速度与激情5（2011年）
剧情简介：多米尼克因多项罪名被判有罪并前往联邦监狱准备服刑，前往监狱途中，布莱恩和米娅等人成功劫囚车救出了多米尼克。布莱恩和多米尼克早已厌倦了躲避警察四处逃难的生活，众人来到巴西里约热内卢投靠文斯，在文斯的劝说下，布莱恩和多米尼克决定再干最后一票然后金盆洗手，然而他们抢夺的那辆1966年福特GT40中藏有当地黑恶势力雷耶斯（Reyes）的犯罪证据。多米尼克再次召集他的队伍与犯罪集团殊死一搏，另一方面，FBI探员霍布斯（Hobbs）的也紧追多米尼克，但队友的意外丧生让他站到了多米尼克这边，将雷耶斯绳之以法成为霍布斯的首要任务。爱财如命的雷耶斯将赃款全部存入银行保险柜，最终，众人上演了里约街头拖拽保险柜狂飙的疯狂一幕。
第一代日产GT-R（1972年）
布莱恩带着米娅逃亡巴西里约热内卢，如此落魄的情况下，布莱恩还不忘在里约街头驾驶一辆1972年的第一代日产GT-R，也许是导演为了突出布莱恩对GT-R的喜爱或是广告植入而故意设定的情节，但现实生活中，一辆成色一般的第一代GT-R也是价格不菲的。
与《速度与激情4》一样，在第五部电影中，日产的Skyline GT-R再次出现，不过这次出现的是1971年款，其实这一点也不稀奇，谁让它是“战神”GT-R呢。
第一代Skyline GT-R（C10）最早亮相于1968年的东京车展上，其外观上棱角分明，方方正正很难将它与性能车联系到一起。电影里出现的两门版车型的尺寸分别为4330mm、1665mm与1370mm。
动力方面，Skyline GT-R（C10）搭载了一台排量为2.0L的直列六缸发动机，最大功率与扭矩分别为160马力/7000rpm与180Nm/5600rpm，一台排量仅2.0L的自然吸气发动机能有这样高的功率输出，即使用现在的眼光来看都算比较出色。与这台2.0L发动机相搭配的是一台五速手动变速箱。
众人尝试多辆快车均未能躲避监控设备，再快的车也无能为力，除非是“隐形车”。众人来到里约警察局，将车库中的4辆道奇Charger R/T警车悄悄偷走，手握方向盘的飙车族哪怕坐进警车都不忘飚上一把，多米尼克在终点前放水让布莱恩赢得了比赛。
道奇Charger想必不用多说，大家都非常熟悉，如今是美国遗留下来为数不多的肌肉车之一，截至发展到了2011年已经是第六代车型了。影片中出现的道奇Charger警车是基于Charger和Charger R/T之间的产物，正式名为道奇Charger Police Interceptor。
警用Charger改良了刹车、电子稳定系统等装备。5.7升V8引擎可输出340马力，使其成为目前美国上最快的警车，甚至还有一些出口到了加拿大、墨西哥和中东地区。
道奇Charger SRT8（2011年）
片中结尾处，布莱恩与多米尼克驾驶亚光黑色道奇Charger SRT8几乎扫荡了半个城市，《速度与激情5》中，道奇Charger系列可谓是抢尽了风头，在此我们不讨论两辆车究竟能不能拉动硕大的保险柜，震撼的视觉效果已然能让观众满意而归。
相比与道奇Charger的警用版本，Charger SRT8车型则能带来更加强劲的动力表现。动力方面，Charger SRT8搭载6.4L Hemi V8发动机，最大功率465马力，最大扭矩630N·m，匹配5速手自一体变速箱，0-96公里/时的加速成绩仅为5秒，最高时速可达到280km/h。
底盘方面，Charger SRT8配备了自适应可调阻尼悬架系统，可以根据路面状况和驾驶风格自动调节减震器。而为了驯服这个大块头道奇为Charger SRT8配备了四活塞卡钳的Brembo大尺寸刹车盘。
保罗·沃克在《速度与激情5》中的精彩表演
《速度与激情5》中，布莱恩与多米尼克抢夺火车上被扣押的跑车时，两人驾车逃离并顺着峡谷一跃而下的情景至今仍让不少影迷历历在目。而两人在里约再次找回了当年一同飙车时的感觉，当FBI探员霍布斯带领手下想要逮捕多米尼克的时候，飙车党集体拔枪的场面令影迷们为之振奋。最激动人心的一幕想必就是影片最后两辆道奇Charger SRT8拉着保险箱在里约街头与警方缠斗的场面。
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