于2000年前后，是福莱纳公司当年响当当的拳头产品，但由于某些不为人知的原因，这款重卡在北美已被暂停销售，目前我们只能在南非、澳大利亚以及新西兰市场上见到实车。
目前曝光的2014款福莱纳阿格西卡车还停留在概念阶段，从它颇为犀利的前脸便能看出它与汽车人之间存在着某种联系，前风挡上方三点蓝色光源很像侦测雷达，车头中下方黑灰相间的配色同样透露出了浓浓的机械范儿。另外，这台车上犀利的大灯也颇似汽车人半眯着的双眼。
人物：神行太保（Leadfoot）
预测车型： Chevrolet Impala Nascar赛车
注：此车型为部分外媒曝光，并未得到官方证实。
1994年，神行太保（Leadfoot）的角色第一次被引入《变形金刚》漫画中，在漫画中它隶属于博派阵营。毫无疑问，它最值得称道的地方就是这双脚，在机器人状态下，它能以每小时接近290公里/小时的速度高速移动，在汽车状态下，它的移动速度甚至更高。不仅如此，它还拥有火力强劲的雷达火炮，即使战斗能力最强的霸天虎也忌惮他三分。
即将在影片《变形金刚4》中扮演神行太保的原型车是雪佛兰Impala（黑斑羚）Nascar赛车，雪佛兰羚羊系列车型诞生于1958年，到现在已经推出了十代，不过它的发展历程可没有看上去那样一帆风顺，1985年后，羚羊曾经历了接近十年的停产，最终于1994年复产，重新走上了正轨。
据了解，《变形金刚4》中神行太保的原型车将依然是那台Nascar赛车版本的雪佛兰Impala，宽体的车身及优秀的空气动力学设计使得它在高速行驶中拥有极强的稳定性，为了适应比赛环境，该车还将底盘悬架及制动系统重新进行了设计，车尾后扰流板则向上呈70度固定。
为了贴合它在影片中的汽车人形象，它在炫酷涂装的基础上加装了机枪、重型火炮等各种作战装备，并在车身四周加装了夸张的宽体包围及各种机械装置，使得整台车看上去就像是外星来客。不知道重整旗鼓的神行太保会不会比《变形金刚3》中的戏份更多。
●未知角色：
2011年日内瓦车展首次亮相的Aventador LP 700-4大量借鉴Reventon的设计思路，一改此前Diablo、Murcielago等兰博基尼旗舰跑车简洁明快的设计语言。LP 700-4采用大量多边形设计，加之扁平低矮的车身使其力量感十足。车头大面积的进气口仿佛能吞噬一切，Y字型日间行车灯的引入使其拥有极高的辨识度。与曾经那些“前辈”不同的是，LP 700-4的剪刀门并非垂直开启，而是微微向外倾斜，如此设计可使乘客进出更为便利。
兰博基尼Aventador LP 700-4采用全碳纤维复合材料的单体式驾驶舱，底盘同样为碳纤维材质打造，车架则选用铝合金材质。Aventador LP 700-4采用前后横向推杆水平悬架，这种悬架类型首次出现在兰博基尼量产跑车上，如此悬架结构加上大量电子辅助设备的介入使得LP 700-4变得极为“温顺”。LP 700-4前轮还装备了液压悬架升降系统，可使车辆前部升高40mm以便提高实用性。
兰博基尼Adventador LP 700-4搭载一台排量为6.5升的V12自然吸气发动机，最大功率700马力（515kW）/8250rpm，最大扭矩690N·m/5500rpm，与发动机匹配的是7速ISR变速箱（E-Gear变速箱的升级版），LP 700-4最高时速可达350km/h，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。另外，多气缸关闭技术也被应用到LP 700-4身上。在经济模式下，V12发动机会关闭6个气缸，以便达到较高的经济性。
加载中
