速度与激情2（2003年）
在介绍剧情前先为大家附上一段发生在《速度与激情1》之后和《速度与激情2》开始前的小片段。第一部结尾，布莱恩放走了多米尼克，而他也成为被警方通缉的犯人，离开家之后，布莱恩继续以飙车为生浪迹天涯。他的三菱3000GT被警方查获后，布莱恩从废车场收购了一辆1998年的日产Skyline R34 GT-T，从此，布莱恩便与日产Skyline R34结下了不解之缘，就好比多米尼克与道奇Charger一样。
剧情简介：影片场景从洛杉矶移至热辣激情的迈阿密，布莱恩在街头飙车时被警方抓获，由于他在飙车圈子里已小有名气，警方决定让他执行一项卧底任务戴罪立功。迈阿密商人卡特（Cater）利用自己经营的贸易公司当掩护，私下进行跨国洗钱的勾当，恰好卡特需要车手替他卖命，布莱恩想到了他儿时的玩伴罗曼·皮尔斯（Roman Pearce）。两人成功打入卡特的犯罪组织，与卧底女探员莫妮卡（Monica）一同将卡特绳之于法。
日产Skyline R34 GT-R（1998年）
片中这辆1998年的日产Skyline R34 GT-R为保罗·沃克私人所有，影片开头跳桥场景导致这辆车机油底壳和轮毂严重损坏，经过几个小时的修复，这辆车继续投入到之后的影片拍摄中。该车早在影片开始前的前传中便已出现，布莱恩驾驶这辆改装R34 GT-T在影片开头与本田S2000、丰田Supra和马自达RX-7在夜晚的迈阿密街头飙车和飞跃大桥的镜头令无数影迷血脉喷张。
Skyline原为日本王子汽车公司于1957年推出的一款车，在王子汽车公司于1966年被日产汽车公司收购后，日产将Skyline车系保留了下来，该车系分为四门轿车、双门轿跑车和旅行车等几款车型，Skyline系列按照不同性能等级分为GT-T、GT-R等多个级别，影片中的GT-R就是R34系列的顶级性能版车型。
日产Skyline R34 GT-R诞生于1998年，为GT-R系列的第四代车型，也被车迷誉为造型最具力量感的一款Skyline GT-R，其强悍的性能和标志性的四圆尾灯令车迷们印象深刻，从《速度与激情2》开始便有汽车厂商以赞助的形式推广新车，虽然布莱恩片头被警方逮捕后执行卧底任务时驾驶的是三菱Evolution，但广大影迷及车迷们相信，他最深爱的永远是R34 GT-R。
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『保罗·沃克探访GT-R改装厂』
第七代三菱Evolution（2002年）
为了让布莱恩成功打入卡特的犯罪团伙，迈阿密警方为布莱恩和罗曼准备了两辆热辣的改装车，第七代三菱Evolution和三菱Eclipse Spyder。随着第一部《速度与激情》的热映，不难看出《速度与激情2》中最大的受益者是三菱汽车。此后，越来越多的汽车厂商将目光锁定在这部以飙车题材为主的影片中。
Evolution是三菱汽车公司于1992年在Lancer（蓝瑟）车型的基础上推出的一款性能街车，至今共经历了10代21年的发展变革，相比于Evolution，人们似乎更愿意称之为EVO。影片中布莱恩驾驶的第七代Evolution诞生于2001年，由于不再受到国际汽联对于“同系化反应”原则的限制，第七代Evolution车型基于比此前更大的Lancer Cedia平台打造，虽然重量比六代EVO重，但由于其出色的底盘调校与轻量化设计，这代EVO的操控性能得到了进一步增强。
从外观来看，第七代EVO可以说是“扮猪吃老虎”的典型代表，除去尾部那个略显夸张的尾翼以及稍有运动气息的17寸轮毂外，这代EVO就实在没什么犀利的造型了。前脸下方分段式进气口尺寸虽然不小，但过于规整的造型让它并没有咄咄逼人的气势，而车身侧面过于简洁、过于低调的线条让它从侧面看过去更像是一台家用轿车，性能二字在它身上并没有过多体现。
第七代Evolution依然沿用那台代号为4G63T的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，受制于日本政府对于最大功率数值的限制，它的最大输出功率最终定格为280马力，最大扭矩382N·m，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，最高时速可达253km/h。与这车发动机相匹配的是5速手动或自动变速箱，当然，一套好用的四驱系统同样必不可少。
雪佛兰Yenko Camaro（1969年）
为了躲避警方的监控，布莱恩与搭档策划了一个浑水摸鱼逃脱计划，实施这个计划需要两辆新车，而布莱恩与罗曼再次上演了一出以车赌车的好戏，从而拿下了两台老款美式肌肉车，而布莱恩驾驶的那辆是1969年的雪佛兰Yenko Camaro，而影片最后布莱恩驾驶Camaro飞上游艇的片段让人感觉似曾相识。
提起Camaro，就一定离不开美式肌肉、美式力量这些关键词，其实早在60年代，雪佛兰Camaro的定位是Pony Car（小马），也就是入门级平民跑车，后期由于推出了众多性能强劲的特殊版本车型，Camaro逐渐成为了美式肌肉车的代表车型之一。1966年9月29日，通用汽车公司第一次将雪佛兰Camaro推向市场，并在随后36年间推出了四代车型，2002年雪佛兰Camaro曾一度停产，直到8年后，Camaro以惊艳的造型再次回到了人们视线中。
作为这个系列中性能数一数二的车型，1969款的第一代雪佛兰Yenko Camaro让人一看便有种粗犷、狂野、不拘小节的男子汉气概。Yenko Camaro的前脸与车系中其他车型类似，巨大的长方形网状进气格栅占据了前脸的大部分面积，大小不同的圆形灯组简单对称的分布在Camaro的前脸上，除此之外，Yenko Camaro的前脸便再没有多余的装饰。
动力方面，这台名为Yenko Camaro的车型搭载的是一台7.0L V8发动机，最大输出功率456马力，0-100km/h加速时间在5.5秒左右，最高时速可达221km/h，与之搭配的是一台4速手动变速箱。特别值得一提的是它的油耗，理论上它的油耗是26.7L/百公里，如果碰上拥堵路况，恐怕就更糟糕了。
保罗·沃克在《速度与激情2》中的精彩表演
《速度与激情2》影片开头就将紧张刺激的飙车场面表现的淋漓尽致，四台日系跑车同场竞技的场面也堪称《速度与激情2》中的经典片段，制片方更是将此片段作为电影封面及宣传海报。
为了与众多车手争夺为卡特工作的机会，布莱恩和卡特驾驶两辆改装三菱跑车与道奇蝰蛇和福特野马SVT COBRA R等众多强悍对手上演了一出迈阿密公路飙车的好戏，其间，高速公路上布莱恩在他的黑人小伙伴罗曼面前竖中指倒开的和福特野马SVT COBRA R钻入厢式货车底部被压扁的镜头不少人至今记忆犹新，而最后两人拼命拿到的仅仅是法拉利车内的一支雪茄。
第二部场面最激烈的无疑是布莱恩与罗曼驾车在迈阿密街头与警方缠斗的场景，其中布莱恩拔除干扰装置的镜头让无数影迷替他捏了一把汗。当两人驾车钻进车库后，随着一阵发动机的轰鸣声，在开道改装皮卡的带领下，无数辆改装车纷纷驶出停车场，那场面好像是一场改装车大Party。
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