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广告人创意爆发 2014精彩汽车广告集锦

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  嘲讽类汽车广告总是充满了趣味性和火药味儿,也正是因此,这类广告总能引起大家的兴趣,令人印象深刻。这也就是为什么即便这类广告有着“玩火自焚”的高度危险性,汽车厂商们还是前赴后继的打造出一个个经典挑衅广告。看了上面几则大家伙恐怕还没过瘾,我们特意搜罗了两则年代相对久远的嘲讽类汽车广告,不妨看个热闹。

1.让死神无从下手 现代飞思创意广告


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内容简介:

  漆黑的夜晚通常都是交通事故高发时段,广告中一台福克斯停在路边,男主角对女孩想要步行回家的做法非常担忧,不过女孩却不以为然,坚持想要“呼吸新鲜空气”。然而就在女孩想要拉开门把手下车的同时,车外的死神也正在悄悄靠近,所有人都知道将会有不好的事情发生...果然,女孩刚下车便被一辆飞驰而过的大货车撞飞,真实上演了一幕“死神来了”。

  随后广告第二幕剧情展开,相同的人物、剧情和对话,不同的只是之前那台福克斯换成了当时刚刚上市的现代飞思。这次当女孩想要下车的时候发现飞思左侧并没有车门拉手,只得从另一侧下车。女孩并不清楚,正是飞思的三门设计让她逃过一劫,避免跟死神过早见面。这次被撞飞的,就只能是死神自己了。

编辑点评:

  上市之初,飞思那有些别扭的三门设计曾经饱受诟病,现代汽车不拿强项做文章,专挑争议最大的三门设计下手,他们构建了一个简单而又合乎常理的情节,用极富智慧的创意将原本令人诟病的设计转而塑造成救人一命的关键,即便是有心吐槽的人,看完这则广告恐怕也说不出什么来了。不仅如此,现代还不失时机的将竞争对手福克斯奚落了一番,意思就是想告诉大家,别光盯着三门设计的缺点,关键时刻它比四门更能救你一命。

  如果我们再往深一步思考,现代飞思这则广告其实还有一定教育意义。对于左舵右侧通行的国家来说,当车辆临时在右侧路边停靠的时候,乘客从靠近道路(左侧)一侧车门下车其实非常危险,从这个角度来说,飞思的三门设计直接杜绝了危险的发生,不失为一种积极正面的创新,只不过当后排乘客较多的时候就比较尴尬了。

2.还得是奥迪 杰森·斯坦森出演奥迪逃生广告


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内容简介:

  这则广告年代明显要更加久远,当年杰森·斯坦森主演的《非常人贩3》(也被叫做《玩命快递3》)恰好在全球范围内热映,借着这股热潮,奥迪请来这位曾经的跳水运动员在视频广告中担纲主演。广告剧情一如电影那般惊险刺激,反复的追击场景给了很多车型露脸的机会。五六十年代的奔驰凯迪拉克虽然豪华舒适,却没什么操控性,软塌塌的悬架在激烈的追车环境下只能撞向一边,七八十年代的宝马有了操控,却缺乏必要的稳定性,还没帮主角脱险自己就先飞出去了,至于后来的雷克萨斯,杰森·斯坦森甚至连开着它飙车的欲望都没有。最后赢家自然是奥迪,只有它才能带领主角脱离险境,逃出生天。

编辑点评:

  一直以来奥迪都非常善于搞这样的小把戏,他们将每个年代竞争对手的优势罗列出来并逐个击破,奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯这些品牌在这么一则长度只有1分01秒的广告中被一网打尽,让人不得不佩服奥迪这个“不作死就会死”的广告创意团队。较真儿一点的想,这则广告其实偷换了概念,奥迪抓住的是这些品牌在不同年代的弱点,却不提如今这些厂商早已把这些缺点弥补了。不过这些其实并不要紧,即便是有年代差异和夸张成分,观众在看广告的时候也不会深究,几大豪华品牌就像是被摆好的保龄球,只等着奥迪一把全中,Bingo!

  后来经同事提醒才发现,可能真的是因为之前仇恨拉的太狠了,才造成最近两年奔驰、宝马“同仇敌忾,誓把奥迪黑出翔”的盛况,总之,出来混,总是要还的。

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    评测编辑-洪冰清:

    跨界风格的旅行车造型让这台车在路上的回头率颇高,除此之外,3.0T V6动力、四驱和空气悬架的内核,让车主不论在城市道路还是非铺装路都能更有底气,相比较之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了。

    评测编辑-王泽石:

    A6 Allroad是个全能手,有不错的操控和装载空间,3.0T动力性毋庸置疑,唯独让人不解的是过于灵敏的油门初段调校,这么好的动力储备,如此做让它显得一点儿也不沉稳,记得上代车型也没这个问题。

    评测编辑-王申:

    拥有更高的离地间隙及维修成本更低的黑色塑料覆盖件搭配四驱系统,让这台奥迪A6 Allroad车型不光能满足市区工况下家庭日常出行需求,当你想走走烂路、去非铺装路面“撒野”的时候,它也能满足你。当然,我并不觉得选择Allroad车型的朋友一定都会刻意跑烂路走,但有些东西或能力,“有没有”这件事更重要不是吗?

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    评测编辑-张子仪:

    开着坐着都不错,又实用又拿样,要是3.0T V6的机器就好了,开起来会更带劲,只不过我对于奥迪车来说一直没什么好感,更喜欢E级旅行。

    评测编辑-王涛:

    好车好价格,在德国出差的期间租过这台车,当然也是3.0T的,真有劲儿,巨大的后悲喜给我留下了深刻印象,放倒了就是张大床啊,白天开车,晚上也能开车,都是好车。

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    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相当出色,再加上最新一代的quattro全时四驱系统和空气悬架,在非铺装路面也有着不错的表现。它最吸引我的是旅行车的造型,中看实用。但A6 allroad售价并不低,注定只属于小部分有能力的消费者。

    评测编辑-梁海文:

    奥迪A6 allroad quattro在配置上十分丰富,有着旅行车的储物空间,我们的实测性能表现也不错,但其四驱配置并不是为越野而设的,而是为了遇到复杂路况时提升车辆通过性。在四驱测试中通过单轮着地项目并不轻松,说明该车更适合于普通郊外出行。

    评测编辑-陈海佣:

    A6 allroad quattro 65.48万的价格绝对算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足够全面。实用的储物空间、各项科技配置以及轻度越野能力都是它的优势。3.0L TFSI发动机和7速双离合变速箱这套动力系统,加上quattro四驱系统,让它轻松应对日常驾驶和各种路况。综合来看,如果你需要一款全能型车型,又能接受它60多万的售价,那A6 allroad quattro无疑是不二选择。

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奥迪A6(进口)

指导价:50.68-61.39万
级别:中大型车
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